據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》9月28日報道，德國三大高檔車企業(yè)寶馬、戴姆勒和奧迪9月27日宣布將攜手歐美等半導(dǎo)體和通信設(shè)備企業(yè)，在采用新一代高速通信第5代(5G)技術(shù)的服務(wù)開發(fā)方面展開合作。自動駕駛汽車需要處理大量的數(shù)據(jù)，5G技術(shù)被視為不可或缺。德國企業(yè)將搶在其他汽車企業(yè)之前，與其他行業(yè)的企業(yè)形成聯(lián)盟，以主導(dǎo)行業(yè)標準制定。
成立的企業(yè)聯(lián)盟名為“5G汽車聯(lián)盟(5G Automotive Association)”。除了3家德國企業(yè)之外，美國半導(dǎo)體企業(yè)英特爾和高通、通信設(shè)備企業(yè)瑞典愛立信、芬蘭諾基亞和中國華為技術(shù)也將參加。 將分享各企業(yè)的經(jīng)驗，驗證以5G通信技術(shù)為基礎(chǔ)的互聯(lián)汽車在汽車之間及與道路基礎(chǔ)設(shè)施交換信息之際的運用方法。
此外，還將探討確保信息通信安全的方法。為了在全球市場普及互聯(lián)汽車，還將推動標準規(guī)格和批準機制的完善。 5G有望在2020年之前開始全面普及，而各汽車企業(yè)也已宣布在幾乎相同時期的2020~2021年推出自動駕駛汽車。企業(yè)聯(lián)盟著眼于汽車成為通信設(shè)備的時代，還將探索與現(xiàn)有公共交通網(wǎng)和智慧城市的合作。
德國三大高檔車企在新車銷售方面具有競爭關(guān)系。不過，在互聯(lián)汽車等汽車與IT相互融合的領(lǐng)域，正在以對抗美國谷歌等的形式加強合作。 2015年三家企業(yè)聯(lián)合收購了諾基亞旗下的數(shù)字地圖服務(wù)子公司Here。自2017年起將啟動一項服務(wù)，即通過Here的云服務(wù)共享行駛中的三家車企的汽車借助傳感器等獲得的交通信息，以用于行駛輔助系統(tǒng)等。在5G領(lǐng)域也將攜手，以主導(dǎo)互聯(lián)汽車領(lǐng)域。
