騰訊汽車訊 北京時(shí)間2月7日消息，據(jù)《歐洲汽車新聞》網(wǎng)站報(bào)道，歐寶公司否認(rèn)了有關(guān)其在2017年虧損超過10億歐元（約合12.4億美元）。
德國(guó)《商業(yè)日?qǐng)?bào)》援引歐寶董事會(huì)消息源的話報(bào)道稱，歐寶公司2017年的營(yíng)業(yè)虧損超過10億歐元。2017年8月法國(guó)PSA集團(tuán)向通用汽車收購(gòu)了歐寶公司。
數(shù)據(jù)顯示，通用汽車旗下的歐洲業(yè)務(wù)（主要是歐寶及其英國(guó)姐妹品牌沃克斯豪爾）虧損額達(dá)到2.57億美元，而在2015年其虧損額高達(dá)8.13億美元。過度生產(chǎn)的策略導(dǎo)致了歐寶/沃克斯豪出現(xiàn)巨額虧損，自2000年以來損失達(dá)到了將近200億美元。根據(jù)德國(guó)埃森大學(xué)汽車研究中心（CAR）的數(shù)據(jù)，德國(guó)標(biāo)致每名員工的新車銷量為35輛，高于歐寶/沃克斯豪則的30.4輛。如果歐寶/沃克斯豪的工廠和標(biāo)致的法國(guó)工廠效能一樣高，那么它就需要削減6000名員工。
歐寶公司一位發(fā)言人周二（當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月6日）在接受《歐洲汽車新聞》記者采訪時(shí)指出德國(guó)《商業(yè)日?qǐng)?bào)》的報(bào)道是虛構(gòu)的，他說到：“報(bào)道中的虧損金額并不存在于歐寶和沃克斯豪爾內(nèi)部，兩個(gè)品牌也不會(huì)出現(xiàn)如此大規(guī)模的虧損。”
值得一提的是，在通用汽車治下歐寶虧損時(shí)間長(zhǎng)達(dá)19年。PSA集團(tuán)首席執(zhí)行官卡洛斯·塔瓦雷斯希望能夠在歐寶身上重現(xiàn)他當(dāng)年復(fù)蘇PSA的光榮戰(zhàn)績(jī)，他為歐寶制定的PACE商業(yè)計(jì)劃的目標(biāo)是在2020年內(nèi)實(shí)現(xiàn)歐寶營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)到2%，而到2026年這一數(shù)字將提升至6%。
卡洛斯·塔瓦雷斯此前表示，收購(gòu)歐寶有助于在PSA集團(tuán)內(nèi)部開啟各項(xiàng)業(yè)務(wù)規(guī)模和合并效果的經(jīng)濟(jì)性特質(zhì)。
根據(jù)ATO Dynamics公布的數(shù)據(jù)，歐寶在2017年推出了包括Grandland X緊湊型SUV在內(nèi)的新車型，盡管如此其在當(dāng)年的銷量還是降至936753輛，跌幅達(dá)到5%。當(dāng)年整個(gè)歐洲車市銷量漲幅達(dá)到3.3%。
《歐洲汽車新聞》姐妹出版物Automobilwoche在去年9月曾經(jīng)報(bào)道稱，去年臨近年底之時(shí)歐寶的虧損情況有所惡化，當(dāng)時(shí)每個(gè)工作日歐寶的虧損約為400萬歐元（約合474萬美元）。
此前卡洛斯·塔瓦雷斯指出，歐寶工廠的生產(chǎn)效率要低于PSA工廠，其還削減了沃克斯豪爾位于英格蘭西北部的Ellesmere港口工廠的就業(yè)崗位。
PSA預(yù)計(jì)將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月1日在2017年度盈利會(huì)議上發(fā)布?xì)W寶2017年度業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)。
歐寶的計(jì)劃
歐寶CEO羅謝勒（Michael Lohscheller）近日表示，歐寶計(jì)劃向突尼斯和摩洛哥出口汽車。
羅謝勒在談及非洲市場(chǎng)時(shí)表示：“我們?cè)谶@里看到了商機(jī)。”羅謝勒還表示，歐寶計(jì)劃建立一套更為“精簡(jiǎn)”的管理結(jié)構(gòu)來削減成本。
2017年3月，PSA集團(tuán)以22億歐元完成對(duì)通用汽車旗下歐寶品牌的收購(gòu)。為了使歐寶的產(chǎn)品線轉(zhuǎn)移至PSA的生產(chǎn)平臺(tái)上，PSA計(jì)劃將2020年前的盈利都?xì)w還給歐寶，使其在2020年前重新實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)現(xiàn)金流流入。
按照最新計(jì)劃，歐寶/沃克斯豪的產(chǎn)品將在2024年前完轉(zhuǎn)向PSA車輛架構(gòu)的過度，這比之前預(yù)定的時(shí)間提前了3年。此外，歐寶還將擴(kuò)大電氣化產(chǎn)品線，在2020年推出4款電動(dòng)車型，包括Grandland X SUV的插電式混合動(dòng)力版本以及新一代Corsa的純電動(dòng)版本，到2024年全面實(shí)現(xiàn)電氣化。
歐寶/沃克豪斯的車型平臺(tái)數(shù)量到2024年將從目前的九個(gè)削減至兩個(gè)，傳動(dòng)系統(tǒng)將從現(xiàn)在的十個(gè)減少至四個(gè)。與PSA共享平臺(tái)和傳動(dòng)系統(tǒng)可幫助歐寶減少研發(fā)難度，節(jié)省開支，且可聯(lián)合PSA旗下標(biāo)致、雪鐵龍、DS品牌的規(guī)模實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，提高利潤(rùn)。
