原標題：231路公交 預計年底恢復原線路
長江日報訊7月6日，武漢公交集團發布通知，因安全原因，231路公交7月10日改線，不再走福銀高速公路陽邏長江大橋。該通知在往返于陽邏與青山、光谷之間的上班族群體中“炸了鍋”——陽邏長江大橋是青山、陽邏之間最便捷的過江通道，改線后每天上班要多花兩小時。在長江網武漢城市留言板上，截至目前已有百余條希望恢復線路的留言。
長江日報記者了解到，231路公交改線之前，取道陽邏長江大橋，往來于新洲區平江大道陽邏客運站和青山區白玉山街群力村站之間。改線后，231路改走三環線天興洲長江大橋，起點站由平江大道陽邏客運站改至上游20公里外位于黃陂區武湖街的梅教街地鐵高車站，往返于陽邏和青山、光谷的上班族只能多次換乘繞行。
孫先生家住陽邏三中附近，在光谷廣場上班。231路公交改線后，他每天得從陽邏客運站搭乘Y302路公交至21號線陽邏開發區站，再從陽邏開發區站換乘三趟地鐵線，才能到光谷廣場。“路費差別不大，但是每天要早起一個小時，晚回家一個小時。”
231路公交改線后，不少趕時間的市民多采用搭黑車、定制公交、拼車等方式從陽邏長江大橋過江。記者在群力村和陽邏客運站周邊采訪時了解到，從群力村至陽邏客運站方向，黑面的價格為20元一人。從陽邏客運站至群力村方向，黑面的25元至50元一人，包車坐黑面的則為80元至100元，小車則110元起步，而且15元陽邏大橋高速費得另付。
市民周先生則成立了拼車微信群，拼車過江，熟人5元錢一趟，生人10元錢一趟。記者加入該拼車微信群發現，群內每天發布拼車信息，半月以來，已有近百人進群。
對于網民的留言，市交通運輸委員會回復稱，根據《中華人民共和國道路交通安全法》和《機動車運行安全技術條件》規定，公安交管部門認為公交231路通行陽邏長江大橋（福銀高速）存在重大安全隱患，對公交231路下達交通安全隱患通知書，并限定最后期限7月10日前整改到位。為保證市民安全出行，臨時調整公交231路線路走向。
“為了安全可以臨時改，但不能改沒有了。”對此，網民們普遍表示，希望能盡快更換符合高速公路條件的車型，恢復原線路。
記者從武漢公交集團了解到，武漢公交集團已著手更換車型的工作，為231路采購了20輛高一級公路客車。公開招標的工作已經啟動，預計今年年底231路可以恢復原有線路。
責編：陶夢
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