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　　長江日報融媒體12月25日訊（記者汪文漢）站在長江大橋上，往漢陽方向看，浩浩蕩蕩的長江邊，以橋為界，兩邊景色各異，上游方向，是郁郁蔥蔥的漢陽江灘公園；下游方向，6個碼頭分割長江岸線，從晴川閣到南岸嘴約500米河段，江面上擺開10多艘躉船和船舶，岸坡上數條鐵鏈連接躉船。晴川閣旁林立的碼頭大煞風景，市民期盼拆除碼頭，改造成江灘休閑公園，還江灘于民。


　　漢陽長江大橋下游500米河段，江面上一字擺開10多條船舶。記者楊濤 攝
　　6個碼頭晴川閣旁煞風景
　　從晴川閣往下游方向，一順有6個碼頭，每艘躉船至少有一條鐵鏈從岸坡上固定，一直連接到船上，有的船還有兩條鐵鏈。防洪堤也沒有被統一規劃整修和綠化。


　　晴川輪渡碼頭 記者楊濤 攝
　　長江日報記者從長江大橋下面晴川閣門牌進入，便看到第一個碼頭——晴川輪渡碼頭，臺階有3米多寬，100多步臺階緩緩而下，穿過水上吊橋，上到躉船。兩條躉船掛有不少橫幅標語。在左邊躉船旁邊停靠一艘小拖船，在躉船靠江面停靠兩條游輪。一艘是“輪渡9號”，普通的渡船，從漢陽晴川閣至黃鶴樓普線，每位1.5元，早上8點40分至下午6點20分。工作人員介紹說，等人坐得差不多了就開船。另一艘豪華快艇“首義2號”還比較新，是大禹神話專線，每位10元，大約半個小時一班。工作人員告訴長江日報記者，漢陽晴川閣碼頭有很多年歷史，坐船的大都是外地游客。該工作人員說，“現在坐輪渡的乘客不多了，有必要整合優化輪渡線路”。


　　揚子江旅游碼頭 記者楊濤 攝
　　沿著防洪堤下游前行，便是第二個碼頭——揚子江旅游碼頭，長江日報記者看到，揚子江游船有限公司的這個碼頭直接連接到晴川假日酒店，酒店后門有條路直接通到躉船上。岸邊停靠著的兩條躉船基本連在一起，一艘是揚子江游船有限公司的辦公場所，三層樓結構；另一艘只有一層，屬于工作用船，上面堆放各種設備和雜物。在右邊躉船旁邊停靠一輛游輪，四層高，外觀有些破舊，但依稀可看出該船原來是豪華游輪。附近一居民說，這艘游輪是報廢的，已經停在那里好幾年。該公司一名不愿透露姓名的負責人告訴長江日報記者，晴川飯店是1984年開業，當時就有這個碼頭了，并開通到三峽的游輪，那個時候生意十分火爆。現在已是明日黃花。


　　中鐵大橋局晴川碼頭 記者楊濤 攝
　　穿過雜草叢生的一片小樹林，就看到第三個碼頭——中鐵大橋局晴川碼頭。該碼頭連接岸邊的是一條很小的水上吊橋，只能供一人穿行。碼頭只有一艘躉船，上面立起巨大的建筑鴨嘴吊機。穿過水上吊橋，只見躉船門口鐵柵欄上著鎖，掛著“工作重地，閑人免進”牌子。該碼頭屬于拆除范疇。
　　第四個是長江海事的碼頭。從碼頭上到防洪堤平臺，鄰近有兩棟房，被一個院墻包圍，上書“中國海事”字樣，整個院子約占地300平米，一棟三層樓，正在裝修中；另一棟平房，從外觀看裝修比較上檔次。而圍墻外，到處堆滿了廢棄的鋼管、木材等雜物。


　　中長燃晴川加油站碼頭的江邊駐立著漢陽鐵廠礦砂碼頭舊址紀念碑 記者楊濤 攝
　　第五個碼頭是中長燃晴川加油站。兩艘躉船連在一起，分別是長輪26017和長輪39005，紅色“中國石化”字樣十分醒目，船上彩旗飄飄，上船位置到處掛滿了“油區重地、嚴禁煙火”等招牌。躉船邊停靠著兩艘正在加油的船。中長燃晴川加油站一名負責人對長江日報記者說，該加油站每年銷售2萬噸柴油，2個躉船作業區。他們已經接到關于港口碼頭優化調整的通知，該碼頭將搬遷到白滸山港區。“碼頭在中心城區，確實影響城市的整體景觀，搬遷是應該的。”


　　三豐水上石油城碼頭 記者楊濤 攝
　　第六個碼頭是三豐水上石油城。該碼頭已經靠近南岸嘴。從船上連接到岸上的水管、電纜線以及鐵鏈都暴露在水泥護坡上，十分惹眼。2007年，武漢三豐鼎盛石油商貿有限公司收購躉船和碼頭時，該船破舊不堪，因為煞風景，三豐鼎盛公司才進行翻修，將其改造為水上加油站。為防止加油站發生漏油事故，公司在加油站周圍300平米設置著圍油欄。該碼頭也被納入搬遷范疇，將搬遷到白滸山港區。


　　漢陽江灘公園 記者楊濤 攝
　　市民盼望晴川碼頭改成江灘公園
　　與長江大橋為界，上游方向，從長江大橋至鸚鵡洲大橋，分別是漢陽江灘一期公園和二期公園。從大橋上看，這一片全部被綠化覆蓋，綠樹成蔭，一片美景。其間有不少小廣場，已成為漢陽區沿江居民娛樂休閑的理想場所。
　　從長江大橋到上游的建港船廠，是漢陽江灘一期公園，全長1424米，占地9萬平方米，2006年“五一”建成開放，營造了青草綠野、芳草萋萋的鸚鵡洲文化。大禹神話園、橋梁博物館、竹雕藝術館等江灘景觀，與晴川閣、鐵門關等漢陽地區的歷史記憶交相輝映，展現了發展中漢陽的過去、現在和未來。


　　漢陽江灘公園 記者楊濤 攝
　　12月21日中午，長江日報記者從輪渡碼頭往上探訪，進入漢陽江灘一期公園，首先映入眼簾的是滿園的垂柳，長枝垂地，千絲萬縷，密如風簾，清風拂面。長江日報記者看到，園中還有環形回廊的座椅，可供游客休息觀景，廊壁上是一些彩繪雕飾，蜿蜒的形態配以木制的亭臺樓閣。園內縱橫的小道隱于參天大樹之間，曲徑通幽，環境優美，將大禹治水的故事同宜人的生態環境相結合，體現了整個江灘一期公園的神秘、原始和粗獷之美。


　　大禹神話園 記者楊濤 攝
　　在這里，不時看到一些老人在里面散步、打太極拳，還有不少行色匆匆的外地游客。
　　再往前行，就看到漢陽江灘荷塘，荷塘玲瓏清秀，面積約3000平方米。荷花池上清如鏡，龜山電視塔倒印其中。在此休閑的市民說，每到夏秋兩季，荷葉搖曳，蓮上蜻蜓飛舞，荷下魚兒游弋，水波流動間透著荷塘之靈氣。微風拂過，送來縷縷清香，沁人心脾。
　　漢陽江灘以其優雅寧靜、清新明快、新穎別致、古樸典雅的獨具特色，為周邊市民提供了一處非常宜人、親近自然、休閑娛樂的好去處。
　　漢陽區國棉社區65歲居民徐厚英告訴長江日報記者，他們這一片居民距離碼頭位置最近，平時要多走近1公里路程才能去江灘公園一期游玩，如果現有的這些碼頭能夠搬遷或拆除，同樣改建成江灘公園，對他們周圍居民就是一件民心工程，他們就不用多走這么多路了。
　　市政協委員鄺遠平認為，武漢主城區長江兩岸的一些碼頭應該陸續退出歷史舞臺，應該將江灘建設成為開敞舒適的綠色濱江長廊、凝聚文化藝術風貌的市民休閑場所、充滿人文關懷的城市綠色客廳。
　　武漢市城市防洪勘測設計院相關負責人介紹說，晴川碼頭優化調整后，未來規劃將結合沿江生態保護及生態建設，打造江灘綠道，與漢陽江灘連成一片。原本計劃在主城區已形成的江灘公園基礎上，打造全球獨一無二的“雙百里”江灘綠道，在長江左右岸，規劃各建設一條近100公里的濱江綠道。晴川碼頭正屬于這個規劃范圍。未來這里將以百里江灘綠道為紐帶，建成百里江灘公園，并重點結合過江通道建設橋頭兩側的橋頭公園，營造大武漢花園城市特色。
　　【編輯：付豪】
　　（作者：汪文漢)