1月29日，第13屆沃爾沃環(huán)球帆船賽香港站比賽舉行，沃爾沃汽車集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯•塞繆爾森、沃爾沃汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁、亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林等出席了香港站比賽的系列活動(dòng)。
此次是沃爾沃環(huán)球帆船賽第四次來(lái)到中國(guó)，除帆船賽事本身以外，香港站期間還在賽事村舉行了沃爾沃品牌體驗(yàn)、VR帆船試駕、賽船參觀等一系列面向公眾的活動(dòng)，全面展示了沃爾沃環(huán)球帆船賽和帆船運(yùn)動(dòng)的獨(dú)特魅力，同時(shí)吸引了大量香港市民和媒體前來(lái)進(jìn)行參觀體驗(yàn)。
沃爾沃汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁、亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林在香港站賽事致辭中表示：“沃爾沃環(huán)球帆船賽的精神和沃爾沃汽車積極探索、不斷創(chuàng)新的理念高度契合。我們希望通過(guò)香港站和廣州站的成功舉行，向中國(guó)消費(fèi)者充分傳遞沃爾沃汽車人文、進(jìn)取、創(chuàng)新的品牌內(nèi)涵。”
在剛剛過(guò)去的2017年，沃爾沃在中國(guó)的銷量突破10萬(wàn)大關(guān)，在袁小林看來(lái)，十萬(wàn)這個(gè)數(shù)字，證明了沃爾汽車的體系力已經(jīng)達(dá)到了一定的水平。
“純粹從數(shù)量上來(lái)講游戲開(kāi)始變得很有意思了。因?yàn)閾Q一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，過(guò)了這個(gè)水平線，你所在的平臺(tái)對(duì)體系的要求，對(duì)人的能力要求，對(duì)產(chǎn)品又上了新臺(tái)階，競(jìng)爭(zhēng)層次也不一樣了，更大的考驗(yàn)在等著我們。”
回顧2010年與2017年沃爾沃在中國(guó)的市場(chǎng)表現(xiàn)，不難看出它所經(jīng)歷的巨大變化。袁小林介紹，2010年沃爾沃的銷量只有3萬(wàn)輛，2017年是11.4萬(wàn)輛，五年的復(fù)合增長(zhǎng)率大概是20%，在中國(guó)豪華車市場(chǎng)的演進(jìn)節(jié)奏平均水平之上，此外2010年只有83家經(jīng)銷商，2017年達(dá)到了220多家，現(xiàn)在我們已經(jīng)是一個(gè)合格的主流玩家。
袁小林強(qiáng)調(diào)，對(duì)沃爾汽車而言，我們主張“在中國(guó)，為世界 ”：沃爾沃奉行全球統(tǒng)一的生產(chǎn)與制造體系，實(shí)行全球統(tǒng)一研發(fā)、統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一材質(zhì)、統(tǒng)一品質(zhì)的原則。而非在中國(guó)就只有中國(guó)的供應(yīng)商，在歐洲就只有歐洲的供應(yīng)商，中國(guó)的供應(yīng)商會(huì)供應(yīng)歐美市場(chǎng)，歐洲或者北美供應(yīng)商也會(huì)供應(yīng)中國(guó)的生產(chǎn) ，這才是真正的全球化生產(chǎn) 、全球化出口。
“我們的整車產(chǎn)品只要掛著沃爾沃汽車的標(biāo)，就意味著品質(zhì)在哪兒都是一樣的，無(wú)論在歐洲、美國(guó)還是中國(guó)，全球毫無(wú)二家。”袁小林表示。
展望2018年，袁小林直言內(nèi)心是很忐忑的狀況。“所有的體系建設(shè)都在逐漸地完善，90系產(chǎn)品已經(jīng)集結(jié)完畢，60系去年前也上市了，今年還會(huì)有我們從來(lái)沒(méi)有過(guò)的車?yán)鏧C40和V60上市，很多產(chǎn)品都在蜂湧進(jìn)來(lái)。”
不過(guò)在他眼中，2018將是沃爾沃非常值得期待和決定性的一年，背后的挑戰(zhàn)在于，當(dāng)擁有了這些條件，如何能夠讓客戶和合作伙伴能夠從這么多年的積累當(dāng)中收獲應(yīng)得的東西，以及如何能夠正常的發(fā)揮出自己的能力。
七年彈指一揮間，如何看待沃爾沃在中國(guó)的這七年？“最好的還沒(méi)來(lái)，這只是開(kāi)始。”袁小林給出他的答案。
背景資料：
沃爾沃環(huán)球帆船賽是世界三大帆船賽事之一，起源于1973年的懷特布萊德環(huán)球帆船賽。作為世界上歷時(shí)最長(zhǎng)、最為艱苦的職業(yè)體育賽事，素有“航海界的珠穆朗瑪峰”之稱。本屆賽事于2017年10月22日從西班牙阿利坎特出發(fā)，全程環(huán)球45000海里，將跨越4大洋，途經(jīng)6大洲及12座地標(biāo)城市。
