湖北日報全媒記者 雷闖 李劍軍
當地時間2月26日下午6時，55歲的越南農民潘文榮正在做飯。家里電視、電冰箱、電飯鍋、空調等電器一應俱全。掛上火紅的燈籠，潘文榮臉上樂開了花：自從一里開外的冒溪電廠建成后，已有6個春節沒停電了。
這是越南廣寧省東潮縣冒溪鎮平溪鄉，毗鄰中國廣西，離越南首都河內約150公里。在130萬當地人眼中，廣寧省這個位于越南北部的沿海省份，不僅有世界遺產、被譽為“海上桂林”的知名景點下龍灣，還有陽光凱迪集團修建的冒溪、升龍2座“湖北電廠”。
前者，吸引世界游客，讓當地居民腰包鼓起來；后者，結束了廣寧省“兩天拉閘、三天停電”的歷史，老百姓日子越過越舒心。
當日上午，湖北日報全媒記者從泰國曼谷飛抵越南首都河內，再驅車4個小時來到廣寧省，探訪被越南政府和人民譽為豐碑的“湖北電廠”。
煤炭坐“專機”
進入廣寧省下龍市，2車道變寬為3車道，川流不息的大巴車，鱗次櫛比的高檔酒店，滿街標有中文的商店、餐館，讓下龍市充滿了中國年味。
從市區向北走約9公里，就是凱迪總承建的升龍電廠。該電廠于2014年12月開建，總投資6.45億美元，是越南規劃的國家級重點電力項目。
150米高的煙囪，密密麻麻的管網和傳輸帶，遠遠望去，占地600畝的升龍電廠非常壯觀。記者進入廠區三樓調度室，20多名技術人員緊盯著前方的電腦，觀察屏幕上跳躍著的數據。
凱迪升龍電廠項目部工程建設總監吳顯宏說，電廠擁有2臺30萬千瓦的機組，第一臺機組正在調試，3月1日將正式點火運行測試，所有人正在全力備戰。
記者看到，從鍋爐房開始，一排建在空中的黃色小屋像一條長龍，直達海邊，工人們稱之為棧道。全長3.5公里的棧道內，是兩條寬1.2米的傳輸帶，一頭連著鍋爐房，一頭連著碼頭。
原來，這是一條運煤通道。當裝載煤炭的船舶停靠碼頭后，煤炭通過卸船機、棧道源源不斷送入鍋爐，全程不“沾地”。傳輸帶上還裝有8個除塵器，避免灰塵因海風飄出污染環境。根據設計，電廠投產后，每小時將有2400噸煤炭乘坐“專機”抵達鍋爐房。
在鍋爐房后面，還有一根密封在鐵架內的黑色圓形管道，也像棧道一樣建在空中。管道的另一頭，是一座大山。
“煤炭燃燒后剩下的煤灰，通過管道送到山里。”吳顯宏說，2公里外的山里有一家煤灰加工廠，將其變成生產水泥的原料，再通過傳輸帶運到1公里外的一座水泥廠，吃干用盡。
其實，這種環保技術早在6年前就開始使用。升龍電廠70公里外的冒溪電廠，鍋爐房傳輸帶直接連到產煤的大山里，一邊產、一邊運、一邊燒，外人行走在廠區，根本看不到一塊煤。
作為一座燃煤電廠，升龍處處體現出環保。
公司直接從大海取水冷卻設備，實現“從哪來，回哪去”，除了加點溫，不帶走一粒灰塵；進口歐美國家先進的鍋爐設備，二氧化硫、氮氧化物排放濃度均不超過200毫克/標準立方米，優于越南國家排放標準50%以上。
越南冒溪電廠發電廠房
15年磨一劍
近1億的人口紅利，便捷的交通運輸，與中國相似的政治制度以及巨大的電力缺口。很多人認為，憑借中國的技術和裝備，在越南建電廠是“小菜一碟”。
事實并非如此，從冒溪電廠到升龍電廠，凱迪都遭遇了前所未有的困難。
早在2004年，凱迪便進入越南市場，但直到2009年，才以4.4億美元的合同價，拿下了越南煤炭礦業集團投資的冒溪電廠承建權。
“我們花了3年時間研究越南市場，沒有急著找項目。”凱迪升龍電廠項目部總經理徐尹生到越南后發現，日本、韓國、中國等國的一批知名企業承建的電廠都陷入虧損，要么無法按期完工，要么達不到合同標準，無法通過驗收。
徐尹生說，越南雖然是發展中國家，但電廠建設采用了歐美發達國家標準，合同執行一絲不茍，要求極高。施工方稍不留神就會被責令返工，若未按時交付，超一天至少要被罰款12萬美元。
升龍、冒溪電廠的咨詢方（監理）均是以嚴格聞名世界的德國菲德內爾公司，負責監理升龍項目的經理格雷厄姆·賈布的辦公室里，放著9把管道測量槍。
升龍電廠要鋪設約3.2萬根管道，其中有1000多根管道直徑達2.8米，人可以在里面快速跑動。凱迪升龍電廠項目部工程部部長安春霞說，在國內，兩根管道焊接是否合格，只需業主驗收一次即可，而在越南要驗收7次，包括用材、焊接縫隙、油漆厚度和光澤度等多個環節。
根據要求，直徑2.8米的管道焊接口縫隙不能超過2毫米。驗收時，格雷厄姆·賈布帶領9名工作人員拿著測量槍等設備，在超過30℃的高溫下逐一檢測，一根不漏。
在安春霞的辦公室，5名工作人員的桌上都堆滿了小山似的合同文件。她說，業主和咨詢方每次來檢查，都會對比合同，查找有沒有違規施工，是否按標準操作。
在國內，機組點火運行測試只需正常運行7天，但越南要求的時間長達30天，中間出現任何問題，必須在12小時之內解決，否則視為不合格。
“僅此一條，就難倒了大批中國企業。”安春霞表示，2012年9月，經過3年多鏖戰，冒溪電廠2臺22萬千瓦的機組正式建成投產，比合同提前了3個多月，工程各項指標均達到或優于合同指標，成為越南工業化以來第一個提前完工的項目。
吳顯宏說，冒溪電廠的成功運營，不但為升龍電廠的建設積累了經驗，也為中國企業在越南樹立了標桿。
越南廣寧街頭掠影
造福千萬越南人
在冒溪電廠的大屏幕上，顯示著這樣一組數據：2013年—2017年，電廠年發電量分別為26.8億、27.1億、27.2億、27.68億、31億千瓦時，運行質量穩步提升，自動投入率100%，保護投入率100%，各項指標在越南現有運行電廠中均名列前茅。
越煤集團冒溪電廠廠長裴明俊說，電廠運行后大大緩解越南特別是廣寧省缺電的緊張局面，越南多家電廠紛紛派人前來學習，把冒溪電廠作為標桿。
冒溪電廠投產后，越南環境與資源部為該電廠頒發了越南第一個“與環境融合的可持續發展工程”榮譽稱號。越南政府也史無前例地為第一家外國公司——陽光凱迪頒發了“特別貢獻獎”，咨詢方菲德內爾公司也贊譽該電廠為“明星電廠”，是“目前世界最高水準”，超越歐美國家在越南建設的所有燃煤電廠。
更令人驕傲的是，冒溪電廠因運行優良，凱迪在越南推廣使用的30項中國技術標準，得到了越南官方認可，其他燃煤電廠建設可參照復制。其中，在升龍電廠建設過程中，就完全復制了這些技術。
升龍電廠的業主是越南最大的民營企業升龍集團，該公司董事長助理阮文夢多次到冒溪電廠考察。他說，越南正在加快工業化發展，電力需求巨大，國內用電緊張的局面還沒有得到根本性好轉。升龍電廠兩臺機組今年建成投產后，年發電量將超過36億千瓦時，屆時，將與冒溪電廠一道，造福上千萬越南人。
“一帶一路”帶來的，不僅是電。
乘“一帶一路”東風，越南正在享受越來越多的紅利。來自越南統計總局的消息稱，中國連續13年成為越南第一大貿易伙伴。2017年，赴越中國游客超過400萬人次，同比增長48.6%。
當地導游韋林紅坦言，過去，廣寧經常拉閘限電，特別是炎熱的夏季，前來下龍灣的游客苦不堪言。冒溪電廠投產，酒店停電率大幅減少，游客量每年以40%的速度遞增；相信隨著升龍電廠的投產，廣寧省有望徹底告別停電歷史，前景更加光明。
（2月27日發自越南廣寧）
