本報(bào)訊 不久前有消息說(shuō)，濟(jì)南將成為繼無(wú)錫、南京、泰州、成都、鄭州后，滴滴外賣(mài)進(jìn)駐的第6座城市。美團(tuán)、餓了么、滴滴三巨頭齊聚，濟(jì)南外賣(mài)市場(chǎng)將迎來(lái)“三國(guó)殺”時(shí)代。
那么，現(xiàn)在濟(jì)南人可以通過(guò)滴滴外賣(mài)可以訂餐了嗎？據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，目前在手機(jī)應(yīng)用商店里還找不到滴滴外賣(mài)的APP。登錄滴滴出行，定位在濟(jì)南，也沒(méi)有找到關(guān)于外賣(mài)方面的服務(wù)類(lèi)型。
而滴滴外賣(mài)服務(wù)熱線的客服人員表示，滴滴外賣(mài)在濟(jì)南的開(kāi)城工作正在準(zhǔn)備中，應(yīng)該很快就會(huì)開(kāi)城。
據(jù)滴滴外賣(mài)公關(guān)負(fù)責(zé)人張志遠(yuǎn)透露，滴滴外賣(mài)登陸濟(jì)南的時(shí)間還沒(méi)有確定。滴滴外賣(mài)目前正在聚焦體驗(yàn)、全力進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)。
張志遠(yuǎn)表示，滴滴外賣(mài)具備流量、數(shù)據(jù)處理與算法等方面的優(yōu)勢(shì)，將通過(guò)精細(xì)化運(yùn)作和本地化運(yùn)營(yíng)，因地制宜制定針對(duì)濟(jì)南的運(yùn)營(yíng)和市場(chǎng)策略，從送餐效率、食品安全、商家監(jiān)管等方面提升外賣(mài)行業(yè)服務(wù)水平，讓更多有需求的消費(fèi)者選擇外賣(mài)，做大外賣(mài)的蛋糕。
據(jù)了解，滴滴在出行領(lǐng)域已完成各個(gè)細(xì)分業(yè)務(wù)的布局。某種程度上，外賣(mài)也是短途交通的一部分，這讓滴滴外賣(mài)與美團(tuán)、餓了么的差距進(jìn)一步縮小。
業(yè)內(nèi)人士指出，目前，美團(tuán)、餓了么的領(lǐng)先地位無(wú)人能撼動(dòng)，滴滴外賣(mài)目前尚不能對(duì)前者構(gòu)成足夠的威脅。但多元的平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于行業(yè)的發(fā)展有一定意義，進(jìn)而能刺激各平臺(tái)進(jìn)行升級(jí)。
濟(jì)南的一位外賣(mài)小哥表示，目前，美團(tuán)和餓了么在濟(jì)南的菜品質(zhì)量和服務(wù)相差不大。如果外賣(mài)小哥同時(shí)送兩份餐，會(huì)按照下單的時(shí)間先后，而不是距離的遠(yuǎn)近派送，即便先送距離近的訂單不會(huì)繞路，小哥也不會(huì)這樣做。
一名一周至少訂3次外賣(mài)的濟(jì)南資深消費(fèi)者說(shuō)，外賣(mài)的分量跟店里堂食的分量很多都是不一樣的。比如同樣價(jià)格的一碗牛肉面，堂食還有五六片牛肉，外賣(mài)卻幾乎見(jiàn)不到一片成形的牛肉，大多是小碎渣。一些蓋澆飯的外賣(mài)也是，堂食吃不完，外賣(mài)不夠吃。希望新的外賣(mài)平臺(tái)進(jìn)來(lái)后，會(huì)增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，從而在壓力中凈化市場(chǎng)，給消費(fèi)者更大的方便。
