蓋世汽車訊 當(dāng)?shù)貢r間1月13日，日本高田集團(tuán)對美國司法部的指控表示認(rèn)罪，并同意支付10億美元和美國司法部達(dá)成和解。此前，美國司法部指控高田集團(tuán)在安全氣囊生產(chǎn)過程中存在違法行為。而就在協(xié)議達(dá)成不久前，底特律檢察官對三名高田前高管提起訴訟。在達(dá)成協(xié)議的消息放出后不久，高田股票上漲，此次協(xié)議或?qū)⒊蔀槠錉幦≠Y金投入的籌碼。
據(jù)報(bào)道，問題氣囊中的氣體發(fā)生器在過大的壓力下會發(fā)生爆炸，進(jìn)而碎片會傷到轎車或卡車乘客。截至目前，高田問題氣囊已在美國造成11人死亡（全球至少16人）和184人受傷。其中，有很多死者是在低速碰撞的過程中遇難，如若不是問題氣囊的緣故，或許就不會死。
美國司法部門表示，從2000年開始，高田集團(tuán)就一直向車企提供錯誤的測試報(bào)告，以引誘車企購買其問題安全氣囊，高田因問題氣囊獲得了超10億美元的收入。路透社指出雖然此次協(xié)議尚需底特律一名法官的同意，但是該協(xié)議有助于高田尋找到投資人獲得資金支持，以調(diào)整公司結(jié)構(gòu)、支付問題安全氣囊?guī)淼木揞~賠款。
日本高田集團(tuán)總裁高田茂久（Shigehisa Takada）在一份聲明中表示，“此次與美國司法部達(dá)成協(xié)議對解決問題氣囊事件有著重要意義，是高田集團(tuán)努力獲取資金投入的一個里程碑。”此外，高田茂久對問題氣囊造成的重大影響表示了深深的歉意，并指出高田將繼續(xù)全力解決該事件。
罰款并被要求改革 高田股票上漲
美國司法部門稱，此次對高田集團(tuán)10億美元的罰款中，0.25億美元為罰款、1.25億美元用以賠償受害者和8.5億美元用來賠償車企因大規(guī)模召回帶來的損失。據(jù)報(bào)道，高田有30天的時間支付包括受害者賠償金和罰款在內(nèi)的1.5億美元，剩下的8.5億美元將會有一年的時間支付。如果一年內(nèi)找到新的投資人，需在確認(rèn)投資人后的五天內(nèi)支付剩余的8.5億美元。此外，美國司法部還向高田推薦了一位賠償專家，負(fù)責(zé)車企和受害者的賠償事宜。
截至目前，高田問題氣囊已經(jīng)影響了19家車企。監(jiān)管人員曾表示，高田問題氣囊將會導(dǎo)致美國4200萬輛車輛、接近7000萬只氣囊的召回，成為美國汽車行業(yè)史上最大規(guī)模的召回。據(jù)監(jiān)管部門估計(jì)，至少再需三年才能開始所有的召回。截至目前，只修復(fù)了1250萬只氣囊氣體發(fā)生器。
但是協(xié)議中對車企的賠償，相較于召回帶來的費(fèi)用來說只是一小部分。高田問題氣囊在美國造成的11人死亡都是發(fā)生在本田車輛上。據(jù)報(bào)道，本田汽車與高田以和平解決問題氣囊?guī)碓V訟。
就在與美國司法部門達(dá)成協(xié)議的消息放出之后，高田集團(tuán)在日本的股價(jià)上漲了16.5%。
三名前高管遭美國司法部控訴
就在協(xié)議達(dá)成的數(shù)小時前，底特律檢察官以篡改測試結(jié)果掩蓋安全氣囊隱患的罪名起訴高田集團(tuán)三名前任高管。起訴之前，底特律聯(lián)邦陪審團(tuán)已進(jìn)行了兩年多的調(diào)查。
三名高管分別是Shinichi Tanaka,Hideo Nakajima和Tsuneo Chikaraishi，都是日本人。指控罪名是匯款欺詐，被指通過提供錯誤的測試報(bào)告來故意誘惑車企購買“劣質(zhì)、性能差、不符合規(guī)定的危險(xiǎn)安全強(qiáng)。”司法部門指出，被指控的三名高田高管已于2015年被撤職。周五披露的起訴書中提到，上述三名被告人早在2000年就已知道問題氣囊未能滿足車企的要求，且未能通過測試，但是卻向車企提供了錯誤的報(bào)告。
此外，高田集團(tuán)還被要求做出重大變革，在未來三年還將有一名監(jiān)管人員對其進(jìn)行查看和監(jiān)視。
