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　　年度關(guān)鍵詞
　　征途漫漫 惟有奮斗
　　● 大道不孤，天下一家。經(jīng)歷了一年來的風(fēng)雨，我們比任何時(shí)候都更加深切體會(huì)到人類命運(yùn)共同體的意義。
　　● 2021年是中國(guó)共產(chǎn)黨百年華誕。百年征程波瀾壯闊，百年初心歷久彌堅(jiān)。從上海石庫門到嘉興南湖，一艘小小紅船承載著人民的重托、民族的希望，越過急流險(xiǎn)灘，穿過驚濤駭浪，成為領(lǐng)航中國(guó)行穩(wěn)致遠(yuǎn)的巍巍巨輪。胸懷千秋偉業(yè)，恰是百年風(fēng)華。我們秉持以人民為中心，永葆初心、牢記使命，乘風(fēng)破浪、揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，一定能實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興。
　　● 征途漫漫，惟有奮斗。我們通過奮斗，披荊斬棘，走過了萬水千山。我們還要繼續(xù)奮斗，勇往直前，創(chuàng)造更加燦爛的輝煌！
　　——國(guó)家主席習(xí)近平二〇二一年新年賀詞


　　■ 2月
　　◎ 省部共建實(shí)驗(yàn)室揭牌
　　科技部等與湖北省共建的7個(gè)湖北實(shí)驗(yàn)室揭牌，攻關(guān)關(guān)鍵核心技術(shù)，突破原始創(chuàng)新。
　　■ 3月
　　◎ 相約賞櫻活動(dòng)啟動(dòng)
　　“相約春天賞櫻花”系列消費(fèi)促進(jìn)活動(dòng)在武漢啟動(dòng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)測(cè)算，2021年武漢全年接待游客2.72億人次，實(shí)現(xiàn)旅游總收入2920.84億元，分別恢復(fù)到2019年的85.1%和81.8%。
　　■ 5月
　　◎ 武漢超算中心建設(shè)啟動(dòng)
　　武漢人工智能計(jì)算中心正式投運(yùn)，武漢超算中心建設(shè)啟動(dòng)。
　　■ 6月
　　◎ 東湖科學(xué)城建設(shè)啟動(dòng)
　　湖北東湖科學(xué)城建設(shè)全面啟動(dòng)；武漢產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展研究院成立，面向全球遴選院長(zhǎng)。
　　■ 7月
　　◎ 中碳登落戶武漢
　　全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)開市，注冊(cè)登記系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱中碳登）落戶湖北武漢，交易系統(tǒng)落戶上海。中碳登是全國(guó)碳資產(chǎn)的大數(shù)據(jù)中樞。
　　■ 8月
　　◎ 陽邏港水鐵聯(lián)運(yùn)二期通車
　　陽邏國(guó)際港集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)二期項(xiàng)目開港通車，全球各地貨物經(jīng)長(zhǎng)江運(yùn)輸來漢，不出港區(qū)即可通過無人集卡運(yùn)輸至鐵路貨場(chǎng)，無縫對(duì)接中歐班列。
　　■ 9月
　　◎ 三峽集團(tuán)總部遷漢
　　三峽集團(tuán)總部正式由北京搬遷至武漢。
　　■ 10月
　　◎ T2航站樓改造開工
　　武漢天河機(jī)場(chǎng)T2航站樓改造工程開工建設(shè)。改造完成后，將通過“一張臉、一部手機(jī)”，實(shí)現(xiàn)旅客和行李全流程自助通關(guān)。
　　武漢城市圈同城化發(fā)展辦公室在漢聯(lián)合辦公。
　　■ 12月
　　◎ 鄂州花湖機(jī)場(chǎng)校飛
　　鄂州花湖機(jī)場(chǎng)正式校飛，武漢迎來“客貨雙樞紐”機(jī)場(chǎng)格局。
　　中碳登落戶武漢
　　碳排放權(quán)交易開市


　　2021年7月16日，全國(guó)碳市場(chǎng)上線交易啟動(dòng)儀式湖北分會(huì)場(chǎng)在武漢東湖國(guó)際會(huì)議中心長(zhǎng)江廳舉行。 記者任勇 攝
　　2021年7月15日清晨，湖北省通山縣金坑村，村民李如寅和往常一樣，戴著草帽、拿著鐮刀，上山修護(hù)竹林。這片栽種于荒山的竹林，是通山縣竹子造林碳匯項(xiàng)目的一部分。
　　在該縣，總計(jì)有超過40萬畝竹林，每年可吸收約6500噸二氧化碳。全球那些碳排放超標(biāo)的企業(yè)，可以通過武漢的湖北碳排放權(quán)交易中心，購買這些竹林的減排量，以此實(shí)現(xiàn)減排。
　　通山縣的竹子造林碳匯項(xiàng)目，是全國(guó)首個(gè)進(jìn)入碳市場(chǎng)交易的同類項(xiàng)目（2015年）。因?yàn)榉N竹子，李如寅7年來多掙了35萬元，像他這樣的農(nóng)戶有3萬多戶。原是特困村的金坑村，多了一條致富路，兩年前摘掉了貧困“帽子”。
　　7月16日上午9時(shí)30分，全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)鳴鑼開市。交易在上海，注冊(cè)登記在武漢。而金坑村的村民，則是這一全球最大碳交易市場(chǎng)的一環(huán)，在未來會(huì)有更多企業(yè)來買竹林碳匯，他們會(huì)掙得更多。
　　徐衛(wèi)林教授
　　把“布”織進(jìn)太空


　　中國(guó)工程院院士、武漢紡織大學(xué)教授徐衛(wèi)林。（長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)資料圖）
　　2021年5月15日7時(shí)18分，天問一號(hào)探測(cè)器著陸火星。
　　從觀察地面、尋找最佳著陸點(diǎn)到平穩(wěn)著陸，物體降落在地表如此簡(jiǎn)單的動(dòng)作，在火星，卻是風(fēng)險(xiǎn)最大、難度最高的。
　　這是充滿科技含量的“魔鬼9分鐘”。
　　探測(cè)器上裝配的12臺(tái)姿控發(fā)動(dòng)機(jī)，在起減速和姿態(tài)調(diào)整作用。發(fā)動(dòng)機(jī)噴口會(huì)產(chǎn)生1500℃高溫火焰，它隨時(shí)可能泄漏，影響周邊設(shè)備運(yùn)行。
　　解決這個(gè)難題的，是武漢紡織大學(xué)徐衛(wèi)林團(tuán)隊(duì)。
　　他們最初接到的任務(wù)是：設(shè)計(jì)一個(gè)裝在噴口尾管和導(dǎo)流錐管連接處的小器件，要能和不規(guī)則噴口柔性地貼合，嚴(yán)實(shí)阻隔1500℃高溫，還得有100%的彈性。
　　世界上還不存在這樣的材料，需要靠想象力編織出來。
　　歷時(shí)14個(gè)月，集中攻關(guān)，反復(fù)試驗(yàn)，有機(jī)材料不行就用無機(jī)材料，無機(jī)材料不行就再想辦法。某一天，徐衛(wèi)林教授靈感來了，提出將隔熱與彈性功能分開設(shè)計(jì)，再復(fù)合編織，“火星著陸巡視器耐高溫彈性密封裝置”就這樣成了。
　　徐衛(wèi)林將紡織技術(shù)送上太空，這不是第一次。2020年12月，嫦娥五號(hào)把首面“織物版”五星紅旗帶上月球，在300℃溫差的極端環(huán)境下，它不串色不變色不變形，這是徐衛(wèi)林團(tuán)隊(duì)攻克八年的成果。
　　政府搬出核心商圈
　　讓企業(yè)入駐


　　太保金科武漢研發(fā)中心首批員工入駐新辦公區(qū)。記者秦璟 攝
　　2021年9月18日，太平洋保險(xiǎn)金融科技公司（籌）武漢研發(fā)中心首批136名員工，遷入位于鐘家村地鐵站正上方的閩東國(guó)際商業(yè)大廈4樓。一個(gè)月前，這里是漢陽區(qū)政府兩家單位的辦公場(chǎng)所。
　　7月29日，太平洋保險(xiǎn)股份有限公司董事長(zhǎng)孔慶偉來漢，漢陽區(qū)了解到太保金科武漢研發(fā)中心面臨的辦公難題，立即安排對(duì)接，協(xié)調(diào)了5處樓宇備選。
　　研發(fā)中心在這份名單里選中了鐘家村閩東國(guó)際商業(yè)大廈4樓。可是，這里的辦公面積只有3000平方米左右，旁邊兩家單位則是漢陽區(qū)政府兩個(gè)部門的辦公場(chǎng)所。
　　8月7日，漢陽區(qū)召開多方協(xié)調(diào)會(huì)議，決定將兩家單位的“地盤”全部騰退出來，整理出合計(jì)4500平方米的大平層辦公區(qū)域。
　　按照企業(yè)要求，經(jīng)過一個(gè)月裝修，企業(yè)順利入駐鐘家村核心商圈。從來漢接洽到拿到鑰匙，前后不到3個(gè)月。
　　公司一名員工說：“進(jìn)來之前，桌椅、柜子一應(yīng)俱全，我們只需要帶著電腦進(jìn)來就行了，真的是‘拎包入住’。”
　　9月26日，中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)總部從北京遷到武漢。江岸區(qū)委區(qū)政府從沿江大道的“黃金地段”搬到后湖，將辦公場(chǎng)所騰出，提供給三峽集團(tuán)。
　　這一年，武漢梳理200多個(gè)重點(diǎn)事項(xiàng)，以最優(yōu)辦理標(biāo)準(zhǔn)為企業(yè)服務(wù)。
　　鐵軌鋪進(jìn)陽邏國(guó)際港


　　陽邏國(guó)際港水鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目開港通車。記者李永剛 攝
　　2021年8月1日上午，熱浪滾滾，陽邏國(guó)際港水鐵聯(lián)運(yùn)二期項(xiàng)目開港通車。
　　二期項(xiàng)目建設(shè)，奔著“解難題”而來——
　　以往，陽邏港集裝箱需要到距離20公里的灄口鐵路貨運(yùn)站，或距離60余公里的吳家山集裝箱鐵路中心站，進(jìn)行貨物轉(zhuǎn)運(yùn)。
　　2017年底，陽邏水鐵聯(lián)運(yùn)一期項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)，碼頭與鐵路貨場(chǎng)的距離縮短至2.5公里，可依然無法實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接。
　　如今，二期項(xiàng)目開港通車，水鐵聯(lián)運(yùn)無縫對(duì)接完成。鐵路鋪進(jìn)了港區(qū)，陽邏不僅成為長(zhǎng)江中游最大的水鐵聯(lián)運(yùn)港口，還成為我國(guó)第一個(gè)鐵路裝卸自動(dòng)化碼頭。
　　2013年7月21日，習(xí)近平總書記冒雨來到陽邏港，強(qiáng)調(diào)要把長(zhǎng)江“全流域打造成黃金水道”。
　　如今，武漢港集裝箱吞吐量為248萬標(biāo)箱，2021年裝卸量較2013年幾乎“每月翻了一倍”，“黃金水道”正在釋放“黃金效益”。
　　漢陽瓜堤后地建起
　　“紅色驛站”


　　瓜堤后地小區(qū)，小區(qū)居民找紅色物業(yè)志愿者反饋問題。記者胡冬冬 攝
　　漢陽區(qū)鸚鵡街道夾河社區(qū)001網(wǎng)格員黃小鳳，每天都會(huì)來到瓜堤后地小區(qū)，完成她一天的工作。
　　黃小鳳的辦公地點(diǎn)，在進(jìn)小區(qū)的第一間小屋內(nèi)，七八平方米大，是漢陽區(qū)在2021年初在此設(shè)立的“紅色驛站”。
　　紅色驛站成立了小區(qū)綜合黨總支，集結(jié)來自社區(qū)班子、物業(yè)、物管會(huì)、志愿者的黨員力量，發(fā)動(dòng)居民議事和共管共治，把服務(wù)搬到離居民群眾最近的地方。
　　黨員王德芳是小區(qū)“第一書記”。2007年為照顧母親，他在瓜堤后地買了二手房。那個(gè)時(shí)候，作為黨員的他總想做點(diǎn)什么，卻有心無力。
　　這里藏身鬧市，4.2萬平方米，有450余住戶、1200多人。由于缺乏管理，開放卻凌亂無序，人心渙散，各管各的。
　　2020年底，漢陽區(qū)改造老舊小區(qū)，隨后有了“紅色驛站”。黨員們組織起來了，王德芳有了用武之地，平日沒事就在小區(qū)轉(zhuǎn)悠解決問題。黨離群眾更近了，瓜堤后地比以前更凝聚，居民更親了。
　　現(xiàn)在，有矛盾大家一起解決，居民參與志愿服務(wù)積極，紅色驛站讓“散裝小區(qū)”重新凝聚起來。
　　73歲的吳珍美開心得直拍手：“以前，我們羨慕搬走的人，現(xiàn)在他們不少人反而羨慕我們。”
　　2020年6月，武漢出臺(tái)《關(guān)于加快推進(jìn)超大城市治理現(xiàn)代化的決定》。漢陽區(qū)推動(dòng)網(wǎng)格員下沉，入駐“紅色驛站”，發(fā)揮基層黨組織堡壘作用。瓜堤后地“紅色驛站”，是武漢探索超大城市現(xiàn)代化治理的一個(gè)樣本。
　　武鄂半小時(shí)通勤
　　演繹“雙城記”


　　乘客在11號(hào)線葛店南站乘車。記者陶常寧 攝
　　2021年1月2日，武漢地鐵11號(hào)線鄂州葛店南站開通，為湖北首條跨市地鐵線路。
　　從這天起，陳超結(jié)束了異地而居的生活。以前，他從鄂州到光谷上班，來回差不多4小時(shí)，每周只回一趟家。武漢至鄂州這條地鐵線開通，陳超單程通勤只需半小時(shí)。
　　像陳超這樣，每日往返葛店和光谷的“雙城”乘客逾萬人，葛店到武昌、漢口、漢陽形成了“1小時(shí)交通圈”。
　　同城化發(fā)展，支撐在產(chǎn)業(yè)。鄂州葛店與武漢光谷正加快共建100平方公里的光電信息產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，研發(fā)在光谷、產(chǎn)業(yè)化在葛店的企業(yè)接近100家，葛店開發(fā)區(qū)四分之一規(guī)上企業(yè)為武漢配套。
　　10月，由9市聯(lián)合組建的武漢城市圈同城化發(fā)展辦公室在武漢掛牌成立。
　　稻田里三代“愚公”
　　接力辦學(xué)


　　新洲四中的三名物理老師：尹奇兵、張利華、吳仲宏（從左至右）。記者劉斌 攝
　　2021年6月6日清晨，張利華、吳仲宏、尹奇兵站在校門口，為新洲四中588名考生加油鼓勁。
　　這是新洲四中的三名物理老師，也是三代師生。待得最久的張利華，已在四中扎根25年。
　　新洲四中是全武漢唯一不靠近集鎮(zhèn)的中學(xué)，它掩映在一片稻田里，是最偏遠(yuǎn)的中學(xué)。
　　1996年張利華分配來這里時(shí)，還沒有自來水用，買菜得走兩公里，是農(nóng)村孩子們那一雙雙渴望知識(shí)的眼睛把他留住了。
　　吳仲宏是張利華的第一屆學(xué)生。他清楚這里條件艱苦，2004年卻鐵了心回四中教書。吳仲宏來報(bào)到的那天，10名老師中有人正申請(qǐng)調(diào)離。
　　同樣的傻勁兒出現(xiàn)在更下一代身上。尹奇兵是吳仲宏的學(xué)生，2012年在華中師范大學(xué)畢業(yè)時(shí)，多數(shù)同學(xué)的選擇都是去大城市，但尹奇兵卻扭頭回到這片稻田里，“外界覺得我們傻，但我們是樂在其中”。
　　新洲四中絕大部分學(xué)生來自革命老區(qū)，留守兒童多。“作為農(nóng)村高中教師，我們的使命就是把農(nóng)村的孩子帶到更廣闊天地。”張利華說。
　　張利華、吳仲宏、尹奇兵的故事感動(dòng)了許多人。2021年1月，三人當(dāng)選“中國(guó)好人”。
　　人工智能計(jì)算中心
　　跑出“武漢速度”


　　武漢人工智能計(jì)算中心展示的產(chǎn)品。記者高勇 攝
　　2021年5月31日，武漢人工智能計(jì)算中心正式投運(yùn)，一上線就滿負(fù)荷運(yùn)營(yíng)。
　　在科技部批復(fù)的15個(gè)國(guó)家人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)中，武漢人工智能計(jì)算中心率先竣工并投入運(yùn)營(yíng)，僅用時(shí)5個(gè)月。
　　該中心位于東湖高新區(qū)韓楊路。機(jī)房里，華為AI集群Atlas 900排成一列，比普通人要高兩個(gè)頭，它擁有高達(dá)100P的超大算力，每秒10億億次的計(jì)算速度。
　　超算的作用，在今日和未來場(chǎng)景越來越不可或缺。比如，武漢經(jīng)開區(qū)的一條大道上，一輛極目智能自動(dòng)駕駛汽車正平穩(wěn)行駛，它能通過全身的攝像頭、雷達(dá)，對(duì)路況、車況和駕駛員實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，讓車做到和人一樣“耳聰目明”。這都離不開武漢人工智能計(jì)算中心這個(gè)“神算子”。在人工智能“神算子”的幫助下，極目智能可讓汽車無憂上路。
　　截至該年底，武漢人工智能計(jì)算中心為100多家重點(diǎn)企業(yè)提供了算力服務(wù)。人工智能算力正像水、電、氣一樣，成為新的城市公共資源，助力數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
　　（長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者常少華）