楚天都市報6月14日訊（記者朱澤、盧成漢）14日上午，武漢市首次公布共享單車服務質量評估報告，摩拜、OFO和哈羅單車得分均未超過80分，后兩家更是在70分以下，主要問題是亂停亂放問題突出、運維人員配比不達標以及滿意度不高。據此，武漢市決定分批調減共享單車總量，三家公司首批將共縮減15萬輛，今年底完成。
存在的主要問題：
一是路面單車管理亂象仍然存在。在大型商圈、影院、地鐵站、主干道等公共地段的單車停放較為規范，但居民小區、學校、背街小巷等地段，單車亂停亂放、車輛衛生差，故障車長期無人清理等現象仍十分突出。
二是運維人員配比不達標。三家企業均未按照投放車輛的運維人員配比要求，提供能夠核實確認的運維人員清單，反映出企業在運維人員的配比上與政府明確的5‰的比例要求還存在一定差距。
三是社會滿意度不高。本次社會滿意度調查選取了10個區共享單車投放運名較為集中的78個點位，包括大型商圈、學校、小區、地鐵公交站、火車站等。共回收問卷2300余份，有效問卷2000份，經統計分析，市民對共享單車的需求持肯定態度，但對企業服務綜合滿意率均未過半，反映三家企業在運營管理、服務質量等方面還有較大差距。
經調查統計，武漢市實有共享單車約103萬輛 ，已嚴重超出了該市非機動車空間承載能力。在市場容量評估工作未正式完成前，武漢市交委會同城管委等相關部門研究，決定結合實際，依據此次服務質量考核結果，對該市共享單車總量分批實施調減。
第一批調減15萬輛，與本次企業服務質量考核結果掛鉤，以第一名為基數，依次增減10%。即：摩拜調減4.55萬、OFO調減5萬、哈羅調減5.45萬。本次調減年內完成。從即日起至7月底前，由企業自減；若自減不到位，則由城管部門予以收押。
第二批調減，待武漢市共享單車規模容量評估結果正式確定后，再依此予以調減。
