新能源車充電樁充電準嗎？計量檢定必不可少。近日，記者獲悉武漢在全國首次創新能源車充電樁檢定方式，由過去“逐臺檢”變為結合信用、在線監測的“抽樣檢”，保障市民用上“放心樁”同時，大幅提升檢定效率。
據了解，新能源車充電樁自今年起在全國實行強制檢定。武漢現有約5萬余臺新能源車充電樁，和全國情況類似，計量檢定人員相對不足，隨著充電樁日益增加，急需提升檢定效率。
今年，武漢改變過去每臺充電樁都需檢定的方法，技術創新、監管創新，探索出全新檢定模式，可節約運行成本數千萬元。
3天檢完變成最多1天
減輕企業負擔
2月14日上午，記者在天河機場網約車停車場看到，武漢市計量所檢驗員正在檢定充電樁計量是否準確。
一臺充電樁前，檢驗員藍哲韜用充電槍往標準充電器充電。充電槍接在專用檢測車的標準充電器上。專用檢測車上，檢驗員邵媛、趙慧計算充電電量誤差范圍后表示，“誤差范圍小于2%，這臺充電樁的計量是合格的”。
“正在檢定的充電樁，是運用統計抽樣方法選定的。”市計量所電學室主任郭煒說：“天河機場現有50多臺充電樁，此次計量檢定只抽檢13臺，不再像過去逐臺都要進行檢定。”
市市場監管局計量處負責人稱，創新后的充電樁檢定，運用“統計抽樣+信用評價+在線監測”模式展開，為全國首創。
“過去，市計量所檢驗員對天河機場充電樁逐臺檢定，需要3天時間。現在，最多一天就可完成。”武漢天河機場充電樁場站負責人說，此舉切實減輕了企業負擔，也可督促運營企業強化質量安全意識，促進行業誠信經營。
省市場監管局計量處負責人表示，組織相關單位經過一年時間的驗證，這種檢測模式具有可行性。
為全國充電樁檢定探索新路
在鄂站點全面推行
據介紹，新檢定模式，為全國充電樁計量監管創新發展探索出了一條新路。
從逐臺檢到抽檢評定整個批次，提高了充電樁品牌、品種、運營條件對充電樁計量檢定的影響權重。
記者了解到，今年將在國家電網電動汽車公司在鄂站點全面推行充電樁在線監測試點，逐步實現充電樁運營者管理能力、信用水平的自動化、智慧化評價。
按照信用等級，對信用良好的經營者，適當延長充電樁檢定周期。對信用等級差的經營者，縮短充電樁檢定周期。
省市場監管局計量處負責人表示，量大、面廣的民生計量器具均可采用此模式開展檢定。這位負責人算了一筆賬：目前武漢約有具備檢定條件的公共充電樁5萬臺，運用統計抽樣方法開展計量檢定，檢定強度可下降40%-80%，總的算下來，此項創新之舉，可節約成本數千萬元。
配套規范同步出臺
檢定準確不打折扣
不進行逐臺檢，檢定規范如何確定？主管部門如何監管？近日，我省發布武漢市計量所等單位起草的《電動汽車公用充電設施統計抽樣計量性能評價技術規范（試行）》和《電動汽車公用充電設施計量監督管理規范（試行）》兩項地方計量規范。
據介紹，這兩項規范與創新檢定方式相匹配，為全國首創。經長時間檢測試點、大量數據驗證后發布，今年3月1日起實施。
規范起草人、市計量所檢驗員趙慧表示，該規范通過統計方法開展電動汽車充電設施抽樣檢定，提高計量檢定能力，保障充電設施量值準確可靠。
另一位起草人、市計量所檢驗員邵媛表示，規范運用統計抽樣評價、在線監測（大數據核算法）等技術方法以及信用監管手段，推動電動汽車充電設施強制檢定工作順利開展，而且維護了電動汽車充電服務市場計量秩序。
“目前，全國對新能源汽車充電樁的計量、監管還沒有統一規范，湖北省出臺兩項地方計量規范，在全國具有較好的示范效應。”市新能源汽車產業協會秘書長師廣有稱，這兩項規范從技術、服務規范、監督和抽樣檢查、運營企業等方面都做了詳細要求，對新能源汽車可持續發展起到了保障作用。
（長江日報記者唐煜 通訊員劉翠微 蘆亞玲 攝影：記者唐煜）
