據(jù)路透社報道，通用旗下豪華車品牌凱迪拉克預(yù)測其2017年在華銷量將會再次實現(xiàn)兩位數(shù)的增幅，但是會低于2016年45.9%的增幅。2016年，凱迪拉克在華銷量為116,406輛，其在華首家工廠去年也正式投產(chǎn)。
從銷量來看，凱迪拉克屬于中國豪華車品牌二線陣營，希望能從奧迪、寶馬和奔馳的一線陣營獲得更多的市場份額。2016年，凱迪拉克在華銷量超過豐田旗下的雷克薩斯品牌，成為中國第五大最暢銷豪華車品牌。但是，還是落后于德系豪車三巨頭和第四名的捷豹路虎。
周二，凱迪拉克中國副總裁Andreas Schaaf在接受路透社采訪時表示，凱迪拉克目前需要做的是轉(zhuǎn)變觀念，不能再以二線品牌自居，而應(yīng)立志進(jìn)入前三名。Schaaf對2017年在華銷量很樂觀，并表示中國未來五年內(nèi)或稱為凱迪拉克最大市場。
大力推廣插電式混合動力車
在采訪過程中，Schaaf強調(diào)凱迪拉克希望成為國際化品牌，意圖減少對其美國本土市場的依賴性。凱迪拉克計劃將在中國推出更多產(chǎn)品，之后也將在其它地區(qū)進(jìn)行產(chǎn)品推廣。
就在前不久，凱迪拉克在華推出了CT6插電式混合動力版，計劃將繼續(xù)推出多款插電式混合動力車及純電動車，以滿足中國嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。
凱迪拉克CT6插電式混合動力汽車百公里綜合油耗為1.7升，而普通版的油耗達(dá)7.9升，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于中國2020年乘用車百公里5升的油耗限值。Schaaf補充道，因為上海的插電式混合動力車可以免費拿到牌照，所以是CT6混動版的核心市場。
