8日上午，大橋交通大隊一中隊副隊長劉升冒著高溫執勤 記者楊濤 攝
長江日報融媒體8月9日訊（記者謝冰林）8日上午10時40分，武漢長江大橋交警黃鶴樓執勤崗亭上空驕陽似火，熱浪在橋面上翻滾。長江大橋交警大隊一中隊副隊長劉升正在對一輛違規超車的公交車進行攔截查處。
因這里無樹蔭或建筑物遮擋，完全暴露在太陽照射下，加上長江水汽蒸發，橋面真實溫度比地上高約8攝氏度，堪稱“最熱”交警崗。
處理完公交車違法后，劉升的面頰已經冒出汗珠，背部警服也被汗水透濕。
據了解，武漢長江大橋每天通行車輛約9萬臺，為保證橋面暢通，每天早上7時到晚上7時，大橋兩頭各設置一個固定崗位。晚7時以后，橋面上還有兩個流動崗位，出現意外情況，交警會以最快速度趕到現場進行處理。
劉升告訴長江日報記者，高溫天氣里，大橋上經常出現車輛趴窩的現象。長江大橋上堵塞1分鐘，就會形成1公里長的車輛滯留。為了保證交通順暢，交警會迅速到場將車推到一邊。
采訪中，因過往車輛從身邊不斷駛過，發動機排出的熱氣撲到臉上，長江日報記者只覺得呼吸困難。
“在這里執勤需要不停地來回走動，不然地上熱氣會將皮鞋底輕微融化，腳底板受不了。”今年是劉升在長江大橋上度過的第五個夏天，對如何在高溫下保護自己，他略有“心得”。
在這樣的“烤爐”中執勤，劉升說，一定要預防中暑，每天喝10多瓶礦泉水，否則身體容易脫水。而最讓人難受的是，制服濕了又干，站崗時間一長，明顯就感覺布料變厚了，鹽分凝固后衣服變硬，像一層殼一樣套在身上。
但這一切付出都是值得的。“站好每一班崗，盡心盡力守護長江大橋平安暢通。”劉升說。
