中秋節前，月餅空運升溫。記者23日從中國南方航空公司貨運部了解到，9月1日-19日，南航廣州始發國內航班共運輸月餅約70噸，主要運往華北、華東、西北地區，以上海、杭州、南昌、北京、貴陽、烏魯木齊等城市為主。
17日起，南航貨運已迎來月餅運輸的高峰，預計此運輸高峰將延續到農歷八月十四。今年，月餅原料和新式月餅成為貨源的主力軍，除了傳統的廣式油皮月餅，還有水晶、冰皮、流心以及冰激凌等新式月餅。
與往年有所不同，在南航承運的月餅中，多為散裝月餅，同時增加了很多月餅原料運輸，像咸蛋黃、轉化糖漿、蓮蓉餡料等。近期一周，南航廣州貨站共保障超4噸月餅原料前往上海、合肥等地。
據交運貨物的貨主介紹，隨著消費者對于口感等的要求提升，今年月餅產業鏈進一步升級，將廣式月餅原料運至當地后將進行再加工制作，成品更快上市、更加新鮮，還降低了成本。
為了保障月餅新鮮送達，南航貨運利用自行研發的全流程貨物跟蹤管理系統，開辟提前收運、快速安檢等綠色通道，并針對傳統廣式月餅皮薄松軟的特點，在托運過程中維持低溫或者恒溫條件，加強裝機保障，保證月餅新鮮安全抵運目的站。
針對今年的新式月餅運輸，例如冰皮、冰激凌月餅等，物流行業通常采用干冰作為制冷劑。南航貨運部工作人員介紹：“一公斤重的干冰在泡沫箱中可以保持零下70℃的溫度8-10小時，相對于以往用冰塊制冷的方式，運輸時限延長了幾倍，并且干冰揮發后為氣態，也不用擔心污染漏水、腐爛變質。”
由于干冰極易揮發，在密閉環境下，容易造成環境氣壓迅速增加。因此，民航將干冰歸屬于第九類航空運輸危險品，對含有干冰的貨物運輸，包裝要求也較為嚴格。以南航為例，發運含有干冰的貨物時，必須按照《危險品規則》將干冰裝在特別設計的允許二氧化碳釋放的包裝中，比如扎有透氣孔的泡沫箱等，對于不同的機型，干冰的裝載限量也不同。
