極目新聞?dòng)浾?王柳欽 陳建
近日，家住武漢光谷高新二路佳源花都小區(qū)的居民劉先生反映，光谷BRT東延線工程建設(shè)8年了，沿線廊道內(nèi)的道路站臺(tái)早已成型，不知何時(shí)才能開通，希望極目新聞?dòng)浾邘兔Υ蚵犨M(jìn)展。
8月14日，東湖高新區(qū)建設(shè)管理和交通局工作人員表示，該項(xiàng)目處于施工收尾及驗(yàn)收階段，將督促建設(shè)方盡早完成施工和收尾驗(yàn)收任務(wù)。
“路面上的地鐵”開工多年了
光谷BRT東延線工程（光谷BRT專用公交項(xiàng)目）西起佳園路，沿高新二路向東，經(jīng)光谷一路、光谷三路、光谷四路，至豹溪路，全長7.02千米。其將雄楚大街BRT系統(tǒng)輻射范圍東拓，服務(wù)武漢東站、光谷國際網(wǎng)球中心、光谷生物城、光谷中心城等重點(diǎn)單位和區(qū)域。其開通后，將與雄楚大道BRT對(duì)接，形成22.3千米長的“路面上的地鐵”，可連通武昌火車站與武漢東站。
路線示意圖（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
資料顯示，該項(xiàng)目全線按規(guī)劃斷面改造，工程建設(shè)內(nèi)容包括：7.02千米道路改造，22.4千米新建排水管道，BRT站臺(tái)、人行天橋、管線及綠化遷改等工程，于2017年初開工。
2019年11月，東湖高新區(qū)曾在武漢城市留言板上回應(yīng)市民，稱光谷BRT東延線項(xiàng)目光谷一路段到光谷三路段已于2017年完工，光谷三路至豹溪路已于2019年9月完工，佳園路至光谷一路剩余鐵路擴(kuò)寬段和鐵路拆除段因故未能全線貫通。
“工程站臺(tái)和路面早就成型了，怎么還不見開通呢。”佳源花都小區(qū)居民李女士也有著同樣的疑惑。她告訴極目新聞?dòng)浾撸珺RT東延線開通后，小區(qū)居民可直接在臨近小區(qū)的湖北二師站（規(guī)劃站名）上車，去武漢東站、武昌火車站將更方便。
極目新聞?dòng)浾咦⒁獾剑?022年8月，光谷BRT東延線工程建設(shè)方光谷交通公司在武漢城市留言板上回復(fù)稱，因近年來東湖高新區(qū)快速發(fā)展，急需新的變電站為周邊光電子信息、裝備制造及相關(guān)產(chǎn)業(yè)和周邊商業(yè)住宅項(xiàng)目供電。因此，2022年新規(guī)劃了東湖高新湖口110KV輸變電工程，該工程沿高新二路BRT廊道和北側(cè)隔離花壇走向，線路與BRT強(qiáng)電線路重合，導(dǎo)致BRT未完全完工。因湖口變電力通道影響的BRT強(qiáng)電工程，完工后移交給東湖高新區(qū)管委會(huì)，確定公交運(yùn)營模式、公交站臺(tái)投入使用等工作。
計(jì)劃先讓沿線公交進(jìn)入廊道停靠
8月13日，極目新聞?dòng)浾咔巴夤菳RT東延線規(guī)劃站點(diǎn)湖北二師站點(diǎn)，近百米長的銀白色站點(diǎn)頗為顯眼，候車站臺(tái)已建好，站臺(tái)內(nèi)護(hù)欄、閘機(jī)、導(dǎo)視牌等設(shè)施，都已有安裝。
隨后，記者駕車沿著高新二路繼續(xù)前行，一路上途經(jīng)BRT東延線規(guī)劃站點(diǎn)（奧體站、光谷三路站、豹子山站、豹溪路站）看到，其外觀均和湖北二師站一樣，硬件設(shè)施基本成型，廊道內(nèi)為雙向2車道設(shè)置，廊道內(nèi)現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車在通行。
8月14日，東湖高新區(qū)建設(shè)管理和交通局工作人員告訴極目新聞?dòng)浾弑硎荆夤菳RT東延線項(xiàng)目在早期申報(bào)時(shí)有線上操控平臺(tái)，但一直未建好，廊道內(nèi)的公交站點(diǎn)尚未接電且還沒接通信號(hào)，目前項(xiàng)目處于施工收尾及驗(yàn)收階段。
已建成的光谷BRT東延線站臺(tái)
該工作人員表示，今年7月，該局已就此事跟武漢市區(qū)相關(guān)部門溝通，研究計(jì)劃先行調(diào)整沿線常規(guī)公交在光谷BRT東延線廊道內(nèi)行駛停靠（目前還在研究推進(jìn)中），同步催促建設(shè)方將施工任務(wù)盡早完成。此外，該線路涉及跨區(qū)，相關(guān)審批也在走流程，線路具體何時(shí)能開通目前無法確定。
