長江日報大武漢客戶端5月10日訊（記者宋磊 通訊員程萌）5月10日凌晨2點20分，國網武漢供電公司用時90分鐘，順利完成了110千伏德淌浦福、岱浦福同塔雙回線路舊線拆除跨高鐵、普鐵拆除工作。
拆除工作現場。國網武漢供電公司供圖
據了解，本次舊線拆除是武漢建設大道延長線工程的基礎工作。建設大道延長線工程是武漢市政府重點推進的城市道路建設項目之一。根據政府規劃，建設大道延長線將按照雙向六車道建設，建成后將成為后湖地區“三縱五橫”道路網中的橫向骨干道路，屆時將極大緩解后湖地區交通壓力，方便居民出行，提高城市交通運輸效率。
拆除工作現場。國網武漢供電公司供圖
為滿足城市規劃，國網武漢供電公司在前期已完成架空線路停電遷改入地。經勘察，剩余跨越鐵路3基桿塔、雙回線路約0.45千米線路需在鐵路運行窗口期進行拆除。其中包括跨越進出漢口火車站的全部10股鐵路，包括京廣線上下行兩股鐵路、京廣漢口聯絡線上行、滬蓉高鐵上行、大機段走行線三股道、滬蓉高鐵下行、京廣漢口聯絡線下行、漢口動車運用所線。
漢口火車站日均到發列車400余趟、旅客20余萬人次。桿塔和線路拆除期間，鐵路供電部門需對23個鐵路供電單元進行停電配合拆除作業，影響面特別廣。線路跨越施工須嚴格按照鐵路部門指定的90分鐘時間節點進行，由于夜間跨高鐵施工難度大、風險系數高，有效作業時間極短。
為確保此次工作安全進行，國網武漢供電公司項目負責人對本次施工作業進行危險點分析，對作業人員進行反復交底，層層落實現場管理職責，確保了施工作業全過程管控。
