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中國汽車市場消費向SUV傾斜的趨勢，也引起了跨國車企的關注。在2016年巴黎車展上，包括大奧迪、雷諾、標致等多家車企推出了SUV產品，直指中國車市最為火爆的細分市場，密集布局，爭搶搭上SUV市場的末班車。

開啟品牌SUV車型攻勢

在本屆巴黎車展上，來自捷克的斯柯達正式發布了全新中型SUVKodiaq，根據計劃，這款SUV將在今年11月的廣州車展上進行中國首發。斯柯達汽車CEO梅博納表示：“斯柯達Kodiaq將占領新的細分市場，通過這款A 級尺寸的SUV，Kodiaq將開啟斯柯達品牌SUV車型攻勢。”

據了解，斯柯達Kodiaq是基于大眾MQB平臺打造而來的，定位于中型SUV，車長達到4697mm，寬為1882mm，軸距則為2791mm。該車型將提供5座和7座版本供消費者選擇，并且7座車型放倒后排能提供720L裝載空間。

斯柯達Kodiaq整車延續了2016年3月日內瓦車展期間發布的VisionS概念車的設計，分體式大燈設計不同以往的斯柯達品牌車型。車身側面造型較為厚實，較為突出的前后輪眉肌肉感十足。動力方面，斯柯達Kodiaq提供了5款發動機供消費者選擇，其中汽油發動機分為1.4TSI低功率版、1.4TSI高功率版以及2.0TSI。與各款發動機匹配的將是6擋手動、7擋雙離合以及6擋雙離合變速箱。

斯柯達汽車全球技術研發董事ChristianStrube透露，斯柯達Kodiaq既適用于商用，也適用于休閑家用，越野行駛也輕松自如。斯柯達將品牌全新設計語言應用于SUV車型，集品牌所有優勢于一身，除了成熟的功能性外，車內空間和性價比有望成為同級別車型的標桿。

同時，Kodiaq針對中國做出了迎合年輕消費者的設計，這款車型在設計上，除了體現出波西米亞設計風格以及捷克立體派藝術風格外，還融入了中國風格。斯柯達Kodiaq在中國上市時，將有3款不同的發動機可供選擇，3款渦輪增壓汽油發動機（TSI）都安裝啟停裝置、剎車能量回收裝置、高效熱電管理裝置，達到降低能耗的作用。

豐富SUV產品線

事實上，目前斯柯達旗下SUV產品中只有Yeti一款車型，Kodiaq的發布不僅豐富了斯柯達在SUV陣營的產品線，而且將搶占更大的細分市場。此前，已經在華實現年銷量接近30萬輛的斯柯達確定了2025戰略銷量翻番的目標，這意味著必須為未來五年內凈增加30萬輛的總量。而斯柯達方面已至少規劃了3款尺寸不一的SUV，準備在華展開SUV產品攻勢。

統計數據顯示，今年1-8月中國SUV市場新車銷售509萬輛，實現同比增長45%?？傮w來看，國內SUV市場的需求依然旺盛，也為跨國車企在中國市場創造了發展機遇。

“因為在中國市場上以及在其他發展速度非常之快的市場上，如果你沒有SUV產品，恐怕就難以達到很好的效果?！泵凡┘{表示，除了更加大膽的市場份額計劃，強化SUV先導的產品戰略，無疑將成為斯柯達全球拓展的重要部分。

戰略重心向東傾斜

值得關注的是，2016年斯柯達正迎來新的時代，斯柯達汽車的年產量已經突破100萬輛，產品銷往全球100多個市場。而在國際化戰略中，中國市場是重中之重，有望承擔三分天下的重任。面向未來，斯柯達將強化與上汽大眾的合作，已確定把包括一款全新SUV在內的多款新產品納入中國生產。

今年3月，上汽集團、大眾汽車集團和斯柯達汽車三方在布拉格簽署協議：未來五年，上汽大眾計劃投資約150億元人民幣開發斯柯達品牌新能源汽車，包括主要由上汽大眾開發的CUV在內的多款SUV車型以及其他車型。而在斯柯達面向未來的2025戰略中，中國市場的重要性事關戰略成敗。

不過，想要在華實現翻番的目標并非易事，特別是考慮到中國汽車市場已經面臨“微增長”甚至局部市場出現負增長的壓力。毫無疑問，此次斯柯達重心下注中國，也將成為未來決定斯柯達走向世界最堅定、最關鍵的一步。