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　　和平大道三弓路的早高峰擁堵，有什么破解方案呢？青山區(qū)交通大隊秩序科科長李建介紹了兩個改造方案。
　　李建介紹，目前，前往集貿(mào)市場、鋼花小學(xué)（三弓路校區(qū)）的車輛習(xí)慣性從三弓路進(jìn)出，缺乏交通分流，三弓路人車混行，路口進(jìn)出不暢，不同程度上影響了和平大道主線的暢通。為了保證道路安全、暢通，我們已經(jīng)采取了一系列疏堵、治堵措施。一方面，加強(qiáng)每日早晚高峰時段排堵保暢勤務(wù)，組織警力加強(qiáng)路面巡查，一旦出現(xiàn)擁堵問題，及時開展交通疏導(dǎo)。
　　方案一：




　　一是將西進(jìn)口主線現(xiàn)有右轉(zhuǎn)專用道更改為直行右轉(zhuǎn)車道。經(jīng)多次現(xiàn)場調(diào)研，目前右轉(zhuǎn)車流降低，可與直行車輛同步放行，提高路口通行效率，并同步優(yōu)化信號燈相位和配時。
　　二是調(diào)整吉林街三弓路路口信號配時，優(yōu)先放行北側(cè)車流，在左轉(zhuǎn)車流通過后實行南北對放，減少路口沖突點，提高通行效率，及時疏導(dǎo)三弓路接送學(xué)生車輛進(jìn)入吉林街，避免排隊車輛溢出影響和平大道三弓路路口。
　　三是取消三弓路和平大道至吉林街路段東側(cè)停車泊位，提高該路段通行效率；
　　四是在西進(jìn)口輔道增加提示標(biāo)牌“在和平建一右轉(zhuǎn)車輛、直行進(jìn)入輔道至建一右轉(zhuǎn)”，解決輔道直行車輛變道至主線產(chǎn)生的沖突點。
　　方案二：




　　一是在西進(jìn)口主輔隔離花壇設(shè)置10米長開口，將右轉(zhuǎn)車輛提前引入輔道行駛，減小主線通行壓力，同步完善右轉(zhuǎn)車流進(jìn)入輔道和輔道的提示牌；
　　二是輔道兩股車道改為一股直右車道（直行燈控，右轉(zhuǎn)車輛不受燈控（黃閃））；
　　三是同步調(diào)整現(xiàn)狀信號燈位置，右轉(zhuǎn)信號燈移動至輔道信號燈區(qū)域；
　　四是在和平立交底端增設(shè)分道提示牌（主道：左轉(zhuǎn)+直行+直行+直行；輔道：直行帶右轉(zhuǎn)）；
　　五是在和平立交下坡處增設(shè)2組震蕩減速標(biāo)線；　　
　　六是在和平立交二層區(qū)域增設(shè)“下坡區(qū)域車輛減速慢行、下橋右轉(zhuǎn)車輛靠右進(jìn)入輔道”等提示牌。　　
　　青山區(qū)交通大隊大隊長杜春生表示，這些措施實施后，預(yù)計和平大道三弓路路口及周邊道路交通擁堵狀況會得到一定改善。目前，青山交警已經(jīng)在著手推進(jìn)方案一上路口信號燈、交通標(biāo)志牌等的精細(xì)化治理，下步，將在充分論證基礎(chǔ)上，穩(wěn)妥推進(jìn)匝道開口的措施。
　　杜春生說，交通擁堵治理需要點面結(jié)合，通盤考慮，充分發(fā)動各相關(guān)部門、社會各界作用，共同參與治理，做到共治、共建、共享，廣泛順應(yīng)群眾意見。做好這項工作單打獨(dú)斗是行不通的，需要大家共同努力、互相支持，歡迎廣大網(wǎng)民、群眾踴躍參與，積極向公安交管部門提供一些擁堵治理建議，集思廣益、最大限度地緩解交通擁堵、展現(xiàn)治堵成效。
　　（長江日報記者魏娜 通訊員潘峰 劉骙）