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| 全國政協(xié)委員、浙江吉利控股集團董事長李書福 中國網(wǎng)財經(jīng) 李春暉 攝 |
中國網(wǎng)財經(jīng)3月8日訊(記者 李春暉)全國政協(xié)十二屆五次會議于3月3日-3月13日舉行。全國政協(xié)委員、浙江吉利控股集團董事長李書福在3月7日下午界別聯(lián)組會議后接受中國網(wǎng)財經(jīng)采訪時表示，新能源汽車補貼退坡對行業(yè)影響并不大。“今年是20%的退坡，到2020年變?yōu)榱悖切碌拇胧蟻淼摹！崩顣７Q。
在3月5日的“部長通道”上，工信部部長苗圩曾表示，今年要研究2020年新能源汽車政府補貼全部退出后的替代措施，目前考慮用傳統(tǒng)汽車的油耗、積分和新能源汽車的積分建立交易的制度，并已在網(wǎng)上征求意見。
同時李書福認為，面對補貼退坡企業(yè)也會采取相關(guān)措施應(yīng)對，降低成本，提高產(chǎn)品競爭力。
2016年底，工信部、財政部、科技部、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，根據(jù)新政，今年新能源汽車補貼額度比2016年降低20%，地方財政補貼不得超過中央單車補貼額的50%。個人購純電動車補貼至2020年完全取消。
2017年政府工作報告提出“堅決打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”，李書福對中國網(wǎng)財經(jīng)記者表示，今年吉利將加大新能源汽車布局，打響“藍色吉利行動”計劃，到2020年新能源汽車銷量占比90%。
