以政府補一點、居民出一點、原建設(shè)單位支持一點的“三個一點”方式，對20年“高齡”電梯更新改造后，近日，江漢區(qū)金盾花園小區(qū)的13部電梯運行近半年，經(jīng)第三方檢測機構(gòu)檢測合格。至此，困擾居民多年的電梯問題終于得到圓滿解決。
電梯安全狀況等級曾為最低級
金盾花園小區(qū)于2003年建成交房，6棟樓房13部電梯，至今20年。常住居民1000余人中，近半數(shù)是老人。
近幾年來，隨著使用年限的增加，電梯老化現(xiàn)象突出、故障頻發(fā)。居民乘坐電梯時，經(jīng)常遭遇電梯困人、急停、下墜等問題。最糟心的時候，5部電梯同時停擺。
“特別是2020年以后，電梯故障成了家常便飯，年紀大一點的居民能不下樓就盡量不下樓。”江漢區(qū)市場監(jiān)管局特種設(shè)備安全監(jiān)察科科長李建中說，由于該小區(qū)電梯主機老化、零部件老舊，有的配件甚至已經(jīng)停產(chǎn)無法更換，而該小區(qū)又無房屋維修基金，無法開展大規(guī)模電梯改造維修工作。因此，該小區(qū)2021年只對其中一部電梯進行試點維修改造。
2022年3月，為徹底解決居民出行難題，江漢區(qū)市場監(jiān)管局組織第三方技術(shù)機構(gòu)中城綠脈（湖北）檢測有限公司對電梯設(shè)備開展全面“體檢”。評估結(jié)論為：綜合安全狀況得分為0，等級為最低等級“四級”。“建議電梯立即停用，采取安全措施消除風(fēng)險后方可使用”。
“三個一點”對電梯更新改造
電梯使用時間近20年，安全狀況評估為最低等級，居民出行苦不堪言。更換電梯迫在眉睫，該小區(qū)又無房屋維修基金，該怎么辦？
去年，江漢區(qū)市場監(jiān)督管理局了解該小區(qū)電梯情況后，研究決定將其列入2022年老舊小區(qū)電梯更新改造補助項目。隨后多次召開金盾花園電梯更新改造協(xié)調(diào)會。
2022年6月，江漢區(qū)市場監(jiān)管局、區(qū)財政局、區(qū)房管局、街道、社區(qū)等部門召開聯(lián)席會議，以政府補一點、居民出一點、原建設(shè)單位支持一點的“三個一點”方式，解決電梯更新改造資金的籌措問題。
隨后，江漢區(qū)市場監(jiān)管局采取主要領(lǐng)導(dǎo)包保、分管負責(zé)人牽頭、職能科室負責(zé)的機制，明確責(zé)任、倒排工期，為小區(qū)業(yè)委會提供政策指導(dǎo)、技術(shù)支持、安全監(jiān)管等保障。協(xié)助業(yè)委會自主選擇電梯品牌及施工單位、議價磋商、簽訂合同、辦理行政審批手續(xù)。2022年11月，經(jīng)過招投標程序，金盾花園小區(qū)選擇武漢陽成科技有限公司進場對小區(qū)內(nèi)13部電梯進行更新改造。
今年1月，13部電梯全部改造完成。
“經(jīng)過約半年時間的試運行，該小區(qū)電梯安全狀況良好。”據(jù)江漢區(qū)市場監(jiān)管局總工程師吳鋼介紹，該局此前每年接到關(guān)于該小區(qū)的電梯投訴至少二三十起，而自電梯更新改造后至今，尚未接到一起投訴。
5000多部電梯有了安全責(zé)任險
“限速器安全鉗聯(lián)動試驗通過，曳引力試驗通過，層轎門旁路測試通過……”近日，在江漢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)江達路18號的金盾花園一棟一單元內(nèi)，中城綠脈（湖北）檢測有限公司檢測員舒睿正在對試運行的電梯進行維保質(zhì)量抽查。經(jīng)檢驗，該小區(qū)新改造的13部電梯均檢驗合格，可安全運行。
居民從1樓進入電梯，按下按鈕，電梯緩緩關(guān)上門后，平穩(wěn)地上升到最高層17樓。嶄新的電梯正上下運行，居民李光輝不禁感慨：“這下總算可以放心出門，再也不用擔心被關(guān)到電梯里了?！?/p>
據(jù)悉，江漢區(qū)現(xiàn)有電梯約10500部，其中住宅電梯約9300部。
為給電梯加一層“保障”，目前，該區(qū)對轄區(qū)5295部電梯購買了電梯安全責(zé)任保險，凡符合使用年限達10年以上，無房屋維修基金或物業(yè)管理，以及30層以上的超高層電梯、既有住宅加裝電梯等條件之一，均在此范圍內(nèi)。
據(jù)介紹，實施電梯安全責(zé)任保險，保險機構(gòu)與投保人構(gòu)成了風(fēng)險共擔的關(guān)系主體，有利于強化風(fēng)險管控，通過加強宣傳教育培訓(xùn)和事故隱患排查，降低電梯事故發(fā)生率。同時，能通過市場手段促進電梯使用單位有效提升安全意識和管理水平。（長江日報記者唐煜 通訊員向春暉）
