昨日，江城大道主線高架通車，車速明顯提升昨日上午11時，漢陽南北向大動脈——江城大道高架橋通車，往來漢口、漢陽的車輛爭相嘗鮮。記者現場體驗，月湖橋至墨水湖大橋段車速明顯提升，從漢口到漢陽或經漢陽前往漢南、蔡甸方向，明顯比原來省時。漢陽片區“行路難”情況有所改善。
江城大道高架北接梅子山通道，南抵墨水湖大橋。昨日上午11時20分，記者乘車體驗，從月湖橋進梅子山通道上墨水湖大橋，全程僅耗時10分鐘，漢陽大道和墨水湖北路十字路口處的車流量明顯減少。“以往，這條路至少要走20分鐘”，出租車司機孫師傅說。
現場看到，新建成的江城大道雙向6車道，嶄新的柏油馬路寬敞、平坦，與被施工圍擋擠占的路面段對比強烈。往來漢口、漢陽的南北向直行車輛川流不息，通行較為順暢。記者掐表統計，1分鐘雙向車流達43輛次。
與橋面暢通相比，梅子山通道和月湖漢陽橋頭擁堵狀況依然比較明顯。由于車流量巨大，梅子山通道雙向車輛排成長龍，月湖漢陽橋頭同樣車行緩慢。不少私家車主擔心，江城大道高架橋帶來的快速車流，會加劇這兩個“瓶頸”地帶的交通擁堵。
據了解，漢陽地區有龍陽大道、江城大道、鸚鵡大道三條南北向主干道，目前均在進行重點工程施工，早晚高峰交通擁堵嚴重。以江城大道為例，車輛在通行中，會遭遇東西走向琴臺大道、漢陽大道和墨水湖北路三大十字路口，由于車流巨大且施工道路縮水嚴重，車輛“蝸行”成為常態。
因此，市建委相關負責人提醒市民，江城大道高架橋雖能在一定程度上緩解南北向的另外兩條骨干道龍陽大道和鸚鵡大道上的交通壓力，但由于暫時還未與墨水湖北路高架形成互通，出行時仍要注意分流。
