為了克服能源問題，汽車廠商從許多年前就開始不斷嘗試開發新技術來向著更節能環保的理念靠近著。迫在眉睫的現狀給依靠傳統動力的代步工具啟動了倒計時，而在純電動車還未完全取代前者的情況下，實用性更高的混動車扮演了不可或缺的過度角色。而在混動車領域里，日系老牌廠商豐田一直是個中佼佼者。隨著眾多車企的不斷加入，豐田的地位逐漸受到撼動。如今另一大日系廠商本田也參與到其中，率先在廣汽本田旗下推出了混動版中級車雅閣（參配、圖片、詢價）銳·混動。擁有眾多全新技術的混動版雅閣，勢必會對混動車市場造成強烈的沖擊。
試駕信息試駕時間：2016年9月 試駕地點：青島-黃島試駕天氣：陣雨轉多云試駕里程（參配、圖片、詢價）：155公里撰文：黃飛圖片：黃飛售價：暫未公布車輛提供：廣汽本田車輛信息：廣汽本田新雅閣銳·混動發動機形式：i-MMD混合動力系統（2.0L發動機&雙電機）發動機排量（cc）：1993最大功率：汽油發動機107Kw/6200rpm；電機135Kw最大扭矩：汽油發動機175Nm/4000rpm；電動機315Nm長/寬/高（mm）：4915/1845/1470軸距（mm）：2775變速箱：CVT懸掛形式：作為不插電混動車型，雅閣銳·混動采用了前所未有的新動力系統，為行車大大降低了能耗和碳排放。汽油發動機加雙電機的獨特組合為新車提供了三種風格迥異的行車模式，可謂是各有千秋。而在試駕過程中，你可以很明顯的感覺到，雅閣銳·混動不僅是省油能手，動力表現也相當出彩。
外觀微調 細節體現混動主題
銳·混動在外型上大部分保留了新雅閣的動感設計，大量的流線車身和交錯的立體設計讓新車不再是死板的商務座駕，而是城市道路上的多面手。為了能更確切的體現混合動力的主旨，新車在許多細節方面有所調整，這和傳統汽油車的設計是有明顯區別的。
試駕廣汽本田新雅閣銳·混動
試駕廣汽本田新雅閣銳·混動
試駕廣汽本田新雅閣銳·混動
