旗艦,原本來源自航海用語,指的是在艦隊中擔任指揮領導作用的軍艦,是一支艦隊的靈魂。引申到汽車產品中,旗艦車型指的則是品牌旗下的最頂級車型,代表著最創新的科技、最豪華的配置以及最精湛的工藝品質,它是產品金字塔的塔尖,更是品牌精神與理念的最好詮釋者——這一點在全新BMW 7系上體現的淋漓盡致。追求“純粹駕駛樂趣”,是BMW品牌百年來不變的堅持,而在全新BMW 7系身上,“駕駛樂趣”被進一步強化和升級。
通常來說,加長的軸距會為產品帶來舒適的乘坐空間,但也不可避免地會犧牲一定的操控性,而全新BMW 7系卻打破了這一常規。
全新7系采用了一套精密的底盤系統,創新的將整體主動式轉向、魔毯智能空氣懸掛、xDrive智能全輪驅動、EDC動態減震系統、電子機械防側傾系統等眾多底盤技術集成在一起,納入預判式底盤調節系統與ADAPTIVE自適應模式,并與V8發動機完美匹配,大幅提升了全新BMW 7系的動態駕駛性能與駕乘舒適性。在多種創新科技的加持下,盡管全新7系的車身長度高達5.25米,卻擁有堪比3系的靈活。

開寶馬 絕不犧牲駕駛樂趣
全新BMW 7系配備了整體主動轉向系統,該系統可以接收車輛的動態行駛信號,然后綜合判斷輸出合適的轉向角度,使后輪產生小幅轉向,進而提高市區行駛靈活性和高速行駛穩定性。
當在高速行駛時(60公里/小時以上),后輪與前輪同向偏轉,轉向變得更加間接,在變更車道時車輛行駛更加平穩,乘客感到更加舒適、也更安全。當汽車低速行駛時,沿前輪相反方向轉動的后輪則可顯著減少轉彎直徑,在停車和急轉彎時更加游刃有余。
除此之外,全新BMW 7系首次將自適應模式(ADAPTIVE)納入駕駛體驗控制系統。自適應模式可使全新BMW 7系的智能底盤系統根據當前駕駛風格和道路狀態,相應地調整油門的反應速度、方向盤的轉向比和變速箱的換擋邏輯。同時根據實時路況,主動協調動力與底盤系統,在運動或舒適的駕駛風格間智能切換。

坐寶馬 舒適與安全再升級
通過諸多創新科技的引入,純粹的駕駛樂趣在全新BMW 7系上得到了原汁原味的保留,并進一步強化;更為難能可貴的是,作為旗艦車型,全新7系做到了駕駛樂趣與乘坐舒適性的平衡。
BMW 7系的魔毯智能空氣懸掛系統配備了電子調節減震器,路面的細碎顛簸都被動態減震控制系統化解于無形,車身在行駛過程中異乎尋常地穩定,顯著優于以液壓懸掛為基礎的同類系統。這套創新智能的系統還配備了預判式底盤調節系統,通過位于擋風玻璃上方內后視鏡背面的路況勘探立體攝像機影像、導航系統信息以及駕駛風格數據進行綜合判斷分析,迅速調節底盤響應,在經過顛簸路面的時候,可以提前做出判斷和處理,把路感和震動過濾掉。主動防側傾穩定桿則讓車輛在彎道行駛時基本杜絕側傾。
在乘坐舒適性和安全性方面,特別值得一提的是全新BMW 7系的BMW xDrive智能全輪驅動系統。這項技術與整體主動轉向兼容,能夠在0.1秒內改變扭矩的分配,將動力傳遞至附著力最好的車輪。特別是在雨雪天氣和濕滑路面上,這套系統可以確保最大程度的安全性和舒適性,讓車輛始終保持穩定的行駛狀態。
原本在工程理論上幾乎無法被整合至一部車上的多項技術,在全新BMW 7系身上融合在了一起,渾然天成。以旗艦車型全新BMW 750Li xDrive為例,工程理論上幾乎無法被整合至一部車上的四項技術被完美匹配,使之成為同級車型中唯一一款,同時具備整體主動式轉向、魔毯智能空氣懸掛、xDrive智能全輪驅動以及V8發動機的豪華座駕,技術含量之高,復雜程度之深,令人為這些“技術狂人”傾倒。打破常規,把不可能變成可能,全新BMW 7系是當之無愧的豪華旗艦,更是細分市場的引領者和革新者。