在中國皮卡界有這樣一款“神車”，連續領跑中國皮卡20年，累計銷量超140萬，暢銷130多個國家，海外保有量占中國皮卡出口總量的80%……創造了中國皮卡歷史的諸多之最，驕人的成績數不勝數，它就是聲名赫赫的長城皮卡。2018年8月，長城皮卡以10365臺的銷量，再度衛冕銷冠王。作為國內皮卡霸主，深受消費者長達20年的喜愛，長城皮卡究竟有何神奇的魔力?究其本源，“多、快、好、省”可能是最簡單的概括了。
一多，配置多
在同價位皮卡中，長城皮卡配置豐富度堪稱業界頭名，而配置豐富所帶來的高保值率，是其圈粉無數的一大重要因素。以風駿6系列為例，全系標配ESP、6安全氣囊、倒車影像、泊車雷達、胎壓監測、碰撞自動解鎖功能、剎車輔助、車身穩定系統等多項主被動安全配備，以及carlife手機互聯系統、MP5+GPS、多功能行車電腦、自動恒溫空調、前排座椅加熱、自動頭燈等智能化舒適性配置，這些都是其他品牌同價位車型所不具備的，甚至可以與乘用車相媲美。
二快，服務快
長城皮卡在打造優質車輛的同時，也不忘服務的重要性，獨有的3年或6萬公里超長保修，與同類車型相比，期限、里程更長，體現了風駿對產品質量的信心。也因此連續兩年獲得中國汽車服務品牌五星桂冠。早在2010年，風駿皮卡便推出了為皮卡用戶量身打造的服務品牌——服務快遞，開展對風駿皮卡客戶進行巡回上門服務，把服務直接快遞到用戶身邊，贏得了廣大用戶的贊譽。如今，長城皮卡在國內已擁有1100余家皮卡銷售服務網點，為車主提供365天24小時全天候的精準服務，以快捷高效、貼心周到的服務方式，為長城車主保駕護航。
三好，品質好
不同于SUV大多走城市路面的屬性，皮卡那可是爛路走的居多，所以品質必須強悍。而提到品質，長城皮卡絕對是行業中最有底氣的，20年領跑中國皮卡的品質實力有目共睹。它是拉美F1賽事的專用車，也是國內市場第一款獲得歐盟WVTA認證的、環保ELV標準的皮卡車。
在安全方面，長城皮卡的四門均安裝防撞鋼梁，懸架采用3+2型式鋼板彈簧最優結構，第二塊采用卷耳設計，整體堅固耐用，整體懸架經過5000公里不間斷滿載爛路實驗考驗，鋼板彈簧疲勞耐久實驗更是達到20萬次，超過國家標準2.5倍。
在動力方面，長城皮卡的品質也是行業一流，由長城汽車自主研發的2.0T綠靜柴油發動機，榮獲“中國心”年度十佳發動機。這款發動機采用雙頂置凸輪軸、電控高壓共軌、VGT增壓中冷、EGR系統和氣門間隙自動補償器等多項先進技術，達到了國五排放標準，并通過歐盟認證。凈功率達105kW/4000rpm，最大扭矩315Nm/1400-2800rpm，綜合工況油耗低至7.6L/100km。在動力性能、節油性、舒適性方面具有明顯優勢，是一款高效環保的柴油發動機，可以與外資同類機型媲美，而且這款發動機已歷經市場檢驗，成熟可靠，廣受好評。
四省，油耗省
在皮卡省油性上，長城皮卡是公認的行業標桿水準。風駿皮卡搭載的電控高壓共軌發動機能有效控制不同駕駛環境下的空燃比，達到更好的稀薄燃油效果，并且具有很高的熱轉換率，這讓風駿柴油車比同級別車燃油消耗可低10%以上，節油優勢明顯。
2010年，中國汽車運動聯合會與CCTV聯合舉辦“全國城市汽車節油極限挑戰賽”，在很多人以為節油冠軍一定是小型轎車或者微車時，長城風駿皮卡以驚人的油耗奪得了節油銷冠。賽場上，8號風駿賽車從海口到三亞，全程跑了230公里，只消耗5.88升燃油，平均油耗僅2.56升/百公里。
羅馬非一日建成，長城皮卡的成功是其日積月累的結果，相信隨著皮卡解禁政策的逐步深化，以及人們新皮卡觀念的普及，全新的皮卡時代將指日可待，而長城皮卡無疑將會是這個時代的最佳主角。
