欧美日韩色图_欧美国产一区二区三区_国产精品一级片_欧美区二区三区

　　年度關鍵詞
　　勇者勝
　　● 新年的鐘聲即將敲響。我們要繼續努力，把人民的期待變成我們的行動，把人民的希望變成生活的現實。我們要繼續全面深化改革，開弓沒有回頭箭，改革關頭勇者勝。我們要全面推進依法治國，用法治保障人民權益、維護社會公平正義、促進國家發展。我們要讓全面深化改革、全面推進依法治國如鳥之兩翼、車之雙輪，推動全面建成小康社會的目標如期實現。
　　● 我們正在從事的事業是偉大的，堅忍不拔才能勝利，半途而廢必將一事無成。我們的藍圖是宏偉的，我們的奮斗必將是艱巨的。全黨全國各族人民要團結一心，集思廣益用好機遇，眾志成城應對挑戰，立行立改破解難題，奮發有為進行創新，讓國家發展和人民生活一年比一年好。
　　——國家主席習近平二〇一五年新年賀詞


　　■ 1月
　　◎ 第一條新能源電動客車
　　生產線啟動
　　武漢市第一條新能源純電動客車生產線在武漢客車廠正式啟動。
　　■ 2月
　　◎ 武漢榮膺全國文明城市
　　經過12年矢志不渝的持續創建，武漢榮膺全國文明城市。
　　■ 3月
　　◎ 長江救援志愿隊
　　獲“時代楷模”稱號
　　中共中央宣傳部、中國志愿服務聯合會授予武漢長江救援志愿隊“時代楷模”榮譽稱號。
　　■ 9月
　　◎ 武漢入列
　　國家全面創新改革試驗區
　　武漢入列國家全面創新改革試驗區，力爭用5－10年，基本建成國家創新型城市。
　　■ 11月
　　◎ 武漢北斗應用芯片發布
　　武漢北斗導航應用芯片正式發布，這個叫“啟夢”的芯片創造了數十項核心技術，擁有自主知識產權，是國內體積最小、國際領先的消費級導航智能芯片。
　　■ 12月
　　◎ 地鐵環通三鎮
　　3號線一期開通運營，武漢地鐵“環通三鎮”。“十二五”期間，武漢市地鐵從無到有，連續四年每年開通一條線路，創造了城市建設的武漢速度。
　　◎ 東湖隧道通車
　　全國最長湖底隧道——東湖隧道竣工通車。
　　◎ 武漢工業增速
　　躍居全國副省級城市首位
　　武漢工業增速躍居全國副省級城市首位，為武漢工業史上首次。
　　武漢園博園
　　垃圾場變為生態園


　　武漢園博園全景。長江日報記者李永剛 攝
　　2015年9月25日，第十屆中國國際園林博覽會在武漢開幕。
　　盛會籌辦期間，武漢做出一項令世界矚目的盛舉：用不到3年時間，將昔日亞洲最大的單體垃圾填埋場金口垃圾場，變成了薈萃117個中外特色展園的園林。
　　武漢園博會規劃設計總負責人、市園林建筑規劃設計院副院長楊念東，早在2008年就曾參與了武漢申辦第八屆園博會的工作。申辦未獲成功，敗在“創意不夠”。
　　申辦第十屆園博會時，武漢提出了在垃圾填埋場上建公園的創意，打動了評審團所有專家。
　　這確實是一項創舉：人類現代生活產生的一大毒瘤——城市垃圾填埋場，居然用這樣的方式破解。但真正實現這個題解談何容易？沉積垃圾清運、地塊無害化處理，都是未有解決先例的難題。
　　117個展園如何分布？又面臨園址被三環線分割的困境。楊念東每天在2.13平方公里的園址上“暴走”，實地踏勘；又三次進京求教中國工程院院士孟兆禎，孟老給出“北急南緩，坡谷相生，山水相映”的建議，使垃圾山演變的荊山成為園區一大亮點。
　　三年鏖戰，金口垃圾場成了永久生態園。武漢這個范例，在聯合國氣候大會上獲得“C40城市氣候領袖群第三屆城市獎”。
　　52戶居民把鑰匙
　　托付給志愿服務隊
　　熊偉是一位高位截癱患者。2013年，他剛搬進百步亭社區的時候，由于生活無人照料，一度有過輕生念頭。
　　社區里組織了“鄰里守望”志愿服務隊，并和他結了對子，一天三餐送到家，衣服臟了有人洗，還有人定期上門打掃衛生。這讓熊偉重新燃起了對生活的希望。
　　兩年時間，熊偉體重增加了15公斤。他把長期照顧他的志愿者黃衛華，親熱地叫作“黃媽媽”。出于對“黃媽媽”的信任，他把家中鑰匙交給了社區志愿服務隊。
　　像這樣的鑰匙，志愿服務隊收到了52把。副隊長方偉說，這52把鑰匙，對應著52個家庭；每家的住址，家中需要照料人員的身體狀況、藥物過敏史、緊急聯系人等，每個志愿者都記得。
　　百步亭社區共有15萬居民，注冊志愿者超過4萬人。820個樓棟，每棟都有志愿服務隊，依托黨員小組建立，實現了社區鄰里守望的全覆蓋。
　　從2003年開始，武漢開展爭創全國文明城市工作，2015年終于圓夢，“全國文明城市”獎牌擺進了市民之家中庭。百步亭社區的故事，是武漢12年創建全國文明城市的一個縮影。
　　武漢三環線內
　　再無化工企業
　　2015年4月27日，漢口古田工農路10號，武漢三環線內最后一家化工生產企業——武漢有機實業公司停產。
　　機器停止轟鳴，煙囪不再冒煙，工人們開始拆卸設備；廠區內拉起警戒線，消防車、危化救援車嚴陣以待；十余米高的大型反應罐，被一塊塊切割、吊裝、運走……
　　武漢化工企業多布局于20世紀中葉。作為新中國老工業基地的硚口古田地區，一度聚集了99家化工企業。這里生產了武漢第一塊肥皂、第一桶油漆……
　　隨著時代變遷，昔日郊區變成繁華鬧市，企業發展受限，環境、安全等問題也讓周邊居民不安。
　　2008年，市委、市政府作出“三環以內化工企業全部搬遷”的決定。
　　7年努力奮斗，位于主城區的化工企業陸續停產，一部分遷入化工新區，一部分徹底關停，還有一部分外遷至仙桃、潛江、黃岡等地，提檔升級、異地重生。
　　武漢有機實業公司搬遷后，武漢三環線內再無化工企業。
　　化工企業外遷后，高新園區、總部經濟、電子商務等原地興起。在硚口古田地區，多家新興服務業企業入駐，引入了宜家、凱德等大型商業體，昔日的老化工區正變身生態新城。
　　武漢工匠
　　巧手筑成中國“天眼”
　　建于貴州的500米口徑球面射電望遠鏡（FAST），為世界最大的球面射電望遠鏡，像一只眼球遙望著宇宙深處，被稱為中國“天眼”。
　　2015年初，“天眼”的反射面吊裝工程迎來一個世界級難題：40多萬塊反射面板，要在離地100多米的高空中拼接而成。
　　“五一”剛過，武船重型裝備工程有限公司生產管理部起重工周永和接到了任命：擔任這個“超級工程”的生產主管。
　　3日，周永和帶領團隊趕到了貴州省平塘縣克度鎮境內的FAST項目基地。雖然已從業18年，第一次面對這個世界超大鏡子，周永和也感到無從下手。
　　他組織團隊先把40多萬塊小反射面板組裝成規格不一的4450塊大反射面板，再把它們一個個起吊數百米，下落安裝，吻合誤差不能超過兩毫米。
　　吊裝采用圓規模式。工人們在FAST圓心的饋源艙位置修建了一個環梁，作為圓規的中心支撐點；在這只巨碗的碗邊架起一圈鋼梁軌道，在軌道上運動的機車成為第二個支撐點；兩個支撐點之間由兩根粗鋼纜連接。
　　安裝的時候，反射面板首先被吊裝到圈梁軌道上，然后機車在圈梁軌道上轉動，把面板運送到預定位置的纜索吊上，由纜索吊沿鋼纜吊裝到指定位置。
　　周永和說：“就是從中間牽一根線，然后沿著這個250米的半徑，畫一個圓。這樣的話，就能夠把4450塊面板準確送到位。”
　　這對安裝團隊的操作精度要求極為苛刻：一旦出現失誤，鋼纜上吊著的面板會與已安裝完的球面鏡產生劇烈碰撞，導致前功盡棄。
　　山谷里的風變化無常，這是下垂吊裝的最大干擾。工匠們無法左右風，只能找準自己的位置，順勢而為。
　　2016年7月3日，伴隨著最后一塊反射面單元的成功吊裝，FAST主體工程完工。
　　9月25日，FAST啟用。它是世界射電天文科技領域的巔峰之作，能夠以目前世界上最高的靈敏度，開展從宇宙起源到星際物質結構的探尋。
　　官東將呼吸裝備
　　讓給水下幸存者
　　2015年6月1日，“東方之星”號客輪在南京駛往重慶途中，突遇龍卷風，21時30分許，在湖北監利翻沉。
　　2日上午11時20分，潛水員官東隨所在海軍工程大學潛水分隊抵達現場。他申請第一個下水救援。12時55分，官東救出了乘客朱紅美。
　　下午2時15分，生命探測儀再次探測出生命跡象。官東再次潛入水下。
　　費盡周折，摸索著，進入幸存者所在的艙室，官東看到蜷縮在一角、嘴里吐著柴油的乘客。
　　該乘客叫陳書涵，眼里滿是絕望。官東和他打招呼、說話，他都沒回應。問了三四句，他才淡然一笑，說了一句“你來了”。
　　當務之急，是燃起他生的欲望。官東一刻不停地和陳書涵說話，說了足足20分鐘，他的眼睛終于慢慢有了光彩。
　　此時，極度虛弱的陳書涵已無力穿戴設備。官東果斷摘下自己的裝備，套在陳書涵身上，將其送出艙室，交給另兩名潛水員，護送他出水。
　　官東墊后，不意遭遇到突如其來的危險：暗流將他卷入深水區，身上的信號繩被船體雜物纏繞。
　　生死一線間，官東果斷作出決定：割斷信號繩，拋棄潛水壓載裝具和無氣氣瓶，憋著一口氣疾速游上水面。
　　剛出水的官東滿頭滿臉都是油污。由于上升速度過快，他雙眼通紅，鼻孔流血，雙耳脹痛難忍。
　　事后有記者追問：將裝備讓給他人，自己是否存在危險？官東說：“感覺救人是第一位的！”
　　海軍工程大學為官東記一等功。次年，官東獲評“感動中國”2015年度人物。
　　東湖隧道為“魚翔頭頂”
　　多留出1米空間
　　2015年12月28日，歷時3年多施工，武漢東湖隧道正式通車。這是全國最長的湖底隧道，全長約10.6公里，打破了東湖對武昌區路網的分割，極大拉近了光谷與漢口中心城區的距離，從光谷到梨園只需13分鐘、到漢口只需約20分鐘。
　　修建湖底隧道的呼聲由來已久，但遲遲未能動工。對于攻克了長江天塹、鑿通了長江隧道的武漢來說，穿越東湖湖底，難點不在距離和技術，而在于如何保護生態、保護東湖這顆明珠。
　　2012年10月，東湖隧道動工。挖隧道時，采用圍堰以鋼板分開湖水，以重型機械掘開湖底。隧道建成后，圍堰撤出，湖水回灌，如僅以混凝土作為蓋板，水草不能復生，魚蝦不能覓食。怎么辦？
　　市政設計院創造了這樣的設計：為抵抗來自湖水的巨大壓力，在蓋板之上，設置有1.5米厚的壓重土。為了給水草生長和魚類繁衍提供環境，在壓重土層上方，又加了一層1米厚的種植土層，以重塑水生環境。
　　為此，隧道整體深度下沉1米。按照120元/立方米的施工成本計算，項目為此增加投入近兩千萬元，這還不包括土方運輸的費用。
　　工程設計師說，隧道完工后，湖水覆蓋，湖底什么樣沒人知道。然而城市建設，生態保護是底線，因此多增加兩千萬元投入是值得的。
　　（長江日報記者吳曈）