10月9日上午，作為東風風神旗下的第三款SUV車型，AX5在常州基地正式下線，這也是東風自主品牌乘用車在先后完成武漢、鄭州、柳州、重慶等地的布局之后，首次進軍東部地區(qū)。
常州作為鄭州日產(chǎn)主力車型的生產(chǎn)基地，此次將為風神代工生產(chǎn)AX5，也標志著東風大自主版塊在內部產(chǎn)能協(xié)同上的又一重大突破。
值得注意的是，自8月28日東風公司董事長、黨委書記竺延風到常州基地進行專項調研后，僅僅時隔42天，竺延風再次出現(xiàn)在AX5的下線儀式現(xiàn)場，也足見這一項目對于東風的重要程度。
據(jù)悉，風神AX5將于今年11月正式上市。
產(chǎn)能協(xié)同提速
自2011年公布大自主規(guī)劃以來，"協(xié)同"一直都是東風自主版塊發(fā)展的主旋律，雖然在渠道協(xié)同上暫未達到預期，但在乘商協(xié)同、采購協(xié)同以及技術研發(fā)協(xié)同等領域，東風均進行了深入嘗試并取得了不俗成果。
此次由鄭州日產(chǎn)工廠代工風神產(chǎn)品，則是東風大自主在制造協(xié)同上的又一重要突破。早在兩年前由于神龍公司產(chǎn)能不足，風神曾為東風標致2008（參配、圖片、詢價）進行過代工，而神龍目前也正為風神旗下的A9與L60兩款車型代工生產(chǎn)。
2014年，東風汽車與常州市政府簽訂了“常州東風汽車產(chǎn)業(yè)基地建設協(xié)議”，并于同年9月成立鄭州日產(chǎn)汽車有限公司常州分公司，常州分公司一期共投資十億元人民幣，年產(chǎn)能15萬輛，并預計在2020年達到30萬輛規(guī)模。
據(jù)了解，常州工廠采用了大量現(xiàn)代化制造技術，能夠完全實現(xiàn)日產(chǎn)NPW生產(chǎn)方式，之前承擔鄭州日產(chǎn)主力車型MX6的生產(chǎn)任務，未來則將全力支持風神AX5以及鄭州日產(chǎn)風度（參配、圖片、詢價）MX5的量產(chǎn)。
據(jù)常州工廠內部人員透露，"AX5在NVH上的表現(xiàn)是目前所有風神在售車型中做的最好的。"
SUV產(chǎn)品首輪布局完成
繼先后投放的AX7和AX3分別在中型與小型SUV市場進行覆蓋之后，AX5的下線不僅宣告東風風神即將正式進軍當前最主流也是競爭最為激烈的緊湊型SUV細分市場，同時也完成了在SUV產(chǎn)品陣容上的首輪布局。
東風風神AX5車身尺寸為4501 mm*1806 mm*1650 mm，軸距達到2630mm，動力方面采用1.4T渦輪增壓發(fā)動機，這臺具備完全自主知識產(chǎn)權的發(fā)動機擁有缸內直噴、可變氣門正時系統(tǒng)等技術，最大功率103kW，最大扭矩196N·m，性能參數(shù)已經(jīng)躋身國際主流水平，并配以東風與格特拉克針對國內市場聯(lián)合開發(fā)的全新第三代六速雙離合變速器。
今年1-9月，東風風神已累計實現(xiàn)銷售10.3萬輛，同比增長41.9%，并提前三個月超越去年全年銷量。
根據(jù)十三五規(guī)劃，從2017年開始的五年內，東風風神將形成由3款轎車、6款SUV、3款形象產(chǎn)品組成的“363”布局，并在2020年挑戰(zhàn)年銷售超過35萬輛，力爭進入行業(yè)前五的目標。
