新聞記者 鄭力強
通訊員 張勇輝 李雙
2025年11月4日，隨著最后一車環氧瀝青混合料攤鋪完成，雙柳長江大橋主橋鋼橋面鋪裝工程圓滿收官。這座由湖北交投集團投資建設的橫跨長江的“鋼鐵巨龍”，以單日鋪裝2.9萬平方米創下世界紀錄。
主橋鋪裝圓滿成功 楊鑫攝
參建方保利長大項目負責人毛濃平介紹，為搶抓施工窗口期，項目與氣象部門建立了緊密聯動機制，“我們每小時研判一次天氣情況，就像給大橋施工裝上了‘氣象導航’，精準把握每個施工窗口期。”在精細化管理的推動下，300余名建設者和40余臺大型設備默契配合，奏響了工程建設的“進行曲”。
“我們首創的環氧富鋅漆寬幅全斷面噴涂技術，就像給大橋穿上了一件完整的‘防護服’。”項目負責人毛濃平介紹，“這項技術實現了環氧富鋅漆全覆蓋一次性噴涂，徹底告別了傳統工藝中的‘打補丁’作業。”新技術的應用使施工效率較傳統工藝提升3倍，漆膜質量更是實現了質的飛躍。
主橋鋪裝圓滿成功 楊鑫攝
項目創新采用“雙拌合站并行”生產模式，智能監控系統實時追蹤10余項關鍵參數，宛如檢查工程質量的“火眼金睛”。而自主研發的“環氧樹脂智能混溶投放系統”，更是將加溫時間從48小時縮短至3小時。
此外，項目采用的“環氧樹脂粘結層智能涂刷系統”實現了全流程機械化作業。該技術使人員投入減少70%以上，施工效率提升超10倍。雙柳長江大橋單幅2.9萬平方米的環氧樹脂防水粘結層涂刷僅用4小時完成，真正實現了高效、綠色、智能的施工目標。
雙柳長江大橋主橋面鋪裝的圓滿完成，標志著項目朝著年底基本建成的目標又邁出了堅實一步。湖北交投雙柳橋公司黨委書記、總經理汪西華表示，“我們將持續深化智能建造與技術創新，奮力打造交通強國建設的湖北樣板，為推動我國橋梁建設水平不斷提升貢獻智慧和力量。”
（通訊員供圖）
