隨著皮卡政策解禁的推進，多項利好政策的助力，全國皮卡市場正以蓬勃之勢發展著。據中國皮卡網獲取的全國主流皮卡車企工業銷量數據顯示，2018年1-8月，全國累計銷售皮卡278211輛，同比增長14.5%;8月單月售出32275輛，同比增長10.2%。從數據不難看出，長城皮卡的勢頭比往年更甚，以月銷10365輛，同比增長32.4%的絕對優勢，占據國內皮卡銷冠的“C位”。而在銷量領先的背后，是長城皮卡強悍產品實力和精準市場布局的支撐。
外觀硬朗 實力非凡
“明明可以靠顏值卻偏偏要憑實力”說的就是長城皮卡，自2006年首款風駿系列誕生以來，長城風駿的顏值便吸引了眾多粉絲。尤其是目前市面上銷售的風駿5、風駿6系列，依靠硬朗大氣的整體造型，流暢動感的車體輪廓，在品類繁雜的皮卡市場中十分搶眼。但長城皮卡并不是徒有外表的“繡花枕頭”，它的內在實力更加引人矚目。
對于皮卡車主而言，穩定的使用功能是購買皮卡的首要元素。作為20年的銷量冠軍，長城皮卡對產品進行持續改進，加載時尚前沿科技，強化產品優勢。在切實滿足消費者多樣化需求，鞏固長城皮卡銷量第一這一市場地位的同時，更加關注產品品質，給消費者帶來足夠踏實的車型。
以長城皮卡風駿車型為例，風駿5系列車型四門、車頂均安裝防撞鋼梁以及高強度梯形車架，鍍鋅板材質車身成功接受720小時鹽霧實驗檢驗，持久耐用可見一斑。而作為行業安全性標桿的風駿6系列，安全配置甚至比部分SUV還要豐富，全系標配ESP、6安全氣囊、BA剎車輔助、胎壓監測系統和倒車雷達影像等配置，可有效幫助駕駛員應對彎路、坡路等復雜危險路段，為車主帶來穩穩的安全感。
用途多樣 市場細分
隨著消費需求與市場分工日益明確，皮卡行業車型布局逐漸細分。在上世紀90年代經濟浪潮的影響下，國內交通逐漸四通八達，各行各業的運輸需求日益緊張，尤其是中小型私營業主，對載貨需求、運輸效率等方面的要求越來越高，此時，長城皮卡應運而生，并在此后的20多年，一直開拓并深耕細分市場，引領皮卡車型的發展變革。
目前，長城皮卡已具備市場全領域覆蓋的能力，擁有風駿5和風駿6兩大系列車型，為了匹配更多的消費者需求，每款車型又有大/小貨箱、兩/四驅、柴/汽油等車型，車型款式總計30多款，涵蓋了從經濟實用型到高端智能型的各個細分市場。另外，風駿皮卡根據不同的載物需求，設計三種不同貨箱尺寸。同時，C—TEC創新技術底盤，采用變截面高強度框架式結構，加寬加厚的設計，使得承載量更大，以最小的車損程度，承擔更多的貨物量，從而提升運輸的便捷，可以滿足不同客戶在不同路況的用車需求。
放眼未來 加大科研
目前，國內皮卡市場已然形成長城皮卡一家獨大的市場格局。隨著皮卡市場日益細分化，皮卡行業的競爭逐漸加劇，“百家爭鳴”的趨勢也日益顯現，如何繼續保持優勢，如何贏得先機，成為長城皮卡和其他皮卡品牌正在思考的問題。
針對這個問題，無論是長城皮卡還是整個皮卡行業，最好的答案就是“提升自主研發或鞏固核心優勢”。長城汽車董事長魏建軍曾公開表示，長城將會在現有的風駿皮卡基礎上，推出兼顧舒適性和越野性能的產品，滿足急速增長的越野愛好者人群需求。此外，到2020年長城汽車將投入300億元打造全球化的研發體系，研發出更高科技，更多符合消費者需求的產品。
在未來，我們有理由期待，無論是長城皮卡還是整個皮卡行業，都會進入一個嶄新的階段。也有理由相信，在產品實力和戰略布局的雙加持下，長城皮卡的“C位”將站的更穩、更久。
