騰訊汽車訊 北京時間9月6日消息，據irishtimes網站報道，當地時間6日，愛爾蘭梅奧郡卡斯爾巴地區法院將對規模達數十億歐元的大眾排放丑聞訴訟案件進行新一輪的審理。
本次受理的訴訟案件被告方是去年營收達到2130億歐元的全球汽車制造業巨頭大眾集團，其已經承認，曾針對美國環境排放測試故意設計了一款欺騙裝置，并且在超過1100萬輛的汽車上安裝了該裝置。
而案件的原告方是來自愛爾蘭羅斯康芒地區Boyle的安妮·希金斯(Eithne Higgins)，她是當地一位護士，也是撫養三個孩子的一位母親。希金斯女士擁有一輛2010版的大眾Leon 1.6 TDI SE轎車，而這款車也是大眾在愛爾蘭11萬輛涉嫌排放丑聞車輛中的一輛。
在本周二的聽證會上，大眾將在當地法庭首次公開提供針對問題車輛發動機的修復工作的專家意見和技術證據。梅奧郡卡斯爾巴地區法院6月7日決定授予安妮·希金斯調查臨時法令。
國際影響
愛爾蘭梅奧的這一訴訟案件可能會產生國際影響。僅在德國國內，作為排放門事件的一部分就有280萬輛汽車被召回，同期英國國內有120萬輛汽車被召回。估計全球范圍內受到影響的大眾品牌車輛達到500萬輛，奧迪品牌為210萬輛，斯柯達品牌為120萬輛，此外還有180萬輛輕型商用車輛。Seat品牌表示，有70萬輛柴油車輛受到影響。
今年6月份，大眾集團與美國政府官員以及估計有50萬名美國國內用戶達成一項總額接近150億美元的和解協議，以解決排放丑聞事件造成的問題。
這項和解協議沒有考慮歐洲地區受到影響的用戶。大眾集團首席執行官馬丁·文德恩（點擊查看最新人物消息）在接受德國媒體《周日世界報》時曾明確表示，在歐洲地區達成這樣的和解協議是大眾無法接受的，大眾集團也負擔不起。
《華爾街日報》已經報道了安妮·希金斯提起的這起訴訟案件，而德國商業媒體《德國商報》則深度報道了該起訴訟案件。
這起訴訟案件也引發部分一些國際律師的關注。安妮·希金斯的律師代表埃文·奧德懷爾(Evan O'Dwyer)，已經與美國國內重量級律師米歇爾·豪斯菲爾德(Michael Hausfeld)開始進行合作。米歇爾·豪斯菲爾德此前曾參與過美國政府與大眾的和解談判。此外，豪斯菲爾德此前還擔任過阿拉斯加地區居民對埃克森美孚公司上訴案件的律師代表。1989年，埃克森美孚公司所屬瓦爾迪茲油田泄露事件給當地居民的生活造成了影響。
對錯誤行為的否認
大眾在愛爾蘭的代表A&L Goodbody公司已經多次否認公司有任何錯誤行為。大眾上周四曾以需要時間考慮希金斯的訴訟為由設法使該聽證會上延期舉行，但最終未能成功。
大眾汽車可能的辯解理由部分是，在很多國家，所謂的欺騙裝置——能夠起到欺騙作用的軟件代碼——并不觸犯當地的法律。它的設計目的也只是違法地將汽車氮氧化物(NOx)排放量從EA189柴油發動機排放標準，下調至低于美國國內法規的規定范圍而已。而柴油發動機一般都具有比較高的氮氧化物(NOx)排放水平。氮氧化物(NOx)的排放被認為與呼吸系統疾病和過早死亡存在關聯。但是讓人感到奇怪的是，在歐洲各國的排放測試中，該類排放物的測試并不屬于優先考慮項。甚至在NCT排放測試中也是如此。
大眾集團已經聲明，在美國國內達成和解賠償，是由于其車輛在沒有欺騙裝置工作的情況下，無法滿足美國國內的排放測試標準要求。因此，所有涉事車輛都不得不進行改造。但在歐洲地區，大眾卻聲稱，在與燃油經濟性和CO2排放影響無關的其他召回過程中，公司已經移除了這些欺騙裝置。這一點在本起訴訟案中尤為重要，因為這是愛爾蘭汽車稅收制度的一個基本內容。
所有關注卡斯爾巴訴訟案的人都希望，提供給法庭的證據能夠揭示詳細的技術細節，以便了解大眾關于燃油經濟性和CO2排放量公開聲明的真實性。而安妮·希金斯的委托律師也可能會在法庭上辯論稱，大眾排放丑聞對委托人車輛轉售造成不良影響，甚至限制了她的轉售能力。
愛爾蘭地區法院能夠開出的最高罰金額度為1.5萬歐元。然而對那些國際觀察員來說，此案真正的價值點在于大眾將如何回應地區法院法官的調查令。
目前，從澳大利亞到韓國，再到愛爾蘭，各國政府與消費者都在尋求提高針對大眾的法律監管需要。這種連鎖反應可能會讓數百萬汽車用戶卷入排放丑聞事件中。同樣，這些事件最終也會對大眾——這家全球最大的汽車巨頭產生重大影響。
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