說起來上周最重磅的事，莫過于一汽大眾發布了旗下首款SUV T-ROC，中文名字探歌。圈仔就很想唱幾首歌：等了好久終于等到今天~夢了好久終于把夢實現 ~27年厚積薄發，一汽大眾終于有了屬于自己的SUV車型了，可以說感動天感動地。1.5T的十代雅閣他終究還是來了，不過很擔憂他的“錢景”。別的不多說了，接著往下看吧！
首先讓圈仔和大家分享上期的精彩評論：
英雄所見差不多，兄弟有眼光，我給你點贊。
廣本十代雅閣價格終于公布，16.98—22.98萬元的售價，搭載1.5T高低功率版本發動機，全系標配胎壓監測、電子駐車、LED近光燈、LED日間行車燈、皮質座椅、雙區空調、后排出風口、ANC主動降噪、一鍵啟動、后排放倒等配置，5月份上市。
看似非常有誠意，但圈仔定睛一看，除了LED大燈以外，其他難道不應該是標配嗎？而且還只是一個近光燈而已...
之所以被大家所關注，除了雅閣本身自帶的流量之外， 還有本田1.5T地球夢發動機和章子怡的“精彩表現”。
長安CS75近日發布了中期改款車型，內外都發生了很大的變化，但尺寸不變，依然搭載1.5T渦輪增壓發動機，參數有所增加，新車將于北京車展上市。
這就是所謂的“改頭換面，從頭開始吧”。
除了以上兩款新車亮相之外，上周還有多款新車同步上市了。譬如廣汽菲克Jeep大指揮官，一款基于中國市場開發的車型，兩種動力售價27.98-40.98萬元。
emmm.....這個價格有點秀，簡直沒把豐田漢蘭達和福特銳界放在眼里。
漢蘭達表示：我也不想加價，都是同行襯托得好。
比亞迪宋MAX 6座版上市，同配置7座版車型價格并無差別，售價7.99-12.99萬元。搭載1.5T渦輪增壓發動機+6速雙離合。在最新的3月銷量榜中，宋MAX達到了1.5萬輛排在MPV榜第二位，一季度累計4萬輛。
真沒想到比亞迪竟然是靠著一輛燃油車打開了新世界的大門，你讓新能源部門情何以堪啊！
不過比亞迪新能源也沒閑著，近日有消息稱，東風汽車成為比亞迪對外供貨的第一家車企。東風汽車集團的純電動廂式運輸車和載貨汽車采用了比亞迪磷酸鐵鋰電池，這代表著比亞迪電池已經正式開始對外裝貨。
比亞迪要是早這樣，哪還有寧德時代什么事？
當然還不只如此，繼上上周和騰訊簽署了合資公司之后，長安汽車馬不停蹄，又于近日和比亞迪在重慶正式簽署聯合開發合作框架協議，雙方將在新能源汽車領域展開深度合作。
“抱團”的精髓終于被自主品牌們學會了，圈仔深感欣慰啊。
2018款林肯MKC正式上市，2.3T總統系列取消，全系搭載2.0T發動機，原本的兩款四驅車型升級到高功率的2.0T發動機，最大功率增加了50馬力之多，售價29.88-41.38萬元。MKC是林肯品牌在華銷量占比達到34%的車型，排在首位。
最后要吐槽一位帕拉丁的繼任者——日產途達，售價區間為16.98-24.58萬元，搭載的是2.5L自然吸氣發動機，最大功率為184馬力（135千瓦）。這款車可謂是槽點頗多。
東風悅達起亞最近又上市了一款新車——全新一代智跑，2款車型售價11.99和13.99萬元，載2.0L自然吸氣發動機匹配6AT。
價格是真的挺便宜了，韓系車為了生存確實足夠有誠意。說到韓系新車，圈仔不免又想起那個令人“魂牽夢縈”的名字——昂希諾。本來想說“昂希諾”“探榮”什么的已經夠非主流的了，這世界還有更俗的名字嗎？
結果一汽大眾T-ROC立馬給自己取名探歌，將于北京車展上發布，并定于7月上市發售。
聽著這名字，耳邊不禁回想起了趙麗蓉老師“探戈就是趟啊趟著走，三步一回頭，五步一招手，然后接著趟啊趟著走。”
好了，以上就是本期車圈的全部內容啦，今天的圈仔帶大家看新手司機上路的搞笑視頻……下期內容同樣精彩，不要錯過哦！
