昨日（7月2日），湖北省紀委監委網站通報武漢市5起形式主義、官僚主義典型問題，以案說紀。其中，“武漢市新洲區交通綜合執法大隊副隊長、城區客運管理所副所長汪用飛履職不力問題”引起了湖北日報微信（ID：hubeiribao181）的注意。
通報顯示：汪用飛作為新洲區陽邏街出租車行業管理的負責人，對陽邏地區近年來100輛出租車計價器失準失效問題監督不到位，督促整改不力，導致陽邏地區存在大量出租車不打表亂收費問題，造成不良社會影響。2018年4月17日，汪用飛受到黨內嚴重警告處分，并被免職。
湖北日報微信注意到，半年前，由省監察廳主辦、湖北電視綜合頻道承辦的常態化電視問政專欄“黨風政風前哨”，曾經曝光過“陽邏的士不打表，車費全憑司機要”的問題。
當時，新洲區公路運輸管理所一名副所長回應：個別現象。我們一起去看看2017年12月2日晚播出的這期“黨風政風前哨”。
日前，記者在陽邏長途汽車站門前隨機上了一輛出租車，向司機表示，要到4.2公里外的陽邏圓夢城小區。記者要求司機打表，司機卻說“表壞了”。司機表示，車費得15元，如果不坐，可以下車。
記者在當地試乘了三輛出租車，司機都不打表，且收費很高。第一輛跑了4.2公里，按政府定價應該收費9.4元，實收15元。第二輛跑了2.1公里，按照政府定價應該收費6元，實收15元。第三輛跑了6.6公里，按照政府定價應該收費12.9元，實收20元。三趟行程，要價均高出政府定價標準，最多的一次翻了一倍還多。
記者向新洲區物價局舉報陽邏出租車普遍不打表且要價高出政府定價的問題，該局兩名工作人員卻說，這事不該他們管。
隨后，記者又來到新洲區公路運輸管理所反映情況，一名副所長稱：“你說個別現象我相信，你說普遍現象，我還是第一次聽說。”
這位負責人一再表示，陽邏出租車不打表的情況并不是普遍現象。記者于是將記錄下來的相關證據展示給他們看，運管所另一位工作人員給出了這樣的說法。
工作人員：“說實話管理起來難度很大，那幾家出租車公司都很有背景。”
這位工作人員當即表示，既然記者提供了不打表的證據，他們會對當事車輛進行處罰。兩天后，記者接到新洲區公路運輸管理所的電話。
新洲區運管所工作人員："我們已經對你投訴的那輛出租車罰款100元了，我們已做出這樣的處理，你說行不?"
“黨風政風前哨”點評道：出租車存在不打表、拒載等類行為是城市管理低水平、行業經營低素質的表現，這些行為讓城市形象大打折扣。 我們相信，只要新洲區的有關部門重拳出擊，實行有效監管，出租車的亂象一定能從根本上得到解決。
（原題為《省紀委通報：出租車不打表，武漢一運管所副所長被免職》）
