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　　邵俊華。 記者楊濤 攝
　　武漢科技大學理學院邵俊華教授：在市政協3號建議案的推動下，全市交通堵點治理有了很大的改善，青山區交通路網日益完善，道路通行能力持續提高，交通秩序管理不斷強化，交通參與者守法文明意識顯著增強，這些都離不開社會各方特別是公安交管部門的共同努力。
　　但基礎設施的供給與不斷攀升的人流物流車流之間的矛盾日益明顯，階段性、時段性、區域性擁堵依然存在，與人民群眾對交通出行的期望還存在一定差距。要密切協商、群策群力，廣泛征求市民群眾的意見建議，采納擁堵治理“金點子”，實現社會共治。
　　城市擁堵治理是一項系統工程，既要善于動“大手術”，利用工程改造提高道路通行效率，又要精于做“繡花活”，通過小而巧的精準治理解決堵點周邊路網微循環等問題。比如，我平時開車有個感受，經常在一個路口好不容易等到綠燈啟程，可是在下個路口的燈馬上又變紅了，于是又不得不減速剎車，這就容易造成擁堵，如果可以多利用大數據，按照路口間距、路況、車速精確計算好把控好交通信號燈的時間調配，讓交通管理“繡花活”更智能化。


　　戢治中。 記者楊濤 攝
　　青山區政協副主席戢治中：交通擁堵是大城市發展過程中普遍面臨的問題，治理交通擁堵是探索超大城市精細化管理的重要舉措，是一項民生工程。
　　一是著眼長遠規劃，完善規劃管理。重點針對轄區商業綜合體、農貿市場、學校、醫院等流量密集點周邊，強化交通秩序和路邊停車管理，完善道路交通標志、標線、優化信號控制，釋放道路資源。特別是理順規、建、管三者關系，在道路建設過程中將道路交通管理設施與交通基礎建設“同步規劃、同步建設、同步驗收、同步使用”，使交通管理設施與城市道路交通要求相適應。
　　二是加強交通研究，解決供需矛盾。做好“治堵”供給側改革，加大人力、財力的投入，依托市政協3號建議案辦理契機，“一點一策”改造好和平大道三弓路、建設十一路等群眾關注的擁堵問題突出的重要交通節點，完善交通網絡，及時修復破損路段，挖掘路網資源潛力。
　　還要以政府為主導，大力修建社會公共停車位，解決商圈、醫院、學校等重點路段停車難問題；并加快區內地鐵12號線、19號線等建設外，還要有計劃增設共享單車等公共交通網點，引導市民選擇公共交通出行，促進交通出行方式的結構性調整，降低私家車出行率和出行次數。
　　三是加強宣傳教育，提高參與者素質。發揮區委宣傳部、區文明辦作用，調動全區力量，配合交警部門走進企業、學校、社區，充分利用各類宣傳媒介，大力宣傳重安全、講文明、守秩序的交通出行觀念，提升宣傳覆蓋面，營造良好的交通安全氛圍。下步，區政協將充分發揮政治協商作用，協調社會各方共同參與到治理交通擁堵工作中，為打造和諧宜居的美麗青山而共同努力。
　　（長江日報記者魏娜 通訊員潘峰 劉骙）