作為資深的暈動癥患者， 本編深知暈車的痛苦：小到眩暈、惡心嘔吐，大到談車色變。平時出個遠門都要怕生怕死，人家有詩和遠方，我卻只有眼前方圓幾十里的茍且。
氮素，世界那么大，我也想去看看。本編決定深入了解一下“暈車”。
憑著多年的暈車經驗，我總結了以下幾種生活中常見的容易暈車的場景。
一，密閉、狹小的空間
二，不流通、有味道的空氣
三，不穩定、顛簸的車況
四，過于“ 舒適”的豪車伺候
五，望車即暈（重度患者）
想想都覺得苦逼，我們暈車的孩子坐個車容易嗎？如此人艱不拆，我們很有必要來談一談暈車的前因后果，克服上面的五種暈車場景。
說起來暈車不是病，非說有病，那就是“內耳前庭器”得了敏感神經又脆弱的“公舉病”。
可是你們知道前庭器是個什么玩意嗎?本編先化身老中醫來科普一下。
耳朵里面有一個平衡感受器官，它叫做內耳前庭平衡感受器，是由三個半規管、橢圓囊和球囊三個部分組成。它能感知自身的運動狀態和頭部的空間位置變化，然后告訴大腦，大腦再綜合前庭器、身體和眼睛傳達的信息進行調整，進而維持身體的平衡。
辣么，暈車和前庭感受器到底有什么關系？
暈車是暈動癥的一種，前庭器就是其中的“罪魁禍首”之一。當車子處于顛簸、旋轉、搖擺等加速度運動狀態時，這些動態環境很容易激發“公主型前庭器”犯病，比如一言不合就達到了耐受的極限，比如一受刺激就向總司令大腦打報告說這里好“動蕩”。然鵝，在密閉狹窄的空間里眼睛感知到的信息又是“相對靜止的環境”，不同步的兩種矛盾信息讓大腦一時間糾結成麻花，手心手背，不知該相信誰?一下子沒了主意。于是上面一亂陣腳，下面便全亂套：平衡系統、植物神經系統等紛紛亂成一鍋粥，紊亂的系統就造成了眩暈、惡心、嘔吐等暈車癥狀。一般來說，小孩和老人暈車的概率比較大，小孩發育尚未完全，老人身體機能衰退，使得他們的前庭耐受力水平低下，容易暈車。
另外，汽油味道也是誘因之一，暈車的人可能有一種感受：天不怕地不怕，就怕車上的汽油味道。一上車如臨大敵，全副武裝：捂口鼻戴口罩，聞清香的橘皮含姜片掐內關穴……這也是由于在空氣不流通的密閉空間里，汽油氣味或其他異味更容易刺激到前庭感受器。總之，犯了公主病的前庭器對環境可是五星級標準高要求的，有異味當然不行。
當然還有其他誘因。例如心理因素導致的暈車。
而像公交車這種空間較大的交通工具，由于眼睛視野比較廣闊，所以前庭器、眼睛、身體的感受比較一致，反而不容易暈；同理坐車時選擇靠近窗口或副駕駛這些視野較廣的位置也不易暈。車子前部由于搖晃程度小也是暈車者的優選位置。另外，暈車者開車也不易暈，因為開車時需要高度集中精力根本無暇他顧，前庭的敏感度也就大打折扣了。但是暈車時最好不要盯著一個相對靜止的點看，比如玩手機就更容易暈。駕駛員的駕駛技術也關系頗大，行駛時起步猛、剎車急和轉彎快等堪憂車技都會加重暈車的癥狀。
說得那么嚴重，是不是容易暈車的人就只能買自行車、拖拉機?
不，知道了原因，對癥下藥就行。
一，選擇空間大、底盤高的SUV或MPV
坐姿高、空間相對不那么局促的車,能夠緩解密閉反應帶來的不適。
二，選擇懸掛硬的車
懸掛減震越軟，產生的涌動樣加速度震感更加容易刺激到前庭。這也是乘破車不暈，乘高級車卻暈的原因。豪車阻尼系數大，高頻的噪音和振動都抑制成低頻噪音和振幅，這些調整提高了汽車行駛過程的舒適度和穩衡度，但是恰恰也因此更加符合前庭的胃口，所以才有越高級的車越容易暈的現象。
三，選擇搭載自然吸氣發動機的車型
這些車的動力輸出比較平順，對人的前庭刺激相對較小。
四，選擇搭載CVT變速箱的車型
CVT變速箱無檔位，避免了換擋的沖擊，在加速的時候也沒有退檔的頓挫，因為它的變速是線性連續的。
其實，暈車在人也在車。選擇一輛不易暈的車固然重要，但是，把自身的暈動癥治好才是根本。所以，該狠心時就狠心，平時多多坐車，提高前庭器的耐受力，把侍寵任性的前庭小公主磨練成天不怕地不怕的女漢子，暈車也就不治而愈不在話下了。
