北京時間5月7日消息，據(jù)汽車新聞網(wǎng)報道，大眾表示，這種對過往丑聞的“追訴”行動或?qū)窟B眾高管。
據(jù)報道，在前任首席執(zhí)行官馬丁·文德恩（Martin Winterkorn）的帶領(lǐng)下，大眾成為全球最大的汽車制造商，文德恩在德國一度受到尊敬。然而隨著這位前任CEO在美國被起訴后，文德恩在自己的祖國面臨著越來越強(qiáng)烈的反對情緒，要求他對燃油作弊丑聞負(fù)責(zé)。
德國總理安格拉·默克爾領(lǐng)導(dǎo)的執(zhí)政聯(lián)盟以及反對黨議員上周末都表示，文德恩應(yīng)該受到懲罰，對他創(chuàng)造這樣的丑聞，以及對企業(yè)文化的重創(chuàng)負(fù)責(zé)。
據(jù)悉，來自默克爾領(lǐng)導(dǎo)的基督教民主黨的議員Georg Nuesslein在接受《法蘭克福匯報》（Frankfurter Allgemeine Zeitung）的采訪時表示，這些指控不可能只會在美國引起起訴而德國卻無動于衷。Nuesslein還表達(dá)了自己的困惑，一位能夠以駕馭大眾這樣全球性企業(yè)的 “高管”，卻堅持自己對此一無所知。雖然文德恩一直堅稱自己是清白的，但是美國的起訴將于周四在底特律的地方法院公開審理。該起訴書指控文德恩密謀欺騙美國，違反了該國的清潔空氣法。
此外，文德恩還在接受德國的調(diào)查。一名檢察官發(fā)言人在《法蘭克福匯報》的采訪中表示，這項(xiàng)調(diào)查可能會在今年夏天結(jié)束。這位發(fā)言人還表示對美國的行動并不感到意外，因?yàn)樗霓k公室也有同樣的資料。
“追訴”的可能性
另一方面，這位曾經(jīng)是德國收入最高的CEO也面臨著前任雇主采取行動的可能。大眾在上周六表示，正考慮對現(xiàn)任和前任高管們進(jìn)行可能的“追訴”，并在周四舉行的年度股東大會上重申了這段話。
文德恩曾多次聲稱并不知曉席卷全公司的燃油作弊軟件，最引人注目的的兩次聲明分別是在2015年卸任時以及去年與德國議員一起出席的一次聽證會上。
默克爾執(zhí)政聯(lián)盟伙伴，社會民主黨議員柯爾斯頓·盧埃曼（Kirsten Luehmann）上周六在德國廣播電臺的采訪中表示，當(dāng)時沒有人會相信文德恩，只是苦于沒有證據(jù)來證明。身為德國調(diào)查大眾燃油排放作弊案委員會的一員，盧埃曼還表示，相信一旦調(diào)查完成，得到批準(zhǔn)，德國檢方將會對文德恩發(fā)起訴訟。
另外，反對派議員也對政府處理燃油排放丑聞的方式提出批評，認(rèn)為汽車制造商們與執(zhí)政聯(lián)盟之間的關(guān)系過于親密。
綠黨議員策姆·約茨德米爾（Cem Oezdemir）上周六在德國公共廣播聯(lián)盟（ARD）采訪中對美國當(dāng)局起訴這位大眾前任首席執(zhí)行官的舉動表示支持，并稱長期以來，德國的政界人士已經(jīng)與該國的高層管理人員建立了“非神圣同盟”關(guān)系。
