新聞記者 鄭力強
通訊員 周鑫 吳輝 張溪 張佩
9月28日0時，由湖北交投集團投資建設的蘄春至太湖高速公路東段正式通車試運營。蘄太高速蘄春東段是湖北省“九縱五橫四環”高速公路網的重要組成部分。項目起點位于蘄春縣株林鎮，與蘄太高速蘄春西段和麻陽高速相接，終點至檀林鎮鄂皖省界，與安徽省太蘄高速無縫銜接。
該項目全長49.571公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速為100公里。全線橋隧比達47%，共建有28座橋梁、5座隧道、5處互通式立交、4處匝道收費站和1處服務區。
通車后，鄂東南至皖西南的快速通道基本成形。以往，從湖北蘄春前往安徽太湖，往往需要繞行其他國省干道或高速，車程耗時較長。如今，兩地車程可大幅壓縮至1小時左右，有效促進了“一小時經濟圈”的便捷聯通，直接惠及沿線株林、劉河等6個鄉鎮約30萬群眾，極大改善出行條件，為農產品外運、旅游資源開發、招商引資創造了新機遇。
對于常年奔波于兩省間的貨運司機萬師傅而言，這條新路意味著效率的提升和成本的降低：“以前跑一趟要小半天，現在時間省了一大半，路上也更順暢了”。
此外，蘄太東段有效分流了G50滬渝高速相關路段的交通壓力，為華東地區前往武漢、重慶方向的車輛提供了新的路徑選擇，進一步優化了國家高速公路網在鄂東皖西區域的布局。
湖北交投鄂東運營公司張塝管理所所長萬里介紹，通車運營后的蘄太東段，實施“大所帶小所”集約化管控模式。設立在張塝管理所的全域一體化運營中心將全線近50公里范圍內的4個收費站、28處監控點位、5座隧道的車流、設備、環境等海量數據進行整合，通過數字化平臺實現“一屏可視、一體可控”，建立“智能預警—遠程調度—現場處置”應急閉環機制，問題處置效率提升40%。
在收費模式上，蘄太東段在鄂東區域率先實現全路段“無亭化、窄島化”無人收費。所有車道均配備高精度AI識別系統，支持ETC、微信、支付寶、銀聯等多種非現金支付方式。當司機遇到支付故障或識別問題時，可通過緊急按鈕一鍵接通遠程坐席，獲得實時視頻指導，實現“無人值守”背景下“有人服務”的溫暖守護。
（通訊員供圖）
