廣汽豐田漢蘭達，從第二代車型以國產(chǎn)身份進入國內(nèi)市場后，在中型SUV的陣營中一直保持著領先的銷量和穩(wěn)定的好口碑。如今，第三代車型也到了中期改款的時間點。3月6日，2018款漢蘭達正式上市，新車在造型設計上做出了不小的改變，配置也得到了全面的升級，而我們也在第一時間對這款新車進行了試駕體驗，下面就給大家分享一下在本次試駕中新款漢蘭達帶給我們的感受。
漢蘭達這個名字對我們來說再熟悉不過了，而這次改款的2018款漢蘭達卻是真的讓人嚇了一跳。在我的固有印象里，漢蘭達還停留在剛來到國內(nèi)市場的中規(guī)中矩的第二代車型身上。可能是因為平時生活里經(jīng)常接觸那款車，而第三代漢蘭達的前期車型我卻一直沒有近距離感受過。所以新款車型在第三代車型的基礎之上進化而來的外觀讓我一開始竟沒有認出來。
從外觀部分來看，2018款漢蘭達較老款車型的改變其實并不多，但是諸如前臉與側面腰線部分的視覺提升是非常關鍵的。一輛車最容易讓人記住的就是這兩面的形象，改款之后的漢蘭達不僅給人更年輕更富有沖擊力的車頭，更漂亮的是車身的線條更加連貫且富有張力。放在兩年之前，要想挑出漢蘭達在外觀上的特點，我可能撓半天頭也想不出來幾個點，但是現(xiàn)在，不論是夸張的中網(wǎng)還是曼妙的腰身，都成為了漢蘭達最有特點的部分。
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進入到車內(nèi)，一股熟悉的氣息就撲面而來了。沒錯，第三代漢蘭達的內(nèi)飾部分不管是設計還是實用性毫無疑問都是了一個完整度極高的作品。于是在這次中期改款車型上，對于車內(nèi)的部分保留了絕大多數(shù)優(yōu)秀的設計點，而做工用料上則更加用心。
車內(nèi)的設計絕大部分都沿用了老款車型的內(nèi)飾部分，具體的升級在于配置層面。雖然大尺寸的中控觸屏僅在尊貴版和至尊版車型上才能見到，儀表盤也是非常傳統(tǒng)的機械式+小尺寸TFT顯示屏的設計。但值得肯定的是，漢蘭達對于主動安全配置的在意超過了我們的預期，這一點從不到30萬元的兩款豪華版車型上，就全面配備了Toyota Safety Sense智行安全套裝，以及能實時讀取的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)就可以看出來。不過在更多實用性配置上，我們也希望能有同樣的待遇，比如三溫區(qū)的自動空調(diào)，前排的座椅加熱等。
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空間座椅的表現(xiàn)自然是漢蘭達最重要的部分，此次我們主要考量的也一定是大家最為關注的7座車型。三排座椅的乘坐體驗也都有所展示，希望能給大家有所參考。
通過對2018款漢蘭達各個位置的體驗我們不難發(fā)現(xiàn)即使是六七個成年人坐在車內(nèi)的應急情況，漢蘭達也能從容應對。不過這也是僅限于短時間乘坐，長時間旅行或者帶一些行李的話這種情況還是不妙。當然，我們的試駕車搭配的第三方車頂行李廂絕對是明智的選擇，舉家出行的時候不用擔心第三排座椅后的空間不夠放行李了。
在車內(nèi)空間方面說的這么多，實在是因為對于漢蘭達這樣的車型在空間使用方面才是最重要的考量標準。不難看出，在內(nèi)飾部分2018款漢蘭達雖然沒有非常突出的科技感或是極高水準的設計，但在實際的空間利用上確實無所不用其極。不僅在7個座位都有較高的標準，儲物空間的表現(xiàn)也同樣令人滿意。更多的USB接口則是時下非常討喜的配置，雖然不是多復雜，但實際使用時的幸福感是溢于言表的。
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取消了原先的3.5L自然吸氣發(fā)動機，全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，這一舉措相信會有不少人覺得不可思議。但仔細想想也無可厚非，為了滿足更好的燃油經(jīng)濟性，也處于成本的考慮，主銷的車型一定是2.0T版本，因此直接取消了3.5L發(fā)動機也就順理成章了。
這臺2.0T D-4ST發(fā)動機我們非常熟悉了，220Ps的最大馬力，350Nm的最大扭矩只能說是夠用。平時載三五個人的情況下游刃有余，可真要是滿載的情況再加上行李，動力上確實會有些吃緊。而與之匹配的還是那臺6AT自動變速箱，這套動力總成的成熟度還是很高的，因此也不必擔心會有什么大問題。
其實駕駛體驗的重要性在我心里已經(jīng)是占有非常小的比重了，畢竟駕駛一輛漢蘭達的感覺不用我說大家也能略知一二。我說的自然不是機械反饋上面的感受，而是主觀層面上的感覺。帶著一家老小從A到B，這樣一件極其簡單的事情，作為駕駛員和家庭成員，任誰也不會開著漢蘭達去考驗它的操控極限。所以下面我們就來簡單的了解一下2018款漢蘭達在開上路之后給我?guī)淼母惺馨伞?/P>
在駕駛的過程中我們也感受到了新款漢蘭達的變化，方向盤的響應更敏銳了，高速行駛時的曠量也有所減少。懸掛的側向支撐變得更緊致，側傾也比原來小了不少。而這些改變都比不上靜音材料帶來的降噪效果。從結論上看，2018款漢蘭達依然是我們熟悉的“大漢”，就算做了整容手術，它給人帶來的溫馨的感覺也沒有改變。
總結：更年輕動感的外觀，更豐富的配置和車型選擇，這些都是2018款漢蘭達給我們帶來的驚喜。當然這些都是建立在價格不變的基礎之上的。看看現(xiàn)在的7座SUV市場，早已不像第二代漢蘭達剛剛來到中國時那樣獨步武林了。合資品牌的對手越來越多，產(chǎn)品的成熟度也在不斷創(chuàng)新。甚至自主品牌的車型也蠢蠢欲動準備動漢蘭達的蛋糕。在這種情況下漢蘭達能否保持一往無前的態(tài)勢我們還不得而知。但我們現(xiàn)在知道的是，如果你需要一款7座的SUV車型，漢蘭達依然是那個不會選錯的選擇。如果你對空間沒有剛性需求，那漢蘭達也能在實用性上給你不小的驚喜。
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