進入批發市場前，淡水魚運輸車需要通過一個狹長的“閉環式檢測通道”，車上的魚檢驗合格后，才能放行入場。這樣的“批批檢”進場模式已成為北京市順義區石門市場的常態。北京青年報記者昨日從市食藥監局獲悉，今年以來，石門市場已攔截4萬公斤不合格淡水魚。
日前，北青報記者來到順義區石門農副產品批發市場。只見，一輛輛淡水魚運輸車靠近市場時便放緩了速度，按順序排起隊。這些淡水魚運輸車都需要通過一個狹長的通道才能進場，這個通道就是“閉環式檢測通道”，每個批次的淡水魚都要在這個通道進行檢測，檢測合格方可進入。
在通道兩側，是懸掛有“快速檢測站”標識的檢測實驗室。一群身著白大褂的技術人員正在有條不紊地忙碌著，桌上擺放著試管、玻璃瓶和各種電子檢測設備等，旁邊放有一摞檢測報告。車上的魚檢驗合格后，工作人員即刻將對應的車輛放行入場。
作為華北地區最大的淡水魚交易市場，石門批發市場每天的淡水魚批發量高達20多萬公斤，鰱魚、草魚、鯉魚、鳙魚、鯽魚等常見淡水魚占到了北京全市淡水魚交易的80%以上。為防控風險，杜絕存在風險隱患的活魚進場交易，2017年4月，市場主辦單位投資240萬建立了淡水魚快速檢測站和閉環式檢測通道，同時，順義區食品藥品監管局抽調4名工作人員成立駐石門市場辦公室，專職負責石門市場監管工作。
據統計，截至2018年2月1日，按照每車必檢、每種必檢的原則，淡水魚快速檢測站共檢測淡水魚12653車次，13137個樣本，涉及交易量5萬余噸，發現不合格樣本190件，攔截不合格淡水魚181車次，涉及數量34萬公斤。最近倆月，逢節日采購高峰，攔截了4萬公斤不合格淡水魚。
順義區食品藥品監管局駐石門市場辦公室焦林華告訴北青報記者：“這一進場檢測通道的設立，改變了之前隨機抽檢仍存在安全風險的尷尬局面，也讓在石門市場內銷售淡水魚的商戶有了底氣。”一位活魚銷售商戶告訴北青報記者：“只要是進場的魚都是合格的魚，這大過節的，我們賣著踏實，老百姓們買的也踏實。”
進場的魚都是合格的魚，那經檢驗判定存在風險的魚都去了哪兒？順鑫石門農產品批發市場有限責任公司林鴻儒副總經理告訴北青報記者：“市場主辦單位嚴格執行檢驗合格才放行車輛的要求，對發現的不合格淡水魚全部拒絕進入市場銷售，同時，還與運輸商戶簽訂了退回責任書，要求運輸商和供應商承諾，‘風險活魚’也不能進入北京任何一家市場或者超市銷售。”
