長江網5月4日訊(長江日報記者張全錄 通訊員周凱 盧殿濤 攝) “復興號”終于來武漢了!時速350公里中國速度，5月4日，武漢第一次始發的“復興號”列車跑出。今天、明天、后天，三天內，先后將有G1117、G1103、G1105、G1133，四趟列車采用復興號從武漢起跑，前往廣州南站。武漢人南下速度再次提升。
G1117次列車司機肖友權接車準備駕駛復興號列車前往廣州南站
5月4日中午11點45分，武昌南機務段高鐵司機肖友權推動前進手柄，操縱首次使用“復興號”動車組的G1117次高鐵準點啟動，一路疾馳開往廣州。這標志著武漢首次迎來始發開行的“復興號”列車。
即將第一次從武漢站始發的復興號列車G1117
5月4日起至5月31日，武漢站將陸續迎來四趟始發開行的“復興號”高鐵，分別是5月4日至5月29日間開行的武漢—廣州南G1117次，5月5日至5月30日間開行的武漢—廣州南G1103次，5月6日至5月31日間開行的武漢—廣州南G1105、G1133次。
旅客登車
司機操作
記者了解到，鐵路部門將靈活安排“復興號”高鐵上線運行時間，隨著更多的“復興號”高鐵列車投入使用，武漢也將迎來更多的“復興號”。
乘客
這次由武漢站始發開行的四趟“復興號”列車全部開往廣州南站，其中的武漢站到長沙南站區間由中國鐵路武漢局集團有限公司武昌南機務段的高鐵司機擔任。此次調整，極大方便了武漢市民乘車體驗“復興號”列車。
車廂內景
武昌南機務段高鐵司機肖友權告訴記者：“過去，中鐵武漢局集團的司機都是從其他局的高鐵動車組司機手里接過‘復興號’的接力棒，現在我們從起跑線鳴笛開跑，激動興奮之余，更是一種責任，我們有責任、有義務為武漢市民開好‘復興號’列車，讓武漢市民出行更舒適更便捷。”
復興號待發
武昌南機務段工作人員介紹，與“和諧號”動車組相比，“復興號”的司機室更寬敞。柜體、臺面邊緣多采用弧線造型，更節省空間。儀表、功能按鈕等設施位置更合理，防止誤操作功能更好。空調溫度調節旋鈕、杯子架等，設計更加人性化。
同時，“復興號”列車排與排的座椅之間間距更大，乘客躺在上面更加的舒適。倒熱水的地方增加了鎖止按鈕，倒熱水時需要先按紅色按鈕解鎖，再按綠色按鈕，熱水裝置就能正常出水了，可以有效防止因為意外而燙傷。
“復興號”動車組列車，是中國標準動車組的中文命名，由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的動車組列車。英文代號為CR，高于CRH系列。三個級別為CR400/300/200，數字表示最高時速，而持續時速分別對應350、250和160，適應于高速鐵路(高鐵)、快速鐵路(快鐵)、城際鐵路(城鐵)。
2017年6月25日，中國標準動車組被正式命名為“復興號”，于次日在京滬高鐵正式雙向首發。同年8月21日起，京津冀地區開行22.5對“復興號”動車組列車。今年4月“復興號”開行城市再擴容，從北京始發的“復興號”輻射省會級以上城市達15個。此前，“復興號”列車先后在武漢站和漢宜鐵路沿線停靠過。
