7月13日，2017“戰•雙全”東南汽車杯媒體精英挑戰賽在北京中汽聯賽車場正式開營，來自全國范圍內約30家媒體參賽選手將在這里參加為期一天的訓練。
“戰•雙全”東南汽車杯媒體精英挑戰賽是在中國量產車性能大賽（以下簡稱CCPC）M組（媒體組）正式比賽前，為媒體參賽選手提前熟悉賽事所舉辦的活動。CCPC作為國內唯一由未改裝量產車型作為比賽車輛的賽事，以其廣泛影響力和高含金量被譽為“中國汽車界的奧運會”?；跂|南在往屆比賽的優異表現，今年，CCPC的主辦方——中國汽車技術研究中心決定與東南汽合作舉辦CCPC-M組（媒體組）比賽。
8大競技項目 “媒體試駕王”之爭異常激烈
據了解，本次戰•雙全”東南汽車杯媒體精英挑戰賽設置了兩大訓練項目，分為專業競技和競趣競技共8大挑戰項目。其中，專業競技項目包括0-200米加速、0-400米加速、U型彎、麋鹿測試、蛇形繞樁，競趣競技包括蝴蝶繞樁、我是神槍手、風車穿越。為了讓我們更快進入比賽狀態，主辦方還邀請了國內知名的專業賽車教練，向我們詳細全面地講解每個單項比賽中的各種技術要領，并提供現場專業指導。
在充分了解比賽規則后，我們分別駕駛東南DX7和DX3 SRG兩款車，在專業的賽道上進行了試駕活動。值得一題的是，我們所試駕的這兩款車型都搭載了三菱全新設計的渦輪增壓發動機、升級優化調校后的麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架等高配置，最大程度地保障了車型在行進過程中的強勁的動力性能以及操控性能，為我們征服高難度的挑戰提供了有力的保障。
從活動現場的情況來看，此次參與“戰•雙全”媒體精英挑戰賽的選手們都擁有不俗的實力，雖然只是一次體驗式的試駕，但是大家都變表現得異常興奮。從大賽的旁觀者、記錄者到真正走上賽道融入比賽，這對于我們媒體參賽選手來說都是一次非常特殊的經歷，期待即將到來的正式比賽，與其他媒體參賽選手們在賽道一爭高下。
“十冠王”品質助力 “媒體試駕王”之爭異常激烈
據了解，在13號的北京站訓練營之后，CCPC-M組參賽選手還將跟隨CCPC-T組（傳統技術組）的主賽程，在克拉瑪依、大豐和牙克石分別參加3場分站正式比賽。全國約30名媒體參賽選手將面對克拉瑪依的高溫歷練、大豐站多變的氣候考驗以及牙克石的極寒挑戰，角逐各個分站的前三名，并依據這3站的成績總和，于年底評選出總站的冠、亞、季軍，爭奪最終“媒體試駕王”的頭銜。
在賽事設置方面，CCPC-M組比賽除了使用CCPC-T組現有的專業賽道，主辦方還專門設置了媒體挑戰組的專用賽道，比賽項目將參照CCPC-T組的專業比賽項目進行設置。
在去年的CCPC大賽中，東南DX7 在三場分站賽事中力壓群雄，連續拿下了八項分站冠軍，成為參賽車型最多的緊湊型增壓SUV組的最大贏家，并最終斬獲SUV組綜合類最高獎——“2016年度操縱穩定性能金獎”以及緊湊型增壓SUV組的唯一單項獎——“卓越性能獎”。
今年再次出征CCPC大賽，除了DX7 外，又有了DX3 SRG的加盟，東南汽車信心十足。此次東南汽車不僅與CCPC的主辦方合作舉辦2017年“東南汽車杯”媒體精英挑戰賽，DX7還作為昆侖車王爭霸賽指定用車，全面展現產品實力。面對這些經驗極其豐富的媒體人士，東南汽車將產品體驗活動升級成為了一場超高難度的挑戰賽，將產品的各個性能都放在了極端條件和環境中去供大家檢驗，無異于一次極大的冒險。
作為一家有著22年造車經驗的自主汽車品牌，東南汽車逐年累積起的品質口碑也為這次成為CCPC-M組賽事的主辦方提供了強大的底氣。在繼續堅守“原創設計、匠心品質”品牌核心價值的同時，東南汽車在未來也將積極尋找各種機會，繼續向消費者傳遞自身的品牌追求，為打造中國自主品牌典范而努力。
