近幾年，火爆的SUV市場很好地詮釋了國人喜好“大而全”的消費(fèi)觀。外觀霸氣、視野開闊、裝載能力強(qiáng)、通過性更好，誠然這些的確是SUV的優(yōu)點(diǎn)。然而，當(dāng)真正擁有SUV之后，不少消費(fèi)者卻發(fā)現(xiàn)，并不是所有的愿景都有實(shí)現(xiàn)的場景。愈發(fā)擁堵的城市，讓一輛舒適性更出色、適合城市使用的轎車重新回到了消費(fèi)者的視野。
回顧汽車市場發(fā)展，從早年的轎車繁榮到如今的SUV吃香，哪一方占優(yōu)都沒有將對方最終趕出場。此過程中，反而是相對造車單一的企業(yè)在力求轉(zhuǎn)變。這說明哪一種車型都不是萬能的，每一種車型都有它所對應(yīng)的客戶群。當(dāng)下，國內(nèi)就有這樣一家車企正以清醒的頭腦做好汽車市場均衡發(fā)展，在十萬左右的A級(jí)轎車市場走出一步妙棋。
這家車企便是廣汽傳祺，這款車便是GA4。這款傳祺“轎車振興計(jì)劃”的重磅之作，是一款能給你比你期待的更多的轎車。
眾所周知，緊湊型家轎市場是競爭最為激烈的紅海。合資車型可是該市場的絕對大戶，而自主品牌也是充斥著不少新品，諸如帝豪GL、榮威360以及長安逸動(dòng)等車型。競爭雖然激烈，但GA4有備而來。
7.38~11.58萬元，是一個(gè)相對寬泛且接納度很強(qiáng)的售價(jià)區(qū)間。八款車型、兩種排量、三種變速箱，GA4提供了豐富的選擇。定位緊湊型家用車的GA4，長寬高分別為4692/1805/1500mm，乍一看長寬高可能是競品略有勝出，不過綜合來說它無疑是最大的。加上軸距達(dá)到了緊湊型車中較大的2660mm，如果再細(xì)分，這樣的身形已經(jīng)是A+級(jí)別的尺寸了。無論是相比同門的GA3S還是同價(jià)位的榮威360、帝豪GL、長安逸動(dòng)等競品車型，GA4都要顯得更大一些。更大的車身尺寸理論上意味著更好的乘用空間，單側(cè)翼式后排座椅的設(shè)計(jì)為前后排都提供了更好的空間體驗(yàn)。口說無憑，數(shù)字最能直觀地體現(xiàn)它的優(yōu)勢：1060mm的同級(jí)最寬前排空間，950mm的最大頭部空間，配上居家沙發(fā)式座椅……GA4就像是把客廳開上路了一樣。
外觀設(shè)計(jì)方面，凌云翼前臉是傳祺當(dāng)前的家族式設(shè)計(jì)。在保持家族特征的前提下，GA4與大燈一體相連的前臉造型符合主流轎車的審美觀。在市場經(jīng)歷過復(fù)雜設(shè)計(jì)線條的洗禮后，如今的消費(fèi)者更推崇簡潔美，順應(yīng)時(shí)代需求的GA4也如此這般。略帶COUPE式的C柱設(shè)計(jì)和鴨尾式的尾部自然相接，整車設(shè)計(jì)飽滿流暢。這也是光影雕塑2.0設(shè)計(jì)美學(xué)的展現(xiàn)。同時(shí)，包括透鏡式大燈、LED尾燈、雙色輪轂、無鑰匙進(jìn)入都能在其車身上見到。從設(shè)計(jì)角度來看，GA4的手法新穎，設(shè)計(jì)亮點(diǎn)不少，雖然如今的自主品牌設(shè)計(jì)都有所突破，但GA4無疑是更亮眼的那一小部分群體。
內(nèi)飾采用大量軟性材料并加以縫線工藝，整體設(shè)計(jì)遵循廣汽傳祺當(dāng)前的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，這也是豪華感下放到緊湊型車最為明顯的優(yōu)點(diǎn)。無論是質(zhì)感表現(xiàn)還是功能區(qū)的劃分都向更高級(jí)別車型看齊，這對消費(fèi)者是一種不小的吸引力。誰都希望自己的車擁有更高級(jí)別車型的設(shè)計(jì)理念以及氣氛營造，競品車型許多都是從下往上做的，這方面的高級(jí)感是在向上找尋，而并不是在消費(fèi)者認(rèn)可后的下放。GA4配備的包括后排出風(fēng)口、隔熱玻璃、車內(nèi)氛圍燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、無線充電、全景影像功能等都是同級(jí)別車型所不曾涉及到的領(lǐng)域，細(xì)細(xì)想來卻又是消費(fèi)者日常用車所需的配置。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)能反映造車的用心程度，這方面必須給廣汽傳祺、給GA4打Call。
至于科技配置和安全配置方面，GA4也是自主品牌標(biāo)桿級(jí)別的存在。電子手剎、自動(dòng)駐車、胎壓監(jiān)測、6安全氣囊、高強(qiáng)度車身、全景影像以及全系標(biāo)配的博世第九代ESP，GA4將用戶的需求盡可能囊獲。8英寸液晶屏本身吸引力不大，不過內(nèi)置的In Joy智聯(lián)交互系統(tǒng)確實(shí)看點(diǎn)多多。提供GPS+北斗雙模導(dǎo)航系統(tǒng)，支持百度Carlife手機(jī)互聯(lián)功能，并且還引入了時(shí)下流行的手機(jī)無線充電功能，看來擁有個(gè)iPhone8或者X是個(gè)必須的選擇了。個(gè)人覺得，最具看點(diǎn)的還是傳祺T-BOX3.0系統(tǒng)，除具備遠(yuǎn)程自動(dòng)診斷和車輛定位等基礎(chǔ)功能外，還兼具車輛狀態(tài)查詢、遠(yuǎn)程啟停發(fā)動(dòng)機(jī)、遠(yuǎn)程開關(guān)門鎖、遠(yuǎn)程控制空調(diào)、車輛異常信息自動(dòng)上傳等功能，將手機(jī)與車輛互動(dòng)完美融合。這年頭不光得有支付寶、微信之類的，還得將車輛動(dòng)態(tài)時(shí)刻掌握在自己的手中。
至于動(dòng)力，GA4提供1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.3T第二代發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量普遍不大，但是動(dòng)力輸出并不弱。1.3T車型最大202N·m的扭矩輸出在1500轉(zhuǎn)便可迸發(fā)出來，并且可持續(xù)到4200轉(zhuǎn)，多達(dá)2700轉(zhuǎn)的輸出范圍能夠提供持續(xù)的動(dòng)力輸出，這可是同級(jí)別任何車型都無法給予的寬泛區(qū)間。除了常規(guī)的手動(dòng)變速箱之外，其在1.5L車型上提供的是四速手自一體變速箱，而在1.3T車型上則換成了可靠性相當(dāng)出色的愛信6AT手自一體變速箱。當(dāng)你想到了雙離合變速箱種種不穩(wěn)定的現(xiàn)象，AT變速箱的耐用性才是忠實(shí)可靠的伙伴，別追求什么極致的換擋速度，家用車經(jīng)濟(jì)耐用才是王道。從產(chǎn)品布局來看，1.5L更為偏重手動(dòng)擋車型，而1.3T車型則是偏愛提供便捷的自動(dòng)擋車型。
隨著1月18日晚，飄揚(yáng)于上海西岸藝術(shù)中心上空張杰的歌聲，廣汽傳祺GA4與年輕一代消費(fèi)者“人生第一輛車”緊密相連。適中的價(jià)格配上過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，傳祺又一次展示著它對細(xì)分市場的敏銳洞察力。GA4 是“轎車振興計(jì)劃”的首款作品，與其說它是帶著滿滿誠意而來，不如說其是真正為消費(fèi)者所想所需而來。A級(jí)車市場的競爭壓力可想而知，但是GA4作為標(biāo)桿級(jí)別車型的投放，壓力實(shí)則更多地存在于對手一方。從品質(zhì)、價(jià)格再到主打人群，有理由相信，GA4在自主品牌中脫穎而出絕不是問題，甚至已經(jīng)具備了打破合資車型壁壘的條件，屬于傳祺GA4的舞臺(tái)大幕已然拉開！！！
