空缺超過半年的東風汽車集團總經理一職終于塵埃落定。7月12日下午，東風汽車公司召開領導班子擴大會。中共中央組織部(簡稱中組部)有關干部局負責人宣布了黨中央、國務院關于東風汽車公司總經理任職的決定，宣布李紹燭任接任東風汽車公司總經理。同時，國務院國資委黨委決定：李紹燭同志任東風汽車公司董事、黨委副書記。
資料顯示，李紹燭1960年12月出生，研究員級高級工程師。其1983年8月參加工作，歷任二汽(東風集團前身)鑄造二廠技術科、發展科工藝員，一車間副主任，技術科副科長;東風汽車公司鑄造二廠總工程師、廠長等職位，是從基層干起的老東風人。
1997年7月至2016年6月李紹燭開始任東風汽車公司副總經理(1999年7月至2001年11月兼任東風汽車股份有限公司總經理，2003年7月至2005年9月兼任東風汽車有限公司副總裁，2007年7月至2011年7月兼任東風汽車公司乘用車事業部(東風乘用車公司)總經理);2001年7月至今任東風汽車公司黨委常委。
東風集團總經理一職自去年11月之后一直處于空缺之中。去年年底，中央紀委監察部網站公布東風汽車公司黨委副書記、董事、總經理朱福壽涉嫌嚴重違紀，在接受調查近三個月后，朱福壽受到開除黨籍、行政撤職處分，由東風汽車公司按部門副職以下(不含部門副職)非領導職務安排工作。
朱福壽是2003年7月開始任職東風公司黨委常委、兼任東風汽車有限公司黨委常委、東風汽車股份公司總經理的。值得一提的是，朱福壽是汽車行業第一位全球公開招聘的央企高管。在國資委推進央企董事會改革的進程中，從2003年開始至今，國資委已經組織央企進行了8次全球招聘高管行動。當時，朱福壽的任職被認為是一大改革標致。
在東風汽車集團總經理一職空缺之后，外界曾一度猜測國資委是否會重演當年全球招聘的過程，不過此后被認為是從內部進行選拔。今年5月，有東風汽車內部人士告訴經濟觀察網記者，李紹燭獲得提拔的可能性極大，其已經在接受內部組織考察。而在去年 11月25日，東風集團宣布免去朱福壽總裁及授權代表職務時,也是委任李紹燭擔任本公司授權代表職務。
值得一提的是，這是近期第二起關于汽車行業央企高層人事變動。幾天前的7月7日，中國通用技術(集團)控股有限責任公司召開中層以上管理人員大會。在會上，中組部宣讀了黨中央、國務院關于中國通用技術(集團)控股有限責任公司主要領導調整的決定，原中國第一汽車集團公司總經理許憲平免去原職務，調任中國通用技術(集團)控股有限責任公司董事長、黨組書記。
目前，一汽集團總經理一職尚處于空缺之中，預計后期還將繼續進行調整。中國兵器裝備集團總經理、黨組副書記、長安汽車集團董事長徐留平被傳言為接替者，但這并未得到證實。長安汽車也對此進行了否定，其表示“截止目前(7月7日)，長安汽車未收到任何與此報道內容有關聯的信息。”
