據悉，Karma汽車公司首席營收官吉姆?泰勒(Jim Taylor)表示，公司旗下的Karma Revero將于下個月在美國首發(fā)，2018年底有望在英國上市。
Karma汽車公司的前身為菲斯克集團，后者由于資金斷裂在2013年宣布倒閉。隨著中國萬向集團為菲斯克提供強大的財政支持，菲斯克在更名為Karma后重返汽車市場。不少業(yè)內人士都對Karma的未來持充分肯定態(tài)度。
泰勒在接受專訪時解釋道，這款混合動力跑車正在進行后期測試，將于下個月在美國首發(fā)，并于一年之后進入歐洲和亞洲市場。這款混合動力汽車本質上是已被萬向收購的汽車制造商菲斯克(Fisker)的產物，基于菲斯克汽車的總體設計，外觀也無太大變化。這款四門Revero的車頂的太陽能電池板功能有顯著提升，泰勒表示這可以為該車提供動力傳動：“太陽能電池板收集的能量可以給汽車的高電壓電池直接提供能量，我們現在的太陽能電池板比之前的性能要強兩倍。”
雖然還尚不知道充電時間，但是泰勒表示：“在幾個小時之內充滿電對我們來說還不現實，到那時加州充足的陽光足以讓停放在外一天的汽車‘滿血復活’”。
此外，Revero還有一個諸如日產聆風等大多數裝配太陽能電池板汽車都沒有的功能，那就是充電情況能在該車的娛樂信息系統(tǒng)上有直接的體現。即便是在駕駛過程中，司機也可以看到能量的變化。Revero將搭載升級版Karma的動力傳動和電池系統(tǒng)，以及由寶馬提供的部分新零件。
原款菲斯克Karma搭載的是鋁制外殼，搭配2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機和兩個電動馬達。插電式混合動力系統(tǒng)在純電模式下的續(xù)航里程超過30英里。
雖然泰勒目前還沒有透露更多關于此車的信息，但是他暗示新車的直線性能將會得到提升：“主要的改進在電器領域，例如軟件的可靠性和化學電池方面，機械和懸掛大體上都沒太大改動。”
內飾方面，Revero將搭載“不同尋常”的車載娛樂系統(tǒng)，這也是該車與眾不同的地方之一。
作為一款混合動力汽車，Karma Revero將會與純電動特斯拉Model S和保時捷Panamera展開競爭。此外，保時捷純電動概念車Mission E也或將在Revero的競爭名單之列。Karma將于9月8日正式發(fā)布Revero，并于今年年底開始接受訂單。位于加利福尼亞的工廠將負責該車的生產，第一年預計生產1000臺。
