自中鐵隧道局集團路橋工程有限公司啟動“五比五保，決戰120天”勞動競賽以來，西昭高速公路2標一分部堅持以黨建為引領，持續強化組織賦能，全員凝心聚力、奮勇爭先，奏響了一曲激昂的“實干樂章”，吹響了攻堅克難的“集結號”，不斷掀起項目施工生產新高潮。
金陽隧道作為G7611線昭通至西昌段高速公路的核心控制性工程，不僅是西昭高速全線第一長隧，更是埋深超過1700米、目前世界最長的公路隧道。該隧道需穿越30余套復雜地層，施工中面臨巖爆、軟巖大變形、巖溶等多項地質難題。項目首創公路隧道高壓富水段動態排水系統，為類似地質條件下長大隧道建設積累了重要技術經驗。項目全體人員始終牢記“忠誠擔當”的殷切囑托，堅持黨建引領、黨員爭先，迎難而上、攻堅克難，持續推動金陽隧道施工取得新突破。
黨建賦能，掀起實干熱潮。項目成立勞動競賽專班，按照“領導負總責、分管領導具體抓”的原則，深入開展以“比市場營銷，保量質雙升；比項目管理，保營業收入；比降本增效，保企業效益；比現場管控，保安全生產；比施工生產，保品牌履約”為主題的勞動競賽，推動黨建工作與項目建設深度融合。同時，積極開展黨員身邊創“三無”活動，全面排查安全質量隱患，發現問題及時糾偏、立行立改。黨員帶頭開展技術攻關，已榮獲專利2項，為大干快上營造了良好的安全生產環境。
以賽促技，錘煉精良隊伍。項目堅持以新時代中國特色社會主義思想為指導，深入學習貫徹黨的二十屆四中全會精神，全面落實集團公司第六次黨代會部署，深化“8848”戰略引領，錨定高質量發展目標，聚焦“效益提升、價值創造”和“五化”管理要求，加快培育新質生產力。圍繞產業工人隊伍建設，以專業化、職業化為方向，以創新、創優、創效為標尺，通過目標牽引和精準激勵，充分激發職工的創新活力與創造潛能，為勞動競賽持續注入強勁動力。
量化考核，壓實主體責任。項目成立勞動競賽領導小組，依據競賽目標細化任務節點，反復優化量化指標，繪制進度橫道圖，明確責任清單，實行倒排工期、掛圖作戰。施工現場處處可見建設者晝夜奮戰的拼搏身影。項目根據工程特點劃分段落，突出關鍵線路，選派精干力量擔任安全、質量和進度的第一責任人，全面提升工效。堅持“時間服從任務，任務服從要求”的理念，結合現場實際制定詳細推進方案，緊盯目標、聚力攻堅，逐個擊破節點工期。
品質引領，競賽成效初顯。項目以打造精品工程、品質工程為目標，從隱蔽工程驗收、關鍵部位控制、關鍵工藝實施到關鍵環節把關，全面加強質量管控，致力于建設“樣板工程、平安工程、廉潔工程”。目前，突泥涌水段治理工作穩步推進，各掌子面作業保持至少2個循環開挖進尺，月度施工產值在公司名列前茅。截至2025年10月，已完成年度產值計劃的117%。
下一步，項目將持續深入學習貫徹黨的二十大和二十屆四中全會精神，準確把握新時代勞動競賽的內涵與意義，積極拓展競賽廣度與深度，大力選樹先進典型，充分激發全員干事創業熱情，切實發揮勞動競賽在推動施工生產、助力公司高質量發展中的重要作用。（通訊員：劉昊宇）
