截至7月28日，今年我國共實施缺陷汽車產(chǎn)品召回103次，涉及車輛881.82萬輛，同比增長107%，超過去年全年558.59萬輛的總召回量。
質檢總局執(zhí)法督查司司長嚴馮敏在28日舉行的新聞發(fā)布會上介紹，自2004年缺陷汽車產(chǎn)品召回制度實施至今，我國已累計實施汽車召回1198次，涉及車輛3417.26萬輛。
從今年汽車召回涉及問題來看，氣囊和安全帶問題召回29次，涉及數(shù)量最多，為487.56萬輛;其次是發(fā)動機問題召回14次，涉及224.73萬輛;車身問題召回18次，涉及75.46萬輛，位居第三位。
從汽車召回涉及品牌來看，日系品牌召回40次，涉及568.84萬輛，排名第一;美系品牌召回16次，涉及252.21萬輛，排名第二;德系品牌召回23次，涉及45.89萬輛，位居第三位。
嚴馮敏說，日系品牌召回居首主要受高田氣囊事件影響，美系品牌召回數(shù)量多主要是由于上汽通用因發(fā)動機曲軸閥膜片耐腐蝕性不足問題一次召回216萬輛，這也是到目前為止國內召回數(shù)量最多的一次召回活動。
他表示，質檢總局將加大缺陷信息收集分析、缺陷調查和召回實施情況監(jiān)督的力度，對可能存在缺陷的汽車等產(chǎn)品及時開展調查，依法查處不主動履行召回義務、不配合缺陷調查、瞞報誤報相關信息的企業(yè)，確保消費者人身財產(chǎn)安全。
