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編者按：2017上海國際車展4月19日正式拉開帷幕，本屆車展以“致力美好生活”為主題，共吸引來自18個(gè)國家和地區(qū)1000多家國內(nèi)外知名企業(yè)踴躍參展，展出整車1400輛，其中全球首發(fā)車113輛，新能源車159輛，概念車56輛，國際品牌亞洲首發(fā)車44輛。搜狐汽車直擊現(xiàn)場，第一時(shí)間為您報(bào)道車展。以下為大眾汽車品牌中國CEO馮思翰博士訪談實(shí)錄。

馮思翰博士：大眾汽車品牌非常榮幸參加2017上海車展。對(duì)于本屆車展，大眾汽車品牌充滿信心。因?yàn)樵?016年，大眾汽車品牌在中國的銷量接近300萬輛，創(chuàng)造了歷史新高。

大眾汽車品牌非常希望在2017年希望繼續(xù)保持這一勢(shì)頭，成為中國消費(fèi)者心目中的首選汽車品牌。當(dāng)然，這一目標(biāo)不可能自然而然的實(shí)現(xiàn)，大眾汽車品牌必須通過每一天的努力，才能讓自身成為消費(fèi)者心目當(dāng)中的最佳之選。

要想做到這一點(diǎn)，大眾汽車品牌會(huì)在三個(gè)方面繼續(xù)不斷的投入。第一，實(shí)現(xiàn)大眾汽車品牌之前的承諾，我們將會(huì)繼續(xù)引進(jìn)SUV車型。在未來兩到三年的時(shí)間當(dāng)中，大眾汽車品牌會(huì)有10款全新SUV進(jìn)入中國市場。本屆上海車展，大眾汽車品牌帶來了兩款SUV，全新途觀L和Teramont途昂。未來，大眾汽車品牌會(huì)逐步擴(kuò)展整個(gè)SUV陣容，包含小型、緊湊型到大型SUV等。

第二，大眾汽車品牌希望努力在互聯(lián)領(lǐng)域贏得中國消費(fèi)者的信賴。至2019年，大眾汽車品牌售出的每一輛大眾汽車品牌的汽車都將能實(shí)現(xiàn)互聯(lián)化。在技術(shù)上，就好比給大家提供了一部車輪上的智能電話。

但是，如果只是車輛互聯(lián)互通，問題并沒有解決，因此大眾汽車品牌還會(huì)在此基礎(chǔ)之上，打造一系列的服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)，希望未來能夠提供人性化的解決方案，比如通過語音控制讓人車之間進(jìn)行更多的互動(dòng)。

第三，在電氣化領(lǐng)域，大眾汽車品牌已經(jīng)在中國市場推出了國產(chǎn)新能源汽車，即輝昂插電式混合動(dòng)力版。明年，大眾汽車品牌還將會(huì)推出兩款國產(chǎn)的純電動(dòng)汽車。大眾汽車品牌還將基于MEB平臺(tái)進(jìn)行電動(dòng)車的生產(chǎn)。例如，今天全球首發(fā)的I.D. CROZZ就是大眾汽車品牌旗下基于MEB平臺(tái)打造的第三款概念車。未來，我們?nèi)碌募冸妱?dòng)汽車將全面互聯(lián)化，并且為自動(dòng)駕駛做好準(zhǔn)備。

從現(xiàn)在開始到2020年，大眾汽車品牌還有非常多的工作需要去完成。要實(shí)現(xiàn)所有目標(biāo)，我們必須提速，而且需要進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本土化發(fā)展。當(dāng)然，大眾汽車品牌也需要更好地了解中國消費(fèi)者的需求。

除了產(chǎn)品方面的調(diào)整，大眾汽車品牌還在組織架構(gòu)方面進(jìn)行調(diào)整。大家會(huì)在未來看到一個(gè)全新的大眾汽車品牌，即“眾新·圖新”。而且，這并不只是說說而已，也不僅體現(xiàn)產(chǎn)品發(fā)展上，我們希望從自身品牌實(shí)踐，從方方面面給大家?guī)矶恳恍碌拇蟊娖嚻放啤?/p> 問：2017年大眾汽車品牌為自己制定了銷量突破300萬輛的目標(biāo)，與2016年基本持平。那么，大眾汽車品牌制定這一目標(biāo)是出于怎樣的原因和策略？如果今年的銷量增長不再是大眾汽車品牌的關(guān)注點(diǎn)，那么2017年大眾汽車品牌的著重發(fā)展點(diǎn)是什么？

第二個(gè)問題，未來兩到三年內(nèi)，SUV是大眾汽車品牌的重點(diǎn)。然而現(xiàn)在的SUV市場中自主品牌全面開花。大眾汽車品牌認(rèn)為自身的競爭力是什么？大眾汽車品牌是否會(huì)進(jìn)入十萬級(jí)SUV市場，與中國品牌短兵相接？

馮思翰博士：2017年，大眾汽車品牌的銷售目標(biāo)不會(huì)和2016年完全持平，我們目標(biāo)銷量能夠超越300萬輛。大眾汽車品牌將隨著市場的發(fā)展而發(fā)展，2017年整個(gè)市場相對(duì)于2016年預(yù)計(jì)大概會(huì)有5%的增長，我們也會(huì)隨著這個(gè)市場的發(fā)展增長。

除了具體的銷售數(shù)字，大眾汽車品牌整體上處于非常健康的態(tài)勢(shì)。通過跟我們的合資伙伴攜手同行，我們有著非常多的機(jī)會(huì)和優(yōu)勢(shì)，有很多資源進(jìn)行投資，能夠進(jìn)行龐大的SUV系列產(chǎn)品的投入。與此同時(shí)，大眾汽車品牌也會(huì)針對(duì)旗下產(chǎn)品的電氣化進(jìn)程進(jìn)行投資。

大眾汽車品牌一直在非常努力的打造SUV產(chǎn)品，正如我們一直以來所做的一樣。而且，消費(fèi)者對(duì)大眾汽車品牌有著很高的期望，而我們也不斷努力，希望能夠給消費(fèi)者提供經(jīng)得起考驗(yàn)同時(shí)非常平衡的產(chǎn)品陣容。

比如，大眾汽車品牌推出了Teramont途昂。我們?cè)谥袊隽嗽囻{，我自己也參與到了試駕當(dāng)中。它的舒適性給我留下了非常深刻的印象。這款車共有三排座椅，而且能夠很輕松地令人進(jìn)入第三排座椅，對(duì)于我這樣1米9的長腿高個(gè)子來說都非常舒服。大眾汽車品牌會(huì)投入時(shí)間和精力打造如這樣細(xì)節(jié)的特征，深思熟慮，確保產(chǎn)品符合消費(fèi)者的需求。

大眾汽車品牌未來推出的這10款SUV，會(huì)由兩位合資伙伴生產(chǎn)。得益于此，大眾汽車品牌能夠覆蓋不同價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品，滿足不同消費(fèi)者的需求。正如大眾汽車品牌的轎車一樣，我們有捷達(dá)、桑塔那、寶來、朗逸等車型，同時(shí)也有PHIDEON輝昂這樣的高端轎車。這10款SUV也將如此，既有緊湊型SUV也有大型高端的SUV車型。

問：剛才提到，大眾汽車品牌明年會(huì)有兩款純電動(dòng)車國產(chǎn)。中國市場現(xiàn)在更偏好SUV，那么明年國產(chǎn)的車型會(huì)是SUV還是轎車？

馮思翰博士：請(qǐng)?jiān)试S我給大家保留一些懸念。我可以向各位分享的是，新推出的國產(chǎn)車型會(huì)基于現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)車型以及MQB平臺(tái)，并會(huì)搭載最新的技術(shù)。

問：MQB平臺(tái)是大眾汽車品牌計(jì)劃在2020年之前實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車型生產(chǎn)的平臺(tái)。MEB平臺(tái)是專為純電動(dòng)汽車打造的平臺(tái)。那么，這兩個(gè)平臺(tái)之間的區(qū)別是什么？

大眾汽車集團(tuán)的“2025戰(zhàn)略”提到將向全球各區(qū)域市場放權(quán)，實(shí)現(xiàn)雙軌制的領(lǐng)導(dǎo)體制。一方面，這樣的體制會(huì)令大眾汽車品牌更聚焦中國市場；另一方面，大眾汽車品牌在中國也需要與全球戰(zhàn)略承接。如何平衡這兩方面？在匯報(bào)機(jī)制上一方面會(huì)向海茲曼教授，另外也會(huì)向全球大眾汽車品牌的總裁匯報(bào)。匯報(bào)有什么不同，是否有側(cè)重？

保值性和長遠(yuǎn)投資大眾汽車品牌在新能源汽車上的兩個(gè)重點(diǎn)。針對(duì)這兩個(gè)重點(diǎn)，大眾汽車品牌如何實(shí)現(xiàn)？尤其是在二手新能源汽車方面，怎么保值？

馮思翰博士：每個(gè)平臺(tái)都有自己的設(shè)計(jì)目的。MQB平臺(tái)是先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)平臺(tái)。這個(gè)平臺(tái)擁有一定的靈活性，能適應(yīng)插電式混合動(dòng)力車型以及純電動(dòng)車，但它的核心還是用來生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車型。舉個(gè)例子，在內(nèi)燃機(jī)汽車的車身前部需要放置內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，還要有空間放置變速箱，因?yàn)樾枰ㄟ^這一組合為車輪提供動(dòng)力。而且，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)必須在車身前部配有冷卻設(shè)備。整個(gè)動(dòng)力總成系統(tǒng)會(huì)占據(jù)非常大的空間，而且這一設(shè)計(jì)也是為了排氣目的而設(shè)置。

所以，MQB平臺(tái)能夠很好地滿足內(nèi)燃機(jī)車型的生產(chǎn)，同時(shí)，它也有一定的靈活性，可以用于生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力汽車以及純電動(dòng)汽車。在目前轉(zhuǎn)型期間，大眾汽車品牌既有內(nèi)燃機(jī)汽車又有混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車。MQB的靈活性特點(diǎn)能夠很好的發(fā)揮出來。

對(duì)于大眾汽車品牌而言，未來，中國汽車市場將是電動(dòng)車的主要市場。基于這樣一個(gè)判斷，我們會(huì)考慮是否需要新建專門針對(duì)電動(dòng)汽車生產(chǎn)的平臺(tái)。如果采用這樣的平臺(tái)，車身前部就會(huì)縮小很多，因?yàn)殡姍C(jī)體積較小，而且也不需要變速箱。如果采用四輪驅(qū)動(dòng)，電機(jī)也可以選擇放置在車后。傳統(tǒng)汽車的底盤為排氣，而電動(dòng)車則可以將電池裝于底盤。因此，相同的外觀，但是車身內(nèi)部空間會(huì)大很多。在這個(gè)基礎(chǔ)之上，大眾汽車品牌的車型還會(huì)有很多電子系統(tǒng)，包括傳感器等，以進(jìn)一步支持未來自動(dòng)駕駛技術(shù)。

如果大家能夠參觀I.D. CROZZ，各位會(huì)對(duì)這個(gè)非常寬敞的內(nèi)部空間感到驚訝。它跟去年廣州車展上的I.D.相比，擁有更大的空間。整個(gè)I.D. CROZZ的車身尺寸比全新途觀L短八厘米，但是其車內(nèi)空間與全新途觀L一樣，甚至更寬敞。

同時(shí)，我們還有非常大的空間放置電池，能夠提供足夠的續(xù)航里程。考慮到充電設(shè)施目前還有待進(jìn)一步建設(shè)和完善，續(xù)航里程將是中國消費(fèi)者非常關(guān)注的一點(diǎn)。例如，今天全球首發(fā)的I.D. CROZZ純電動(dòng)續(xù)航里程可以達(dá)到500公里。我本人在北京每天通勤大概需要30到40公里，那么只需要一個(gè)星期充一次電就可以滿足每天的通勤需求。

中國對(duì)我而言就是我的家，如您所說，我當(dāng)然要向海茲曼教授匯報(bào)。同時(shí)，我也會(huì)向大眾汽車品牌董事會(huì)主席迪斯博士匯報(bào)。兩方面的匯報(bào)機(jī)制都非常順暢而高效。

各位對(duì)于大眾汽車品牌以及中國市場的重要性都非常清楚，大眾汽車品牌全球50%的銷量都來自中國市場。中國消費(fèi)者在中國汽車工業(yè)發(fā)展的早起就接觸到了大眾汽車品牌。在大眾汽車品牌的全球戰(zhàn)略中，中國市場處于非常重要的位置。

大眾汽車品牌希望在各個(gè)不同的車型品類和類型市場中，都成為消費(fèi)者首選的品牌。我們的目標(biāo)是未來在包括電動(dòng)汽車在內(nèi)的新能源汽車領(lǐng)域成為市場引領(lǐng)者。過去幾年，大眾汽車品牌的市場份額大概在13%到15%左右，我們目標(biāo)在新能源汽車市場中，也能夠達(dá)到同樣的水平。

中國政府針對(duì)未來新能源汽車的發(fā)展方面制定了目標(biāo)。大眾汽車品牌將支持政府發(fā)展，并希望繼續(xù)保持“引領(lǐng)者”的地位。

關(guān)于保值性，我先從傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車說起。第一，從提供最好的，最適合的產(chǎn)品角度出發(fā)，中國消費(fèi)者和其它市場的消費(fèi)者一樣，都非常信賴大眾汽車品牌，認(rèn)為大眾汽車品牌非常可靠且具有高品質(zhì)。這一切本身就可以為汽車帶來保值。

相對(duì)競爭對(duì)手，大眾汽車品牌的車型價(jià)格稍高，但是消費(fèi)者從長遠(yuǎn)角度而言也會(huì)發(fā)現(xiàn)我們的價(jià)值，特別是在二手車交易上，我們的車型能夠有更高的價(jià)值。汽車保值是大眾汽車品牌一直非常關(guān)注的一點(diǎn)，這也就是為什么我們會(huì)在不同的道路條件下，進(jìn)行非常全面徹底的測(cè)試。大眾汽車品牌認(rèn)為汽車不僅是在展示廳漂亮地展示，而是希望能在使用了5年10年之后仍然具有非常高的保值率，仍然非常可靠。同時(shí)，在設(shè)計(jì)方面，大眾汽車品牌總是深思熟慮。有些車型看上去非常現(xiàn)代時(shí)尚，但一兩年后時(shí)尚的品味發(fā)生了改變，這輛追求時(shí)尚的車看起來就會(huì)有一點(diǎn)怪。因此，大眾汽車品牌對(duì)于設(shè)計(jì)深思熟慮，將它作為能夠讓汽車保值的另外一個(gè)要素。

大眾汽車品牌在新能源汽車方面也一直非常努力，希望能夠增加車輛的價(jià)值。特別是對(duì)于電動(dòng)汽車而言，其保值性的一個(gè)關(guān)鍵因素就是電池壽命。電池壽命將決定了這輛電動(dòng)車未來是不是有更高的二手車價(jià)值。而大眾汽車品牌將確保電動(dòng)汽車的電池?fù)碛邪说绞甑膲勖?/p> 問：有消息稱，大眾汽車集團(tuán)今年將在中國投放30款車。這30款車相比去年是多是少？以后每年的投放會(huì)多一點(diǎn)還是會(huì)少一點(diǎn)，每年的占比是多少？今年投放的這30款車當(dāng)中，大眾汽車品牌的車型將占到多少？

馮思翰博士：作為大眾汽車品牌中國CEO，我能夠告訴各位大眾汽車品牌的車型計(jì)劃，各位可以向大眾汽車集團(tuán)旗下其他品牌的人員了解其他品牌的投放計(jì)劃。大眾汽車品牌在未來18個(gè)月中，將帶來9款新車。接下來的幾年中，大眾汽車品牌會(huì)不斷推出新的車型。在這些新車當(dāng)中，既會(huì)有現(xiàn)有車型的升級(jí)版，也會(huì)有大家沒有見到過的、全新的車型，同時(shí)還會(huì)有很多專為中國打造的新車。

問：您剛剛說明年將推出的兩款電動(dòng)車，會(huì)不會(huì)和江淮汽車合資生產(chǎn)？目前雙方的合作進(jìn)度怎么樣？今年一季度大眾汽車品牌的總體銷量如何？自主品牌在一季度的市場表現(xiàn)非常好，大眾品牌是否也在相關(guān)市場感受到壓力？

馮思翰博士：與江淮的合作是集團(tuán)層面的項(xiàng)目，關(guān)于這一合作海茲曼教授會(huì)更加清楚。

大眾汽車品牌無論是在銷售還是財(cái)務(wù)方面都是正處于非常健康的狀態(tài)。我們對(duì)于第一季度的銷量非常滿意。

一汽-大眾的銷量非常不錯(cuò)，上汽大眾全新途觀L的銷量同比增長非常突出。而且上汽大眾Teramont途昂目前也已經(jīng)接到了非常多的訂單。所以，我們非常有信心在今年實(shí)現(xiàn)繼續(xù)增長。正如剛才所言，大眾汽車品牌會(huì)隨著市場的增長而增長。

2016年，大眾汽車品牌是中國汽車市場的引領(lǐng)者。同時(shí)，我們目標(biāo)在2017年繼續(xù)保持這一領(lǐng)先地位。在過去30年的時(shí)間中，大眾汽車品牌一直非常關(guān)注市場的競爭態(tài)勢(shì)，我們也不會(huì)將自主品牌和外資品牌在市場研究中加以區(qū)分。顯而易見的是，自主品牌在中國取得了很大的成績，但競爭過去會(huì)有，未來也會(huì)有。因此，對(duì)于大眾汽車品牌而言，我們希望能夠給消費(fèi)者提供更加值得信賴的產(chǎn)品，相信自己能在2017年做得更好。

謝謝大家。