雖說開手動擋車型能讓有些司機體會到所謂的駕駛樂趣，但是不得不承認自動擋真的要方便很多，尤其是對新手跟女司機來說，雖然學(xué)的時候是手動擋（也有可能學(xué)的是C2自動擋），但也不得不說實際上路跟在駕校練車完全是兩回事。對于市區(qū)擁堵的交通狀況，大師認為，是最好體現(xiàn)自動擋價值的時候。不過總有手動擋車型的存在，為了手動擋堵車時跟車不那么累，不妨嘗試以下幾點。
堵車勿隨意變道
在汽車界有句俗話話叫"寧等一分，不搶一秒"，因為"十次車禍九次快"。堵車的原因除了車輛過多，就是因為前方發(fā)生交通事故。殊不知，隨意變道頂多也就能快一兩個車位的距離，不僅不會更快反而會擾亂正常交通，加大堵車程度，更容易造成交通事故。
控制跟車距離
之所以說堵車是最好體現(xiàn)自動擋價值的時候，是因為自動擋堵車時只要掌握好剎車就可以，操作起來簡單。不像手動擋車子，在頻繁啟停的同時，還要剎車、油門、離合相互配合才可以，采用半聯(lián)動狀態(tài)的司機肯定不在少數(shù)。如果跟車太近就會很容易造成追尾現(xiàn)象，即使沒有太大損失，雙方的爭論也會造成交通更加堵塞。
遇加塞盡量避讓
堵車本來并不可怕，可怕的是有人加塞，尤其是新手遇到加塞更不知道讓還是不讓。讓的話又不服氣，本來車就多，都在按規(guī)矩排隊，憑什么你要插到前面去。不讓的話又對車輛控制沒把握怕產(chǎn)生刮擦。此時需要靈活變通，遇到側(cè)道匯入車輛、事故車道匯入車輛和交警疏導(dǎo)匯入車輛就盡量避讓，但是遇到惡意加塞即使能讓也要緩讓，給后車預(yù)留安全停車時間和距離，切忌路怒癥不可隨意發(fā)作，保證安全最重要。
盡量不熄火等待
有些堵車情況并不是一動不動的狀態(tài)，還是可以一步兩步以魔鬼的步伐向前緩慢移動的，那就盡可能不要熄火，因為熄火之后一旦前車行駛你就需要馬上點火跟車，這時為了不掉隊會手忙腳亂，緊張情況下更容易造成刮擦、追尾的事故。
用離合控制車速
其實就是半聯(lián)動的運用，離合器是手動擋動力的硬性傳遞，離合踩下動力斷開，離合全放動力連接。堵車時速度都很慢，為了保證速度不至于太快可以讓離合介于斷開和連接之間，即我們常說的半聯(lián)動狀態(tài)。雖然對離合器有損傷，但為了堵車時的行車安全使用半聯(lián)動也是情理之中。
