出口情況則更加慘淡。韓國汽車制造商協會的數據表明,盡管第一季度國內需求從去年的36.8萬輛小幅增長至37.4萬輛,但海外出口則從去年的65.3萬輛降至今年的62.8萬輛。
韓國于2005年成為全球第五大汽車制造國,但在2015年被印度趕超。行業觀察人士稱,鑒于韓國過去一個季度的生產放緩,其與印度的差距擴大,同時墨西哥產量迅速提升,第一季度產量較上年同期增長18.2%,與韓國差距縮小,這些因素導致韓國第6名的排名岌岌可危。 韓國產業經濟與貿易研究所的研究員Lee Hang-ku表示,由于原材料價格過高以及國內需求停滯,韓國的汽車產量很難增加,除非有投資促進韓國汽車產業設施,否則韓國很快會被墨西哥趕超。