今天，小編給大家講述一個真實的故事。
在廣州增城，一名男性司機疑因等待通過鳳凰城大道積水路段時突然暈倒，經搶救無效離世。
“塞車”致人死亡？
有知情人士透露，這名司機可能是熄火時在車上吹空調，最終導致缺氧中毒。
其實長時間怠速不光增大了一氧化碳中毒的風險，同時也會因為發動機空燃比長期過濃導致發動機積碳等其他不良影響。
實測：數據驚人
有人做了模擬實驗。實驗人員將一輛小車停在車行烤漆房內，將汽車空調打開并保持外循環狀態，車門窗關閉，用一氧化碳檢測儀檢測不同時間車內的一氧化碳含量。
0分鐘，車內一氧化碳濃度為0ppm，車內溫度約20℃，感覺舒適；
1分鐘，車內一氧化碳濃度為5ppm；
3分鐘，一氧化碳檢測儀警示燈開始不停閃爍；
5分鐘，車內一氧化碳濃度為65ppm，檢測儀警示燈保持閃爍并震動；
15分鐘，車內一氧化碳濃度為70ppm，檢測儀警示燈保持閃爍并震動；
25分鐘，車內一氧化碳濃度為91ppm，一氧化碳檢測儀警示燈不停閃爍報警。進入烤漆房有明顯窒息感，進入車內1分鐘后能明顯感覺到不適。
專家：內循環二氧化碳也會中毒
浙江大學附屬第一醫院職業病科、浙江省中毒急救與防治中心主任姚耿東說：“汽車空間狹小，如果車內空氣設置在內循環，人體呼吸，導致車內的氧氣會越來越少，而呼出的二氧化碳會越來越高。當車內二氧化碳濃度達到一定值時，人就會出現昏迷及腦缺氧情況。一般空氣中二氧化碳含量超過1%時，人即有輕度中毒反應；當超過3%時，開始出現呼吸困難；超過6%時，就會重度中毒甚至死亡。”
車內空調的正確打開方式
特別是在夏天，不要一上車就開空調，因為車內車內溫度較高，車上的很多配飾容易散發有毒氣體。應先開窗通風，再開外循環，等車內溫度控制在比較涼爽的溫度后再開內循環。
