9月24日，以質·信的力量為主題的2016TTA自主品牌盛典在北京舉行。來自吉利、北汽、華晨、奇瑞、江淮等近30位自主品牌高層，以及數十位行業及媒體嘉賓齊聚一堂，共同見證了自主品牌的至高榮譽，同時也為自主品牌的發展建言獻策。
在高峰對話環節中， 東風乘用車公司副總經理李煒認為，能夠打動用戶的核心因素是產品，離開了產品的營銷，就是耍“流氓”。
他表示，無論是做產品還是做營銷，其實最重要的是對消費者需求的一個洞察。未來幾年消費者需求的趨勢是什么，產品定位對應的是誰？企業要從產品的定位開始。
東風乘用車公司副總經理 李煒
以下為發言實錄：
主持人：您認為如今能夠打動用戶的核心因素是什么？為什么？
李煒：回答這個問題之前，講一個笑話，當一個企業業績不好的時候，往往最先被問責的是誰呢？是營銷老總，還是產品研發老總？這個答案很顯然，往往都是營銷老總。但實際上營銷老總做的事是現在的事情，研發老總做的事情是未來的事情，換句話說，營銷老總管的是這幾個月，或者是今年的事情，但是產品研發老總管的是未來，三年以后的事情，我現在做的事情就是研發老總三年前的決定。
所以從這塊來看，我們也講過一個概念，離開了產品的營銷，就是耍“流氓”。所以營銷老總所有工作的基礎都是在研發老總基礎上做的。所以作為我現在具體的工作而言，大概有個接近一半的工作并不是放在營銷上，而是放在研發上。跟我們的技術中心，跟研究院的同事一起做溝通和交流，因為我們這個企業未來可成長的空間實際上決定著現在我們產品的一個決定。
從我剛才講的這番話，很顯然，最重要的還是產品。產品第一眼當然是顏值，包含在其中的配置、內飾等這些方面都是非常重要的，我覺得最根本還是在產品上。
主持人：如何才能讓消費者對我們的產品產生一種信任和依賴？可以舉例。
李煒：其實這個問題我覺得可以從大小兩個方面來說，如果簡單的說客戶在購置的時候能不能選本品牌的車，從狹義的理解上去講，可能我更多的會從一些商務政策、策略和方法去談。但是我覺得如果放在這個論壇上談就太狹窄了，或者太淺了。我更想從一個大的面上去談。換句話說，如果一個用戶持續的對你的品牌，對你的產品產生好感，持續的產生購買的欲望，而不是單純我需要一款轎車，升級的時候購買你。所以從這個意義上來講，我想從廣義上講一下。
我有一些時間是放在跟產品設計溝通。我的理解就是做產品也好，其實最重要的是對消費者需求的一個洞察，因為我們現在做產品的時候，考慮的都是未來幾年消費者需求的一個趨勢是什么，另外同時要結合這個產品定位對應的是誰？所以，從產品的定位開始，這塊都需要明確的考慮。我這款產品對應的是誰，未來什么時候投放市場，目標用戶群體是誰。
第二，我的產品有什么樣的優點可以滿足我未來這些客戶，是品質，還是配置還是成本？這是我們產品設計之初都要做出來的。
第三，我要通過什么樣的方式把這些想說的跟客戶發生聯系？我怎么告訴他？告訴他什么？通過什么樣的方式？比如說以前我更多是通過傳統的媒體，現在更多是通過新媒體。可能還不夠，因為我們之前常說的，未來的消費群體是70后、80后，我考慮三年以后的產品，2019年、2020年的產品，消費者群體未必就是70后、80后，而是90后，甚至95后，他們在關心什么。最后，怎么跟他們打交道，讓他們更能關注這點。
大家知道現在微信是我們常用的溝通工具，我跟我兒子聊天的時候，我說我怎么看不到你在微信發言。他說我從來都不用微信，微信只是跟我們來進行溝通用的。我說你用什么呢？他說用QQ，他們同學都用QQ。我有點疑問，我們覺得QQ對我們這個年齡來說，老了。但是對于95后的年輕群體，他們覺得好用，這個我們不做研討。
所以從產品定位，了解定位消費者的需求，從產品體現這種需求，然后從從傳播、溝通，這幾個方面不斷的貼近消費者的需求。東風風行580上市的時候，也是開創性第一次邀請了100位網紅做傳播，當時媒體聲音不一樣，有說好的有說不好的，但是效果不錯。他們上個月銷量已經過了萬輛，應該說從銷量上還是達到了效果。
所以不同的群體定位是哪部分人群，通過什么樣的方式進行溝通使得客戶對你的產品和品牌產生興趣，產生購買欲望，這是我們要抓住的。所以不管是第幾次購買，我們的整個邏輯都是按照大的邏輯在進行溝通和傳遞的。我的理解是這樣的。
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