筆者從東風汽車集團有限公司獲悉，時隔5年，東風商用車總銷量重回行業第一：2017年，東風累計銷售商用車59.3萬輛，同比增長20.7%，重卡、輕卡、微卡銷量增幅跑贏大市。其中，重卡累計銷售21.6萬輛，同比增長51.4%；中卡累計銷售4.3萬輛，銷量排名居行業第二;輕卡累計銷售18.8萬輛，同比增長14.8%,高于行業增幅（11.2%）5.2個百分點。
2017年，東風公司商用車業務抓住細分市場機遇，抓住行業“五化”趨勢，致力產品力、制造力、營銷力的提升，東風旗下的東風商用車有限公司、東風股份、東風柳汽、東風特商等板塊均表現良好。
聚焦客戶需求，加快產品升級和技術升級
東風公司副總經理、東風商用車有限公司總經理楊青表示，商用車技術應該融合創新，把握“五化”趨勢，為客戶創造價值，助力公路運輸效率提升。
“如果要把自己類比成一輛東風商用車，那么我覺得我就是東風天龍520，因為他和我一樣：年輕、動力十足、活力四射、永遠沒有極限！”說這句話的是來自四川綿陽的31歲帥小伙余洲。他是第三季東風天龍中國卡車駕駛員大賽西南賽區半決賽的冠軍，他喜歡東風天龍，“東風天龍很舒適，細節做得好，像底盤布置、線路分布等都很好”。
在產品同質化越來越嚴重的情況下，客戶更加關注細節和性能，聚焦客戶需求，把握行業趨勢，東風商用車業務加快產品升級和技術升級。
東風公司商用車生產線
為全面滿足用戶需求，在中重卡方面，東風商用車有限公司對產品進行了動力升級、可靠性升級、輕量化升級、舒適性及智能化升級。2017款啟航版13L牽引車、東風天龍2017款旗艦國五升級版、東風天錦超值版、420馬力12擋東風天龍8×4綠色運輸車等系列車型先后上市，并成為市場上的“搶手貨”。得益于產品的支撐，2017年，東風商用車有限公司累計銷售中重卡17.2萬輛，同比增長29%。
商用車是生產資料，用戶最注重的是運營成本和收入。車輛經過技術升級和改善，可以為用戶節省成本。以商用車輕量化為例，2017年東風商用車天龍旗艦單車降重超過1噸，按年運營里程30萬千米計算，為客戶可以帶來19.8萬元年收益提升。
2017中國國際商用車展上的東風凱普特展車
在輕卡方面，東風凱普特獲得第一商用車網評選的“2017年度第一高端輕卡”，2017年1-11月累計銷售1.7萬輛，同比增長53%，已然奠定了東風凱普特在高端輕卡市場的領軍品牌地位。
目前東風凱普特2018款已經上市，主攻冷鏈、危化品、清障車三個細分市場，按照各行業的法規標準繼續加強產品以及底盤的設計調教和改進工作。搶占細分市場，全新小輕卡東風逸途上市，其專為短途物流而來，打通物流最后一公里。
東風柳汽商用車則迎來了產品力爆發年，在“平臺化”戰略的指導下，多款新品相繼推出，形成了由重型平臺乘龍H7、T7，準重型平臺乘龍H5、T5，中型平臺新乘龍M3、L3組成的三大平臺“1+1”雙子星式產品布局，其中乘龍H7、T7、乘龍H5、新乘龍M3、L3均已上市。
踐行工匠精神，推動品質革命
2017年，現代汽車行業工人的代表、全國勞動模范、東風商用車有限公司總裝配廠調整工人王濤退休了。在東風公司，王濤，不只是一個名字，還是一種精神，一種榮譽，一種品質。
東風商用車有限公司總裝配廠調檢一車間“王濤班”班長 王建清
王濤雖然退休了，但是他所踐行的工匠精神，他的工作方式被傳承了下來。“王濤班”班長王建清學習傳承了師傅的工作方式，在日常調檢過程中，他會站在用戶的角度，去體驗每一個細節，去改善每一個細節，讓用戶滿意就是衡量產品品質的標準之一。“質量是企業的生存之道，我們把整車的質量、安全、銷量作為主線，針對用戶反應最多的地方，進行統計分析、課題立項、攻關改善。”王建清表示，“未來將繼續圍繞質量和精品兩個關鍵詞，做到‘質量零缺陷、安全零事件、效率零庫存’。讓品質升級永不止步！”
在黨的十九大報告中，共有16處提到了“質量”二字，并明確提出必須堅持質量第一，建設質量強國。2017年，東風商用車有限公司聚焦QRQC（快速反應質量控制）運行，同步強化進貨檢驗、注重改善水平展開、提升現場響應速度、加大質量追責力度四個方面質量工作。嚴苛的質量管理取得了豐碩成果，2017年東風商用車整車直行率提升至59%。
在東風襄陽基地的東風股份鑄造分公司近日發布了“鑄造工匠”三年規劃，同時表彰了一批“王牌”班組。近段時間以來，該公司通過“王牌對王牌”質量爭霸賽，提高了全員質量意識，提升了產品鑄件質量。
實際上，從去年底開始，東風股份從自身產品痛點出發，全面實施“總經理質量宣言”和質量提升戰略，即品質提升戰略是一切工作之首；樹立“第一次就把工作做對的理念”，追求零缺陷；聚焦全價值鏈/全環節質量，一抓到底。至此，“聚焦客戶，體驗為先”成為東風股份的戰略指導，大力改善了經營局面，提升了銷量。以明星車型東風凱普特為例，目前各項指標優于其他品牌輕卡。2017年1-11月，東風股份本部銷售汽車12.9輛，同比增長29%。
聚力營銷，進一步提升銷量
“品系分別授權最大的好處就是降低內耗、提升利潤率，這樣我們經銷商推介的積極性也更高。同時，推介營銷也更有針對性，火力更為集中、更為有效。”東風商用車云南開遠悅凱總經理劉春橋這樣說。
有人說，賣卡車就是在車窩子里搶市場份額，在工地上搶市場份額。去年以來，東風商用車有限公司開始實施分市場、分客戶、分區域的“三維營銷”，更加精準地定義細分市場、把握客戶的需求。同時，“三維營銷”從傳統的資源前置模式轉向以提前開展營銷活動鎖定意向客戶，并根據意向客戶訂單組織資源，提高了運營質量，進一步提升了銷量，擴大了市場領先優勢。
以云南市場為例，東風商用車在云南區域共有8家經銷商，其中2家戰略經銷商、3家重點經銷商、3家普通經銷商。云南商代處根據不同經銷商的發展特點為其量身制定發展方案，拒絕內耗、拒絕搶客戶。
在品牌傳播方面，東風天龍中國卡車駕駛員大賽至今已連續舉辦三季，大大促進了銷量提升，提升了品牌影響力。
東風股份則緊緊圍繞客戶年，狠抓品牌營銷等重點工作。2017年8月，東風股份在襄陽組織開展了客戶體驗營活動，以“請進來”的方式，邀請來自全國各地的60位卡車兄弟和來自公司全價值鏈內的20名內部專家展開為期3天的客戶體驗評鑒活動。體驗營活動的舉辦不僅讓客戶對產品提出了意見和建議，更是堅定了對品牌和企業信心和忠誠度，為提升銷量打下了堅實的基礎。
整合資源，形成“一主兩副”格局
2017年是“十三五”規劃實施的第二年，也是東風公司實施“重塑商用車領先優勢”課題破解的第二年。也就是在這一年，東風商用車總銷量成功重回第一。
自提出“重塑商用車領先優勢”課題以來，東風公司不斷整合資源優化業務，讓旗下商用車業務定位更加清晰，分工更加合理，形成了“一主兩副、三箭齊發”的品牌格局。
東風商用車有限公司業務板塊，圍繞如何“重塑商用車領先優勢”，生產領域、研發領域、營銷領域進行了多輪充分的研討，分別明確了重塑領先優勢的路徑和措施。生產方面，東風商用車明確將構建低成本、高質量、快速反應、安全環保的制造系統，以精益化的制造體系提升綜合競爭力。在營銷方面，則提出2018年挑戰19.1萬輛的目標。
東風股份以“致力于成為客戶體驗領先的輕型商用車企業”成為東風股份的發展愿景，深入實施“總經理質量宣言”和質量提升戰略。
東風柳汽柳東商用車基地首輛產品車下線
東風柳州汽車有限公司業務板塊，在2017年12月底迎來了企業發展歷程中的又一座里程碑——柳東商用車基地生產線正式啟動。柳東商用車基地生產線的正式啟動，將助力柳汽商用車產品向高端化轉型，以應對未來更激烈的市場競爭，為十三五規劃目標的實現奠定堅實的基礎。
東風公司領導共同啟動華神品牌
2017年11月，東風公司正式發布商用車新品牌——“華神”。目前，華神構建了涵蓋輕、中、重型3個平臺，提供全系的車輛供用戶來選擇。而東風華神汽車有限公司、東風（十堰）特種商用車有限公司、東風（十堰）特種車身有限公司的合并，將為“華神”品牌聚焦更多優勢資源。
各業務板塊定位清晰、方向明確，東風的商用車業務在5年后重回行業第一。站在新的起點，東風商用車將不斷打造領先優勢！
